답변 내역

안녕하세요. 김명주 경제전문가입니다.7월 1일부터 코스피는 300억원으로 상장유지 기준이 강화되었으며, 2027년부터는 500억원으로 높아지는 것으로 알려져 있습니다.다만 기준을 한번 밑돈다고 바로 퇴출되는 것이 아니라, 일정 기간 동안 기준 미달 시 관리종목 지정 후 회복여부를 판단합니다.

안녕하세요. 김명주 경제전문가입니다.세제개편안에 대한 부정적인 반응은 세 부담 증가 가능성과 부동산, 투자시장 위축 우려가 크기 떄문인 것으로 보입니다. 또한 조세정책의 예측가능성이 떨어진다는 측면의 비판도 있습니다.

안녕하세요. 김명주 경제전문가입니다.물가가 일시적으로 하락하는 것은 특정 품목의 가격 조정이나 유가 하락 등으로 나타날 수 있으며, 그 자체로는 디플레이션에 해당하지 않습니다. 디플레이션은 경제 전반의 물가가 상당기간 지속적으로 하락하는 현상을 의미합니다.

안녕하세요. 김명주 경제전문가입니다.신규 신청에 대한 규제와 비용 강화는 외국인에게 미국 취업과 정책의 불확실성을 높여 다른 국가로 인재가 이동하는 역효과를 발생시킬 수 있습니다. 특히 AI나 반도체, 바이오 등의 분야에서 연구개발인력의 해외이전은 경쟁력 악화로 이어질 가능성이 있습니다.

안녕하세요. 김명주 경제전문가입니다.급격한 변동은 2008년 금융위기, 2020년 코로나 시기 때에 있었으나, 최근에는 하루 단위로 위험선호와 회피가 빠르게 뒤집히고 있는 것으로 보입니다. 특히 지금은 지정학 뉴스가 주가로 즉시 연결되는 구조에 있어 변동속도가 더 빨라보일 수 있습니다.

안녕하세요. 김명주 경제전문가입니다.미국의 엔화 매수 개입은 엔화 약세가 아시아 시장으로 번지는 것을 막고, 일본이 엔화 방어를 위해 미국채를 대량 매도하면서 미국 금리를 밀어 올릴 위험을 줄이려는 목적으로 보입니다. 정부가 환차익을 벌기 위하여 개입하였다는 근거는 현재로서는 확인되지 않습니다.

안녕하세요. 김명주 경제전문가입니다.중동전쟁으로 유가가 급등하면서 전기차 수요가 단기적으로 강해진 것으로 보이고, 다만 친환경차 전환 자체는 구조적 추세로 보입니다. 또한 충전 편의성 때문에 하이브리드가 상대적으로 더 빠르게 수혜를 받을 가능성이 높습니다.

안녕하세요. 김명주 경제전문가입니다.현재 이란과 오만의 근접한 것으로 알려져 있으나, 통행료는 확정되지 않았으며 최종안에 들어갈 수 있을지는 불투명합니다.특히 기존의 양해각서와 달리 현재 미국의 합의 위반에 대한 배상과 제재 해제 등의 조건이 있어 통행료 문제는 핵심 쟁점으로 남아 있습니다.

안녕하세요. 김명주 경제전문가입니다.청년일자리 정책이 시행되더라도 안정적이고 근로조건이 좋은 일자리 자체가 충분히 늘지 않는다면 취업의 현실은 크게 달라지지 않습니다. 또한 수도권 선호와 경력직 선호, 복잡한 지원요건이 겹치면서 고용지표 개선과 청년 개인이 느끼는 취업난 사이에 괴리가 있습니다.

안녕하세요. 김명주 경제전문가입니다.현재 이용량으로는 챗지피티가 높은 편이고, 클로드는 전문적인 답변이 필요한 경우에 사용하는 경우가 많습니다제미나이는 용도와 필요에 따라 사용하는 경우가 많습니다.