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견적송장과 적하목록 금액이 다를 때 통관에 문제 생기나요
안녕하세요. 남형우 관세사입니다.견적단가가 바뀌어 적하목록과 견적송장 금액이 달라졌다면, 실제 수입신고 시 제출하는 최종 상업송장 기준으로 신고가 이뤄지기 때문에 꼭 문제가 되진 않습니다. 다만 세관이 적하목록과 상이한 금액 차이를 발견하면 확인 요청이 올 수 있어 설명자료나 관련 근거를 미리 준비해 두는 게 안전해 보입니다.
경제 / 무역
25.07.21
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무역 수출자가 인코텀즈 잘못 해석한 경우 어떻게 되나요
안녕하세요. 남형우 관세사입니다.계약서에 인코텀즈를 잘못 기재한 경우, 수출입 당사자 간 합의가 이루어졌다면 정정합의서를 별도로 작성해 두는 것이 안전합니다. 이후 선적서류에는 실제 조건에 맞춰 수정해 발급하고, 통관 시에는 이 정정내용을 설명할 수 있는 내부 메모나 합의자료를 준비해두면 큰 문제 없이 처리되는 경우가 많습니다.
경제 / 무역
25.07.21
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중소수출기업들을 지우너하는 패스트트랙 제도라는게 뭔가요?
안녕하세요. 남형우 관세사입니다.패스트트랙은 말 그대로 절차를 빠르게 진행해주는 제도인데, 통관뿐 아니라 금융, 인증, 세제 등 여러 분야에서 활용됩니다. 예를 들어 유망 중소기업으로 선정되면 정부나 공공기관에서 심사나 지원 절차를 간소화해주기도 하고, 수출입 과정에서 필요 서류나 승인 절차가 줄어드는 식으로 시간과 비용을 절감할 수 있게 해줍니다.
경제 / 무역
25.07.20
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우주개발이 무역과 물류 산업에 미치는 영향은 어떤방식으로 나타날 수 있나요?
안녕하세요. 남형우 관세사입니다.위성 기반 물류 인프라가 확장되면 무역 현장에서의 위치 추적 정밀도가 훨씬 높아지고, 해상이나 오지 지역에서도 실시간 대응이 가능해질 것으로 보입니다. 특히 우주 운송 기술이 본격화되면 초고속 운송 시대가 열릴 수도 있어 고부가가치 물품 위주로 먼저 도입될 가능성도 예상됩니다.
경제 / 무역
25.07.20
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중소 수출기업이 계약불이행 리스크를 줄이기 위해 활용할 수 있는 보험상품이 있을까요?
안녕하세요. 남형우 관세사입니다.중소수출기업이 해외 바이어의 대금 미지급이나 계약 파기 같은 상황에 대비할 수 있도록 수출보험공사에서는 계약불이행 관련 보험을 운영 중입니다. 수출계약 체결 시점부터 선적 전까지 발생할 수 있는 리스크를 보장하는 방식인데, 바이어의 파산이나 일방적인 취소로 인한 손실을 어느 정도 줄일 수 있어 활용 가치가 높아 보입니다.
경제 / 무역
25.07.20
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원산지 우회를 방지하기 위해 다국 간 공조조사가 이루어지나요?
안녕하세요. 남형우 관세사입니다.최근 원산지 우회에 대한 단속이 강화되면서 우리나라를 포함한 여러 국가 간의 공조 조사가 실제로 이루어지고 있습니다. 특히 FTA를 체결한 주요국들과는 수출입 자료나 기업 정보까지 공유하며 조사 범위를 넓히고 있습니다. 단순히 국내 서류 점검에 그치지 않고, 협정 상대국 세관과 연계해 생산지 실사까지 확대되는 사례도 있어 주의가 필요해 보입니다.
경제 / 무역
25.07.20
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무상거래물품에 대해서도 관세를 납부해야 하는 기준은 무엇인가요?
안녕하세요. 남형우 관세사입니다.무상거래라도 통관 절차상 과세 대상이 될 수 있습니다. 거래 대가가 없더라도 시제품이나 무상수리 부품은 정상 수출입으로 보며, 과세표준은 유사물품의 거래가격이나 생산원가 등을 기준으로 관세당국이 산정합니다. 특히 반복 거래나 고가 자재일 경우 심사 가능성도 있으니, 가격산정 근거자료를 미리 준비해 두시는 게 좋겠습니다.
경제 / 무역
25.07.20
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OEM과 ODM의 개념차이에 대한 설명과 무역계약 시 어떤 점을 중점적으로 확인해야 하나요?
안녕하세요. 남형우 관세사입니다.oem은 상대 브랜드로 생산만 해주는 방식이고, odm은 제품 개발부터 생산까지 맡아주는 구조입니다. oem은 사양이 명확해서 계약이 단순한 편이지만, odm은 개발 책임과 분쟁 가능성이 높아 계약서에 기술 범위나 지식재산권 귀속 등을 명확히 정리하는 게 중요합니다. 실무에선 생산물 책임까지도 함께 검토하셔야 합니다.
경제 / 무역
25.07.20
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주요 항만 지역에서 야간 하역에 인센티브를 적용하는 제도는 어떤 효과를 내고 있나요?
안녕하세요. 남형우 관세사입니다.야간 하역 인센티브를 활용하면 혼잡 시간대를 피하면서 대기시간과 정체를 줄일 수 있어 전체 물류 흐름이 빨라지는 효과가 있습니다. 특히 선적 지연에 따른 납기 부담이 큰 기업일수록 체감 효과가 클 수 있습니다. 다만 야간 작업 특성상 협력업체와의 조율 문제나 추가 비용 요소도 함께 고려하셔야 합니다.
경제 / 무역
25.07.20
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수출물류의 도착예쩡시간을 AI로 예측하는 시스템은 실무에 어떤 도움이 되나요?
안녕하세요. 남형우 관세사입니다.eta 예측 기술을 활용하면 선박 도착 시간의 오차가 줄어들어 하역 준비나 인력 배치가 훨씬 수월해집니다. 특히 혼잡한 항만일수록 효과가 크게 나타나는 편입니다. 다만 시스템이 기상이나 실시간 교신 정보에 얼마나 민감하게 반응하는지, 데이터의 신뢰도가 확보되는지도 꼭 따져봐야 합니다.
경제 / 무역
25.07.20
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