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보세창고에서 보관 중인 식품 반품 시 절차와 비용 부담
안녕하세요. 박현민 관세사입니다.수입 후 보세창고에 보관 중인 식품을 해외로 반품하려면 먼저 세관에 반출 신고를 하고 승인받아야 합니다. 이후 재수출 신고 절차를 거쳐야 하며, 서류에는 반품 사유와 계약 조건이 명확히 기재되어야 합니다. 운송료나 창고료 같은 비용은 계약서 내용이나 당사자 간 합의로 정해지는 경우가 많고, 법에서 일률적으로 정해두진 않습니다. 그래서 실무에서는 반품 사유가 공급자 귀책이면 공급자가, 수입자 사유면 수입자가 부담하는 방식으로 처리하는 경우가 많습니다.
경제 / 무역
25.08.13
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냉동수산물 수입 시 LCL(혼적) 운송의 세관 리스크가 뭐가 있을까요?
안녕하세요. 박현민 관세사입니다.냉동수산물을 LCL로 들여오면 다른 화주의 화물과 섞여 적재돼 검역 시 오염 우려나 서류 불일치로 통관 지연이 생길 수 있습니다. 특히 온도 이탈이 발생하면 원인 규명이 어렵고 책임 소재 분쟁이 생기기 쉽습니다. 이를 대비해 선적 전부터 IoT 온도 기록계로 전 구간 데이터를 확보하고, 선사포워더로부터 냉동 상태 유지 확인서나 컨테이너 점검 보고서를 받아 두면 세관검역 대응이 한결 수월합니다.
경제 / 무역
25.08.12
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수출입 안전관리 우수업체 인센티브는 어떤 혜택이 있나요?
안녕하세요. 박현민 관세사입니다.AEO 공인을 받으면 통관 절차가 간소화돼 서류 제출이나 검사 빈도가 줄고, 세관 우선 심사로 통관 속도가 빨라집니다. 보세구역 운영, 납세 유예 같은 세제 혜택도 주어질 수 있으며, 일부 국가는 상호인정협정(MRA)을 통해 해외 통관에서도 동일한 혜택을 적용받습니다. 물류비 절감, 재고 회전율 개선, 거래 신뢰도 향상까지 이어져 기업 경쟁력 강화에 도움이 됩니다.
경제 / 무역
25.08.12
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다국적 누적기준 적용이 FTA 원산지 판정에 어떤 이점을 주나요?
안녕하세요. 박현민 관세사입니다.다국적 누적기준을 적용하면 협정 참가국에서 가공된 원재료를 모두 역내산으로 인정받아 원산지 기준 충족이 쉬워집니다. 예를 들어 부품을 A국에서 생산하고 B국에서 조립해도 두 공정을 합산해 원산지 판정이 가능합니다. 다만 협정문에 명시된 가공 기준, HS변경 요건을 충족해야 하고, 각 단계별 생산가공 내역과 송장, 원산지증명서를 체계적으로 확보해 세관 검증 시 제출할 수 있어야 합니다.
경제 / 무역
25.08.12
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AI와 통관 심사관과의 협업이 더 확산될까요?
안녕하세요. 박현민 관세사입니다.AI와 통관 심사관의 협업은 위험물품 선별, 서류 진위 판별, 원산지 검증 같은 반복분석 업무에서 이미 시범 적용이 이뤄지고 있어 확산 가능성이 큽니다. 특히 대량 데이터 처리와 패턴 분석은 AI가 빠르고 정확하게 처리해 심사관이 고위험 건만 집중 검토할 수 있게 돕습니다. 다만 법적 책임과 판정 기준 통일 문제가 남아 있어 전면 적용 전 단계적 확대가 현실적입니다.
경제 / 무역
25.08.12
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인공지능 기반 해외시장 수요예측 기술을 무역전략에 어떻게 활용할 수 있나요?
안녕하세요. 박현민 관세사입니다.AI 수요예측 기술을 활용하면 해외 소비 패턴, 계절성, 환율 변동 같은 요소를 반영해 판매량을 더 정밀하게 예측할 수 있습니다. 이를 기반으로 생산량을 조절해 재고 부담을 줄이고, 선적 시기나 운송 모드를 미리 계획해 물류비를 절감할 수 있습니다. 또 특정 시장의 급격한 수요 변화도 조기 포착해 마케팅 전략이나 가격 정책을 신속히 수정하는 데 도움이 됩니다.
경제 / 무역
25.08.12
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멀티모달 AI 통관 지원이 가능 할까요?
안녕하세요. 박현민 관세사입니다.멀티모달 AI를 통관에 적용하면 상품 사진과 서류 내용을 동시에 분석해 HS코드 분류나 허위 신고 여부를 더 정확하게 판정할 수 있습니다. 예를 들어 제품 이미지로 실제 품목을 식별하고, 인보이스패킹리스트와 비교해 불일치를 자동 감지하는 방식입니다. 이렇게 되면 검사 속도가 빨라지고 인력 부담이 줄어 효율성이 높아지지만, 고품질 데이터 확보와 법적 책임 범위 설정이 선행돼야 합니다.
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25.08.12
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위험물 운송용 스마트 컨테이너 도입이 무역 물류에 미치는 효과는 무엇ㅇ니가요?
안녕하세요. 박현민 관세사입니다.스마트 컨테이너를 활용하면 위험물 운송 중 온도나 누출을 즉시 감지해 사고를 줄일 수 있어 안전성이 크게 높아집니다. 실시간 데이터 기록이 가능해 보험사에서 위험 부담을 낮게 평가해 보험료 절감 효과가 기대되고, 세관도 모니터링 기록을 증빙 자료로 활용해 검사 절차를 간소화할 가능성이 있습니다. 다만 장비 도입유지비가 높아 초기 투자 부담은 고려해야 합니다.
경제 / 무역
25.08.12
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HS코드 자동 분류 기능이 확대될 수 있을까요?
안녕하세요. 박현민 관세사입니다.HS코드 자동 분류 AI는 이미 일부 국가에서 시범 운영 중이며, 한국도 통관 효율화와 분류 오류 감소를 위해 확대 가능성이 있습니다. 다만 모든 품목에 표준 적용하려면 방대한 학습 데이터와 품목별 세부 판정 기준을 반영해야 하고, 책임 소재 문제도 정리돼야 합니다. 초기에는 단순반복 품목 위주로 도입 후 점차 범위를 넓히는 방식이 현실적입니다.
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25.08.12
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저탄소 선박 보급 보조금 제도의 주요 내용과 기업 활용 방법은 무엇인가요?
안녕하세요. 박현민 관세사입니다.저탄소 선박 보급 보조금은 lng·메탄올 추진선이나 전기하이브리드 선박 도입 시 건조개조 비용 일부를 지원하는 제도입니다. 국제해사기구(imo) 규제에 맞춘 설비 설치, 연료 전환 비용도 보조 대상이 될 수 있습니다. 무역물류 기업은 선사와 공동으로 사업계획을 제출해 보조금을 받으면 초기 투자 부담을 줄이고, 장기적으로 탄소배출 규제 대응과 운항 비용 절감 효과를 동시에 얻을 수 있습니다.
경제 / 무역
25.08.12
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