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세계화가 진행되면서 국제 무역이 활발해지고 있는 상황에서 관세는 어떤 역할을 하나요?
안녕하세요. 무역분야 전문가입니다.관세는 다음과 같은 역할을 합니다.- 국내 산업 보호: 관세는 수입 물품의 가격을 인상시켜 국내 산업을 보호하는 역할을 합니다.- 국내 소비자 보호: 관세는 수입 물품의 품질을 관리하는 역할을 합니다. - 국가 재정 확보: 관세는 세금으로서 국가의 재정을 확보하는 데 사용됩니다.또한, 관세는 국내 산업을 보호하여 국내 기업의 경쟁력을 높이고 국내 고용을 창출하는 데 도움이 될 수 있지만, 수입 물품의 가격을 인상시켜 소비자의 부담을 증가시킬 수 있습니다.
경제 / 무역
23.09.03
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잔이나 식기류를 닦는 수건도 식검이 필요한지 궁금합니다.
안녕하세요. 무역분야 전문가입니다.말씀하신 바와 같이 주방용품 또는 식기류와 같이 입에 닿는 제품을 수입하기 위해서는 식약처에서 교육을 받고 수입식품 등 수입 판매업 영업등록증을 받은 후 수입신고 전에 한글표시사항 등 식품위생법 등에서 규정하고 있는 절차를 완료한 이후 식품검역을 받아 적합판정을 받은 물품에 한하여 수입신고를 진행할 수 있습니다.
경제 / 무역
23.09.03
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수출 FCL 나갈때 선적서류 관련하여 질문드립니다.
안녕하세요. 무역분야 전문가입니다.FCL(Full Container Load)은 컨테이너 하나를 가득 채운 화물을 의미합니다. LCL(Less than Container Load)은 컨테이너 하나를 가득 채울 수 없는 소량의 화물을 의미합니다.FCL 화물은 컨테이너 하나에 화물이 하나만 들어 있기 때문에, BL은 하나만 발행됩니다. LCL 화물은 컨테이너 하나에 여러 개의 화물이 들어 있기 때문에, BL은 각 화물마다 하나씩 발행됩니다.따라서, FCL과 LCL 각각 1개를 구성하는 화물의 경우 BL을 각각 발행해야 합니다.
경제 / 무역
23.09.03
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자동차 수출할 때 궁금한게 있어요
안녕하세요. 무역분야 전문가입니다.자동차는 무게는 일반적으로 2톤~ 3톤 정도 되며, 말씀하신 바와 같이 자동차를 수출하는 배는 많은 무게를 감당할 수 있어야 하기 때문에 일반 배가 아닌 컨테이너 선으로 운송하고 있습니다.컨테이너 선박은 컨테이너를 쌓아 올려 운송하는 선박으로, 자동차 수출에 사용하는 컨테이너 선박은 1000TEU(Twenty-foot Equivalent Unit)에서 2000TEU 이상의 용량을 가지고 있습니다. 1TEU는 20피트 길이의 컨테이너를 의미합니다. 따라서, 1000TEU 이상의 컨테이너 선박은 20000대 이상의 자동차를 수출할 수 있습니다.
경제 / 무역
23.09.03
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환적(T/S) 화물 반출시 헷갈리는 부분 질문드려요
안녕하세요. 무역분야 전문가입니다.보세운송이란 외국으로부터 수입하는 화물을 입항지에서 통관하지 아니하고 세관장에게 신고하거나 승인을 얻어 외국물품상태 그대로 다른 보세구역으로 운송하는 것을 말합니다. 말씀하신 환적화물의 보세창고간 이고시에도 보세운송 및 반출신고를 진행하여야 합니다.
경제 / 무역
23.09.03
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수입 시 통관 절차는 어떻게 되나요?
안녕하세요. 무역분야 전문가입니다.직구로 해외에서 구매한 물건이 우리나라에 들어오면 일반적으로 다음과 같은 통관 절차를 거칩니다.1. 선적 : 수출자가 화물을 선박이나 항공기에 적재하여 출발지 항구나 공항으로 보냅니다.2. 입항 : 화물이 우리나라의 항구나 공항에 도착합니다.3. 통관 : 입항된 물품에 대해 수입통관관세사에서 세관에 수입신고를 하고 관세 및 수입부가세를 화주가 납부합니다.4. 배송 : 통관이 완료되면 화물은 수입자에게 인도됩니다.통관 절차는 화물의 종류, 수량, 가격 등에 따라 소요 시간이 달라질 수 있으나, 일반적으로, 소액의 개인 물품은 목록통관을 통해 통관되며, 이 경우 통관 소요 시간은 1~2일 정도 걸린다고 보시면 될 것 같습니다.자세한 절차는 아래와 같습니다.
경제 / 무역
23.09.03
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선적관련 용어중에서 Shipping advice,Shipper's Tare, Shipping charge 이3가지 용어가 무슨 뜻인가요?
안녕하세요. 무역분야 전문가입니다.Shipping advice: 수출자가 수입자에게 선적을 알리기 위해 발송하는 서류입니다. Shipping advice에는 선박의 이름, 선적일, 도착 예정일, 화물의 종류, 수량, 중량, 부피 등이 기재되어 있습니다. Shipper's Tare: 화물을 선적할 때 컨테이너나 포장재의 무게를 의미합니다. Shipper's Tare는 화물의 순수 무게를 산정하기 위해 제외되는 무게입니다. Shipping charge: 선박 운임을 의미합니다. Shipping charge는 화물을 선박에 적재하고 목적지까지 운송하는 비용을 의미하며, 화물의 중량, 부피, 종류, 운송 거리, 운임 조건 등에 따라 달라집니다.
경제 / 무역
23.09.03
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무역용어중에서 Emptying,Freight collect,Handy sized Beam이3가지용어의뜻이 무엇인가요?
안녕하세요. 무역분야 전문가입니다.Emptying: 선박의 화물을 내리는 작업을 의미합니다. Emptying는 선박의 화물창을 청소하고, 화물을 하역하기 위한 장비를 설치하는 작업을 포함합니다. Emptying는 선박의 종류, 화물의 종류, 화물의 양 등에 따라 소요되는 시간이 달라집니다.Freight collect: 선박 운임의 지불 방식 중 하나로, 화주가 선박 운임을 지불하는 것을 의미합니다. Freight collect는 일반적으로 인코텀즈 F조건에서 사용됩니다.Handy sized Beam: 20피트 컨테이너 50개를 적재할 수 있는 선박의 폭을 의미합니다.
경제 / 무역
23.09.03
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DDP와 FOB 무상사급 관련하여 질문드립니다.
안녕하세요. 무역분야 전문가입니다.말씀하신 상황에서 부가세 환급을 받으신다고 하는 것으로 보아 한국에서 물품을 수입하면서 납부한 부가세를 부가세 신고시 매입세액으로서 공제받는다는 내용으로 보여집니다. FOB조건과 DDP조건 모두 수입자가 수입국에서 수입신고를 하고 관세 및 수입부가세를 납부하여야 합니다. 즉, 실제 수입자가 수입신고를 하고 관세 및 수입부가세를 납부하여야 하는 것으로 신고 납부는 실제 수입자가 하여야 하지만 당사자간 합의에 따라 금액적인 부분을 보상하는 방법은 고려해볼 수 있습니다.
경제 / 무역
23.09.02
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삼국무역에 관해 몇가지 질문사항이 있습니다.
안녕하세요. 무역분야 전문가입니다.말씀하신 거래형태에서 결제의 경우 한국->일본중개업체로 인보이스 1개, 일본중개업체->베트남수입자로 인보이스 1개로 총 2개의 인보이스가 필요하며, 베트남 수입자는 일본중개업체가 발행한 인보이스를 기준으로 베트남에 수입신고 및 관세 등을 납부하면 되니다.또한, 한국의 경우에는 일본중개업체로부터 한국->일본중개업체로 발행된 금액을 수령하는 것이며, FTA원산지증명서는 원산지결정기준 등을 한-베트남 또는 한-ASEAN FTA에 따른 원산지결정기준 충족여부 등을 판단하여 해당 원산지증명서 서식을 사용하여야 합니다. 또한, 이 원산지증명서는 한국의 수출자가 발행하여야 합니다.
경제 / 무역
23.09.02
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