젠틀한오리너구리
- 무역경제Q. 폐기물품 관련 BL이나 인보이스를 직접 작성해도 문제없나요무역 거래 과정에서 폐기 예정 물품을 신고해야 하는 경우가 있습니다. BL, IV, PL 같은 서류를 업체가 직접 작성해도 세관에서 효력이 인정되는지 궁금합니다?
- 무역경제Q. 인천에서 포티로 가는 40HC 운임은 어떤 요인에 따라 달라지나요화물량이 많아질수록 단가가 떨어진다고들 하지만 노선별 차이가 커 보입니다. 우리나라에서 해당 노선 운임 변동은 어떤 흐름으로 설명할 수 있을까요?
- 무역경제Q. 환적 신고 절차는 어떤 기준으로 진행되나요??국제 무역에서 환적은 피할 수 없는 과정인데 신고 절차가 매번 까다롭게 느껴집니다. 실제 세관에서 요구하는 서류 기준이 어느 정도 엄격한지 알고 싶습니다?
- 무역경제Q. 말레이시아 수출입 절차는 구체적으로 어떻게 이뤄지나요?우리나라 기업들이 말레이시아와 교역을 할 때 절차가 다른 국가보다 복잡하다는 이야기가 있습니다. 선적부터 통관까지 단계별로 어떤 점을 주의해야 할까요?
- 무역경제Q. 인천에서 사바나까지 DDP 조건으로 진행하면 리스크가 뭘까요우리나라에서 미국 사바나항까지 DDP 조건으로 진행하면 세금과 통관 책임이 전부 수출자에게 있는 구조라고 들었습니다. 실제 거래 시 이런 조건이 현장에서 자주 활용되는지 궁금합니다?
- 무역경제Q. 바르셀로나에서 부산까지 LCL은 어떤 방식으로 이뤄지나요유럽 출발 화물이 우리나라 항만까지 오려면 혼재 운송 과정이 여러 단계로 진행됩니다. 이때 통관이나 환적 과정에서 추가 비용 발생 가능성이 있나요?
- 무역경제Q. 캐나다로 D2D 운송 견적은 어떻게 산정되나요??우리나라에서 캐나다로 문전배송을 진행할 때 견적 산정 방식이 복잡하게 느껴집니다. 실제 운임 책정 시 어떤 요소들이 가장 크게 작용하는지 궁금합니다?
- 관세사 자격증자격증Q. 인증수출자 제도 활용하면 FTA 통관에서 진짜 효율이 나오나요주변에선 인증수출자 등록이 있으면 원산지 입증 과정이 한결 수월하다던데 또 어떤 분은 관리비용이 더 크다고 하더라고요 실제로 FTA 활용에서 체감 효과가 큰 건지 아니면 기대만큼은 아닌 건지 궁금합니다
- 무역경제Q. 가격신고 과세자료 제출이 요즘 더 까다로워졌다는데 실무에서 체감되시나요수입가격을 신고할 때 예전보다 증빙자료를 훨씬 더 꼼꼼하게 요구한다고 하네요 송장만으로는 부족하다 하고 추가 계약서까지 달라고 하는 경우도 있다는데요 다들 실제로 그렇게 경험하시나요?
- 무역경제Q. 한-EU FTA 적용 받을 때 원산지 증명에서 흔히 놓치는협정세율 받으려면 원산지증명서가 필수잖아요 근데 스페인 업체 번호나 발급연도 문제로 자주 트러블이 난다고 들었습니다 실제로 세관이 자주 문제 삼는 포인트가 뭔지 알고 싶습니다