전문가 프로필

답변 내역

미국의 관세 정책이 한국 내 수출입 통관 절차 간소화 정책에 미치는 영향은 무엇일까요?
안녕하세요. 박현민 관세사입니다.미국의 관세 정책 강화는 한국 수출입 기업에 대한 통관 부담을 높이며, 이에 대응해 한국 정부는 국내 통관 절차의 간소화 정책을 더욱 적극적으로 추진할 가능성이 커집니다. 미국이 특정 품목에 대해 고율 관세나 기술 규제를 도입하면 한국 기업은 미국 통관 대응에 더 많은 서류와 시간이 소요되므로, 이를 보완하기 위해 한국에서는 수출 신고 간소화, 선통관 제도 확대, 전자문서 자동 연계 등의 절차 개선이 필요해집니다.또한, 미국의 규제 강화로 인해 한국 기업의 국제 경쟁력이 약화될 우려가 커지면서, 산업통상자원부나 관세청은 수출입 기업의 행정 부담을 줄이기 위한 AEO 인증 확대, 스마트 통관시스템 구축, 사전심사 제도 활용 확대 등으로 대응할 가능성이 높습니다. 결과적으로 미국의 관세 정책은 단순한 양국 간 관세 문제를 넘어, 한국의 통관제도 혁신과 디지털 기반의 무역행정 개선에도 간접적인 압력을 가하게 됩니다.
경제 / 무역
25.05.14
5.0
1명 평가
0
0

무역 선박 정체가 장기화될 경우 기업 물류는 어떻게 대응해야 하나요?
안녕하세요. 박현민 관세사입니다.장기적인 선박 정체 상황에서는 공급 불안정으로 인한 생산 차질을 방지하기 위해 다층적인 물류 전략이 필요합니다. 우선, 핵심 원자재에 대해서는 안전재고를 일정 수준 이상 확보하고, 단기 선적 지연에 대비한 '완충 재고 buffer stock'을 구축하는 것이 중요합니다. 또한 물류 흐름의 탄력성을 확보하기 위해 복수의 항로, 복수의 선사와 계약을 체결하고, 정기선 외에 스팟 운임 기반의 대체 선적 옵션도 고려해야 합니다.중장기적으로는 인근국 제3국 경유 운송, 항공 운송과의 혼합 방식(멀티모달 운송) 또는 내륙 운송 대체 방안을 검토해 공급망 경로를 다변화해야 합니다. 포워더나 3PL 업체와 협력해 실시간 선박 위치, 항만 혼잡도, 입항 예정 시간 등을 모니터링하고, 이를 기반으로 선제적인 생산 계획 및 납기 조정을 운영하는 것도 효과적입니다. 특히 주요 부품이나 긴급 자재에 대해서는 FCL보다 LCL 분산 선적 전략이나 컨테이너 공유 전략을 활용해 리스크를 분산시키는 방안도 고려해볼 수 있습니다.
경제 / 무역
25.05.14
0
0

무역운송시 레드씨 우회항로 선택이 실제로 바람직한 선택인가요?
안녕하세요. 박현민 관세사입니다.레드씨 우회항로는 중동 지역의 안보 위협을 회피할 수 있다는 점에서 안전성 측면의 이점은 있지만, 무역업체 입장에서 물류비와 일정 측면에서는 분명한 부담이 따릅니다. 수에즈 운하 대신 아프리카 남단의 희망봉을 경유하는 우회항로는 평균적으로 항해 거리가 약 3,500km 14일 정도 길어지고, 이에 따라 연료비와 선박 운항비도 20~30% 이상 상승하는 경향이 있습니다.따라서 이 경로를 선택하면 수출입 일정이 지연되고 납기 계약 이행에 차질이 생길 수 있으며, 긴급 물류가 필요한 제품일수록 신뢰도에 타격을 줄 수 있습니다. 그러나 위험 구간을 회피함으로써 화물 손실, 보험료 인상, 선박 억류 등의 리스크를 줄일 수 있는 점은 고려할 가치가 있습니다. 결국 품목의 시급성, 보험 범위, 거래처와의 납기 조건 등을 종합적으로 검토해 우회 여부를 결정하는 것이 바람직합니다. 추가로 운송사와의 계약 시 우회항로 선택에 따른 비용 분담이나 일정 변경 조건을 명확히 합의하는 것이 필요합니다.
경제 / 무역
25.05.14
0
0

통관 시 발생하는 선적지연이 국제 물류보험 청구에 미치는 영향은 무엇일까요?
안녕하세요. 박현민 관세사입니다.통관 지연으로 인한 선적지연은 일반적인 물류보험(해상운송보험)에서는 보상 대상에 해당하지 않는 경우가 많습니다. 대부분의 운송보험은 물품의 분실, 파손, 도난 등의 물적 손해에 초점이 맞춰져 있고, 단순한 선적 지연이나 통관 절차상의 행정 지연은 '면책사항으로 분류되기 때문입니다. 따라서 이로 인해 발생한 납기 지연, 계약 불이행, 판매 손실 등은 보험 청구 대상이 되지 않거나 제한적으로만 인정됩니다.다만, 일정 조건 하에서는 ‘특약(delay in shipment clause)이나 ‘운송 지연 보장 조항을 통해 일부 손실을 보상받을 수 있는 특별 약관 상품도 존재합니다. 이를 활용하려면 계약 시점에서 지연 리스크에 대해 명확히 인식하고 보험사와 사전 협의가 필요합니다. 통관 지연이 반복되거나 관행적으로 발생하는 거래라면, 무역계약서에 지연 시 책임 분담, 대체 운송 조항, 손해배상 조건 등을 명확히 설정하는 것도 리스크 완화에 도움이 됩니다.
경제 / 무역
25.05.14
5.0
1명 평가
0
0

무역에서 인플레이션을 유발하는 물류비 상승에 대응하려면 어떻게 해야 할까요?
안녕하세요. 박현민 관세사입니다.물류비 상승이 인플레이션 압력으로 작용하는 상황에서 제조업 기반 무역 기업은 운임 리스크를 완화할 수 있는 계약조건 조정과 구매 전략을 적극적으로 도입해야 합니다. 우선, 장기 운송계약을 통해 운임 변동을 고정하거나, 운임 연동 조항(index-based surcharge clause)을 계약서에 포함해 급격한 비용 상승 시 공급자와의 분담 구조를 명확히 설정하는 것이 효과적입니다. 또한, DDP 조건보다 FCA, FOB 등 구매자가 운송을 통제할 수 있는 조건으로 전환함으로써 운임 협상력을 높이는 방안도 고려할 수 있습니다.구매 전략 측면에서는 공급망 다변화를 통해 고비용 항로 의존도를 줄이고, 통합 물류(3PL) 서비스를 활용해 물류 효율성을 높이는 방법이 있습니다. 아울러, 적기발주(JIT) 방식보다 예측 기반의 선제적 대량 발주를 통해 단가를 절감하고, 일부 품목은 인근국 중계기지를 통해 분산 운송하는 방식도 물류비 절감에 도움이 됩니다. 궁극적으로는 거래처와의 재협상 시, 운임 상승분을 일부 전가하거나 공동 대응방안을 마련하는 것이 장기적인 인플레이션 대응에 효과적입니다.
경제 / 무역
25.05.14
0
0

그린물류 정책 변화가 무역 기업의 수출입 실무에 어떤 영향을 줄까요?
안녕하세요. 박현민 관세사입니다.탄소배출 규제 강화에 따른 그린물류 정책 변화는 수출입 기업의 운송 방식, 비용 구조, 통관 서류 관리 등 전반적인 실무에 직접적인 영향을 줍니다. 특히 EU의 CBAM(탄소국경조정제도)과 같은 규제는 수출 제품의 제조운송 단계에서 발생한 탄소 배출량을 신고하고 이에 대한 비용을 납부하도록 요구해, 수출기업이 공급망 전반의 탄소 정보를 관리할 수 있는 체계를 갖춰야 합니다. 이로 인해 기존보다 세부적인 이력 추적과 환경 정보 제공 요구가 강화되고, 서류 작성의 복잡성도 높아질 수 있습니다.이에 대응하기 위해 기업은 첫째, 공급망 내 탄소배출량을 측정하고 관리할 수 있는 시스템을 구축하고, 둘째, 해상항공 운송에서 탄소 저감형 운송수단(예: 친환경 선박, 탄소배출 인증 운송사)을 선택해야 합니다. 또한, 물류 계약서에 탄소정보 제공 조항을 포함하고, 세관 제출용 문서에도 탄소 관련 정보가 반영될 수 있도록 사전 준비가 필요합니다. 궁극적으로는 친환경 인증을 확보하거나 ESG 기준을 수출입 실무에 통합해 장기적으로 거래처의 신뢰를 유지하는 것이 중요합니다.
경제 / 무역
25.05.14
0
0

관세청의 사후심사 강화가 수출입 기업의 내부통제 시스템에 미치는 영향은 무엇일까요?
안녕하세요. 박현민 관세사입니다.관세청의 사후심사가 강화되면 수출입 기업은 과거 신고 내용에 대한 책임이 커지기 때문에 내부통제 및 컴플라이언스 시스템을 전반적으로 재정비해야 합니다. 특히, 수입신고 시 과세가격HS코드원산지 증명 등 주요 항목의 적정성 여부를 사후에 검증받게 되므로, 관련 데이터를 체계적으로 보관하고, 이력을 투명하게 추적할 수 있는 시스템이 필요합니다. 전자문서 관리와 더불어 부서 간 협업 체계도 강화되어야 하며, 오류 발생 시 원인을 역추적할 수 있는 검토 절차가 마련돼야 합니다.또한, 내부 인력의 관세 지식 부족으로 인해 발생할 수 있는 리스크를 줄이기 위해 정기적인 교육과 자체 점검 체계를 도입하는 것이 중요합니다. 관세청이 중점적으로 살피는 항목에 맞춰 체크리스트를 운영하거나, 사전심사 및 유권해석을 적극 활용해 불확실성을 줄이는 것도 효과적입니다. 사후심사 강화는 단순한 서류 검토를 넘어 기업의 법적 책임과 신뢰도에 직접 영향을 미치므로, 수출입 전 과정을 통합적으로 통제하는 리스크 기반의 관리체계 구축이 필수적입니다.
경제 / 무역
25.05.14
5.0
1명 평가
0
0

글로벌 FBA 연계 무역 물류를 진행할 때 핵심 유의사항은 무엇인가요?ㅇ
안녕하세요. 박현민 관세사입니다.아마존 FBA(Fulfillment by Amazon) 창고를 통한 북미 진출 시, 무역 물류 단계에서 몇 가지 핵심 유의사항을 반드시 고려해야 합니다. 우선, FBA는 일반적으로 보세창고가 아니므로, 제품이 미국 도착 전 반드시 수입통관을 마쳐야 합니다. 이 과정에서 통관서류의 불일치나 원산지 표시 누락 등이 발생하면 반입이 거부되거나 창고 내 이동이 지연될 수 있습니다. 또한 통관 후 운송까지의 간극에서 물류 대기 비용이 증가할 수 있으므로, 신뢰할 수 있는 현지 포워더와 협업이 중요합니다.또한, 미국 내에서는 세관이 부과하는 관세 외에도별 판매세나 기타 규제가 적용될 수 있어 세금 구조를 사전에 분석해야 합니다. HS코드 분류 오류나 상업송장 부정확성도 FBA 반입 거부나 과세 누락으로 이어질 수 있으므로, 제품정보 및 패킹리스트 작성 시 매우 정밀한 주의가 필요합니다. 마지막으로, FBA는 납기 불이행이나 제품 수량 오류에 대해 공급자 책임을 묻는 구조이므로, 물류 이슈로 인한 계정 정지나 재고 폐기에 대비한 별도의 리스크 관리 방안도 필수적으로 준비해야 합니다.
경제 / 무역
25.05.14
0
0

통관 단계에서 발생하는 부가세 과세 기준의 모호성이 기업의 세무 리스크에 미치는 영향은 무엇일까요?
안녕하세요. 박현민 관세사입니다.통관 단계에서 부가세 과세 기준이 명확하지 않으면 수출입 기업은 과세표준 산정 오류나 세금 과소과다 납부로 인한 세무 리스크에 직면할 수 있습니다. 예를 들어, 수입 부가세 산정 시 과세가격에 포함될 항목이 불분명할 경우, 추후 세관 조사를 통해 가산세가 부과되거나 환급 불인정 등의 문제가 발생할 수 있습니다. 특히, 운임보험료중개수수료 등의 가산 여부가 해석에 따라 달라질 수 있는 부분은 대표적인 분쟁 요인입니다.이러한 불확실성은 기업의 회계처리 오류로 이어지고, 세무조사 시 불성실 납세자로 판단될 가능성도 높아집니다. 더불어, 환급 지연이나 거부로 인해 자금 회수에 차질이 생기고, 그로 인한 유동성 악화도 초래할 수 있습니다. 따라서 기업은 관세사나 세무전문가의 자문을 통해 과세 기준을 명확히 해석하고, 관세청 유권해석이나 사전심사를 적극적으로 활용해 불확실성을 사전에 해소하는 것이 중요합니다.
경제 / 무역
25.05.14
5.0
1명 평가
0
0

수입 통관 시 발생하는 검역 지연이 신선식품 유통기한 단축에 미치는 영향은 무엇일까요?
안녕하세요. 박현민 관세사입니다.수입 통관 과정에서 검역이 지연되면 신선식품의 보관 기간이 늘어나면서 유통기한이 실질적으로 단축될 수 있습니다. 검역 지연 중에는 제품이 창고나 보세 구역에 머무르게 되는데, 이때 온도나 습도 조건이 최적이 아닐 경우 품질 저하가 더 빨리 진행될 수 있습니다. 특히 과일, 채소, 수산물 등은 몇 시간~하루 차이만으로도 신선도에 큰 영향을 받을 수 있습니다.이로 인해 판매 가능한 기간이 줄어들고, 최종 소비지에서 폐기율이 높아질 가능성도 커집니다. 품질 보증 기한이 짧아지는 만큼 유통업체나 소비자와의 신뢰 문제가 발생할 수 있고, 수입자는 환불이나 클레임에 직면할 위험도 있습니다. 따라서 수입자는 사전 검역 요건을 철저히 확인하고, 냉장냉동 체계를 강화하며, 검역 지연 시 대응 가능한 계약 조건을 사전에 명확히 설정하는 것이 중요합니다.
경제 / 무역
25.05.14
5.0
1명 평가
0
0