특별히 겨드랑이에 땀이 많이 나는 특별한 이유가 있을까요?
안녕하세요. 김재훈 과학전문가입니다.겨드랑이에 땀이 많이 나는 이유는겨드랑이에는 땀샘이 많이 분포되어 있기 때문입니다. 겨드랑이에는 약 200만개에서 400만개 정도의 땀샘이 분포되어 있습니다. 이는 몸 전체에 분포된 땀샘의 약 10%에 해당하는 수치입니다. 따라서, 겨드랑이에 땀이 많이 나는 것은 정상적인 현상이라고 할 수 있습니다. 다만, 땀이 너무 많이 나서 일상생활에 불편을 겪는다면, 땀을 억제하는 약물이나 치료를 받는 것이 도움이 될 수 있습니다.
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자기부상 열차는 어떻게 탈선을 방지하나요?
안녕하세요. 김재훈 과학전문가입니다.자기부상열차는 선로에서 동체를 띄워 마찰을 최소화함으로써 고속 운행을 가능하게 합니다. 그러나, 열차를 땅에서 띄우면 당연히 컨트롤하기가 어려워지기 때문에, 이를 보완하기 위한 다양한 기술이 개발되고 있습니다.자기부상열차의 컨트롤을 위해 사용되는 대표적인 기술은 다음과 같습니다.자이로스코프자이로스코프는 회전하는 물체가 항상 같은 방향을 유지하려는 특성을 이용한 장치입니다. 자기부상열차에는 차체와 선로에 자이로스코프가 장착되어 있어, 차체의 방향을 안정적으로 유지하도록 합니다.가속도 센서가속도 센서는 물체의 가속도를 측정하는 장치입니다. 자기부상열차에는 차체와 선로에 가속도 센서가 장착되어 있어, 차체의 가속도를 감지하여 제어 시스템에 전달합니다.위치 센서위치 센서는 물체의 위치를 측정하는 장치입니다. 자기부상열차에는 차체와 선로에 위치 센서가 장착되어 있어, 차체의 위치를 감지하여 제어 시스템에 전달합니다.이러한 기술들을 통해 자기부상열차는 선로에서 안정적으로 운행할 수 있습니다.
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사막의 모래 깊이는 어느정도 되나요?
안녕하세요. 김재훈 과학전문가입니다.네옴시티가 들어설 사막의 모래의 깊이는 지역에 따라 다릅니다. 사우디아라비아의 사막은 일반적으로 모래의 깊이가 3~10미터 정도입니다. 그러나, 네옴시티가 들어설 지역은 사막의 가장자리에 위치하고 있어, 모래의 깊이가 더 깊을 것으로 예상됩니다.
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KTX, SRT 등은 일반 기차와 구동방식이 어떻게 다른가요?
안녕하세요. 김재훈 과학전문가입니다.KTX, SRT 등 고속열차와 일반 기차의 구동방식은 다릅니다.일반 기차는 기관차가 객차를 끌어당기는 방식으로 움직입니다. 기관차에는 디젤 엔진이나 전기 모터가 장착되어 있으며, 이 엔진에서 발생한 힘으로 바퀴를 돌려 객차를 끌어당깁니다. 반면, 고속열차는 객차에 모터가 장착되어 있어 객차 자체가 움직입니다. 고속열차는 전기 모터로 구동되며, 전기는 선로에 설치된 전차선에서 공급받습니다.
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자기부상 열차가 존재하는 나라가 있나요?
안녕하세요. 김재훈 과학전문가입니다.자기부상 열차는 시속 500킬로 이상의 속도를 낼 수 있습니다. 현재 세계에서 가장 빠른 자기부상 열차는 중국의 상하이 푸동 국제공항에서 운영 중인 차세대 자기부상 열차로, 시속 600킬로의 속도로 운행하고 있습니다.
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비탈길보다 계단 오르기가 더 힘이 드는 이유는 무엇인가요?
안녕하세요. 김재훈 과학전문가입니다.계단을 올라갈 때는 발을 계단에 올려놓고 다시 움직여야 합니다. 이 과정에서 무릎과 허리에 큰 힘이 가해집니다. 또한, 계단을 올라갈 때는 몸이 균형을 잡기 위해 옆으로 기울어야 합니다. 이 과정에서 몸의 근육이 더 많이 사용됩니다.반면, 경사진 비탈길을 올라갈 때는 발을 바닥에 딛고 한 발씩 앞으로 나아가면 됩니다. 이 과정에서 무릎과 허리에 가해지는 힘은 계단을 올라갈 때보다 덜합니다. 또한, 경사진 비탈길을 올라갈 때는 몸이 균형을 잡기 위해 옆으로 기울일 필요가 없습니다. 따라서, 계단을 올라갈 때는 경사진 비탈길을 올라갈 때보다 더 많은 힘과 근육을 사용해야 합니다. 이 때문에 계단을 올라가는 것이 더 힘들게 느껴집니다.
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신체 부위 중 림프가 하는 역할이 무엇인가요?
안녕하세요. 김재훈 과학전문가입니다.림프는 혈액과 유사한 체액으로, 조직액에서 빠져나온 물질과 세포, 노폐물 등을 운반하는 역할을 합니다. 림프는 림프절을 통해 순환하며, 림프절에서는 림프구가 활성화되어 병원균과 암세포를 제거합니다.
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마하 전투기가 우주에서 날면 속도는 어떻게되나요?
안녕하세요. 김재훈 과학전문가입니다.우주에서 전투기가 마하로 추진해도 빛의 속도에 도달할 수 없습니다. 빛의 속도는 초속 299,792,458km로, 현재 기술로는 그 속도에 도달할 수 있는 추진체가 없습니다.보이저 1호와 2호는 태양의 중력에 의해 가속되어 우주 공간을 비행하고 있습니다. 보이저 1호는 현재 시속 16만 1,800km로 비행 중이며, 보이저 2호는 시속 15만 4,000km로 비행 중입니다. 그러나 이 속도는 빛의 속도의 극히 일부에 불과합니다.빛의 속도에 도달하려면 질량이 없는 추진체가 필요합니다. 그러나 질량이 없는 물질은 존재하지 않으므로, 빛의 속도에 도달할 수 있는 추진체는 불가능합니다.물론, 이론적으로는 특수 상대성 이론에 따라 질량이 있는 물체도 빛의 속도에 도달할 수 있습니다. 그러나 그러기 위해서는 엄청난 양의 에너지가 필요하며, 현재 기술로는 불가능합니다
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18650 리튬이온 배터리는 자연 방전이 될까요?
안녕하세요. 김재훈 과학전문가입니다.충전한 후 배터리만 따로 분리하여 플라스틱 보관함에 보관하더라도 자연방전이 됩니다. 다만, 온도가 낮고, 충전량이 낮고, 금속 물질과 접촉하지 않는 조건이라면 자연방전 속도가 더 느려집니다.
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전기차 베터리중 고체베터리 상용하는 언제정도 가능할까요?
안녕하세요. 김재훈 과학전문가입니다.현재 우리나라의 전고체 배터리 기술은 세계적으로 선도적인 수준입니다. 삼성SDI, LG에너지솔루션, SK이노베이션 등 국내 배터리 3사는 모두 전고체 배터리 개발에 박차를 가하고 있으며, 일부는 양산 준비 단계에 있습니다. 삼성SDI는 2025년부터 전고체 배터리를 양산할 계획이라고 밝혔습니다. LG에너지솔루션은 2026년부터, SK이노베이션은 2027년부터 전고체 배터리를 양산할 계획이라고 밝혔습니다
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