답변 내역

AI 로 인하여 가장 우려되는 것은 인간의 창의성 부분입니다. AI 가 모든 것을 판단해줌에 따라 인간이 더 깊게 고민해보는 시간이 줄어들고 있습니다.

도면에 표기되지 않은 공차에 대해서는 도면에 주석에 일반공차를 얼마로 감안하는지 적혀있습니다. 이 일반공차는 제품의 특성에 따라 달라지게 됩니다.

지하철도 내부에 운행을 위한 모터가 함유되어있습니다. 이에 따라 고속으로 운행이 가능합니다. 하지만 이 모터 등의 성능및 구조는 일반 자동차와는 차이가 납니다.

일단 현재 상담원이 하고 있는 업무는 향후 인공지능이 모두 대체가 가능할 것으로 보입니다. 모든 학습이 끝나면 해당 내용에 맞춰서 충분히 상담이 가능할테니깐요.

아직까지는 자율주행차에 돌발 상황이 발생했을 경우 안전성 부분에서 완전하게 100% 보증을 못하기 때문에 기술적 한계가 존재합니다. 이러한 돌발 상황, 즉 변수는 정말 인간이 예측할 수 없을 정도로 많기 때문이죠.

인간의 윤리성을 무시한채로 기술의 발달에만 치중하게되면 말씀하신 것과 같은 문제가 충분히 발생할 수 있습니다.이를 조금이라도 방지하기 위해서는 윤리적인 측면에서 해당 기술 발전으로 바라보는 단체 및 시각이 필요합니다.

산업용 사다리 중에 수동으로 이동하는 사다리를 물어보시는 것 같네요. 말씀하신 높이는 충분히 가능합니다. 단, 이를 위하여 사다리의 무게가 굉장히 무거워지고 더 섬세한 단(층)이 요구되어 집니다.

질문하신 최저와 최대 기간의 갭이 너무 크기 때문에 사실 해당 정보는 무의미할 것 같습니다. 엘리베이터의 파손 정도와 물에 의해서 기능을 상실한 수준인지 아니면 복구가 가능한지에 따라 달라지기 때문이죠.

충분히 가능한 부분입니다. 단, 이 가사라는 부분의 범위나 어느 정도의 기대치 냐에 따라서 해당 시점이 빠르게 올지 조금 더 미래의 이야기가 될지는 갈릴 것 같습니다.

가상현실은 아직까지는 시각적인 분야에 불가합니다. 하지만 기술의 발전으로 시각적인 부분 뿐 만아니라 촉각이나 후각 등 다른 감각에도 확대적용되면 실제로 그 활용도는 어마어마해질 것으로 보입니다.