유사수신행위의 사전적 정의를 찾아보니 유사수신행위는 다른 법령(은행법, 저축은행법 등)에 의한 인가·허가를 받지 아니하거나 등록·신고 등을 하지 아니하고 불특정다수인으로부터 자금을 조달하는 것을 업으로 하는 행위를 말합니다.

라고 나와있습니다. 구체적인 항목들을 찾아보니 공통적으로 "원금" 또는 "원금 이상" 이라는 내용이 포함되어있는데

현재 코인을 발행한 A회사에서 "원금보장"이라는 표현은 사용하지 않았지만

1. 이자 지급 과 자회사 운영 개발 목적으로

코인을 발행하여 2. 자금조달을 목적으로 코인 세일을 진행하고 하고 있습니다.

원금 보장이 아닌 1. 타 사업을 통한 수익 이자 발생 지급과

더불어 코인 판매를 통해 2. 자회사의 타 사업의 자금 조달 목적으로

해당 행위(코인발행)를 할 경우, 유사수신행위에 해당하는 것인지 궁금합니다.

(확실한 위법이다. 위법일 수 있다. 절대 아니다 등)위법성 여부에 대한 자문을 구하고 싶습니다.

협착증과 추간판탈출증(이하 허리디스크)는 임상양상이 다르다고 들었습니다.

협착증 환자의 경우, 허리를 신전할 경우 증상이 악화되고 굴곡할 경우 완화되며

허리디스크 환자의 경우, 허리를 굴곡할 경우 증상이 악화되고 신전할 경우 증상이 완화된다고 알고 있습니다.

보통, 60-70대 어르신들은 퇴행성 질환으로 발생되는 척추관 협착증 증세를 보이시는 경우가 상당히 많은데

만약, 허리디스크와 협착증 증세를 동시에 가진 고령 어르신의 경우 스트레칭 방향을 어떻게 적용할지 궁금합니다.

bending 스트레칭을 하게 되면 허리디스크에는 치명적인 단점으로 작용되지만

협착증 증세 완화에는 도움이 되는 자세로 알고 있습니다.

위 스트레칭 방법은 상반되는 운동자세가 되기에

어떤 스트레칭 적용이 맞을지 궁금합니다.

앞서 제가 세운 가정이 틀린 경우도 있는지 궁금합니다.

고령의 환자의 경우, 섬유륜의 감소로 디스크 증세는 거의 없어지고

협착증 증세가 우세하기 때문에 협착증 증상 완화로 스트레칭/운동을 포커스로 맞추는게 바람직할까요?

병원에서는 협착증세, 디스크, 협착증 등의 용어를 구분없이 쓰다보니 헷갈리네요.

택시기사님과 이런저런 이야기를 했었는데, 상대방 운전자가 중앙선 침범으로 택시를 들이받아서 큰 수술을 받으셨었다고 합니다. 해당 운전자의 경우 무보험 운전에 보상할 능력이 없어 실형을 선고받았다고 하는데 그 이상의 이야기는 알지 못하고 헤어졌네요. 가해자가 12대 중과실 사고에 해당하는 중앙선 침범에 대한 처벌로 실형을 선고 받은것인지, 보상할 능력이 없어 몸으로 떼운것인지 모르겠지만....... 이런경우 치료비, 입원비의 명목으로는 누구한테 보상을 받야하는건가요? 똥밟았다 생각하고 자부담 해야하는 것인지 궁금합니다.

여러가지 형사사건들을 보면 피해자측에서 요구하는 정신적 피해보상이라는게 있던데, 정신적 피해보상은 누가 어떤 기준을 가지고 책정을 하는지 궁금합니다. 어떻게 보면 주관적인 피해보상이 아닐까 생각이 들기도하는데 내가 생각할때는 많은 피해 보상을 원하지만 실상 받는 피해보상비는 얼마 되지 않는걸 봐서는 너무 객관적인 판단이 아닐까 하는 아쉬움도 있네요.

코로나 19 뿐만 아니라 국민안전의 최전선에서 일하시는 소방관들을 응원합니다. 이번에 정부에서 지방직 소방관을 국가직 소방관으로 전환했다는 뉴스를 들었는데, 지방직 소방관에서 국가직 소방관으로의 전환은 어떤 의미를 가지고 있는지를 전문가분들이 알려주시면 감사하겠습니다.

운전하다보면 상대방의 난폭한 혹은 무질서한 운전에 갑작스레 화가 치밀어올라 육두문자가 나오기도 하는데요.

옆에 누구를 태웠을 때는 그런 것이 좀 줄어드는데 혼자 운전할때만큼은 사나운 이리가 되는 것 같습니다. 운전할 때

내는 화를 다스리기 위해서는 어떤 방법이 좋을까요?

몇몇 지인들에게 물어보니 요즘 많은 기업들이 포괄연봉제를 선호하고 야근에 대해서도 포함된 금액으로 근로계약서를 체결한다고 들었습니다. 회사 규모도 상당히 크던데 야근에 대해서는 전혀 수당을 받을 수 없는건가요? 살인적인 야간근무에 대한 우려도 있을텐데....... 주 52시간 초과에 대해서도 충돌이 일어날테구요......

보통 일정기간 정기적인 보험료를 납부하는 형태로 보험을 가입하게 되는데, 만약 만기일이 끝나 재 갱신을 할 경우 물가상승을 이유로 보험료 상승이 되기도 하나요? 월급은 오르지 않는데 집값, 밥값, 물값은 계속 올라가서 걱정이네요.

지인이 근무하는 곳에서 코로19로 인해 근무 시간이 반으로 단축 되었다고 합니다. 문제는 근무시간만 1/2 단축된게 아니라 임금도 딱 1/2 단축되었다고 하네요. 출퇴근 시간 조정이야 그렇다 치더라도 급여 삭감 문제 때문에 생활비 걱정이 크다고 합니다. 보호법이 있으면 참 좋겠는데 걱정이 많다고 하네요.

기름은 항공사에서 돈을 내고 체울텐데 돈은 개인에게 세금을 부과하는 항공 유류세. 여행사에서도 유류세 별도 이런 항목들을 표기해놓더군요. 비행기 탈때 항공 유류세는 왜 내는건가요? 유류 할증료라는 개념도 있다던데 저렴하게 여행가기 참 어려운 것 같네요.