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3차산업의 서비스업은 어떤산업을말하는건가요?
안녕하세요. 박현민 경제전문가입니다.3차 산업의 서비스업은 유형적인 상품 생산을 하는 것 대신 무형적인 서비스를 제공하여 가치를 창출하는 산업으로 눈에 보이지 않는 서비스이지만, 우리 삶의 편안함과 풍요로움을 높이는데 중요한 역할을 하는 서비스라고 할 수 있습니다.서비스업은 교육, 의료, 유통, 관광, 운송, IT, 전문서비스, 방송 등 다양한 서비스업이 존재하고 서비스업의 경우 1,2차 산업에 비해서 비교적 많은 일자리를 제공하여 고용 창출을 일으키고, 국미 ㄴ소비증가와 경제성장의 주요한 동력으로서 경제 성장에 이바지하며, 교육, 의료, 문화 등의 서비스 발전은 국민들의 삶의 질을 높이는데 기여하기도 합니다.현재 한국 경제에서는 서비스업의 비중이 점점 커지고 있고 GDP의 약 60%를 차지하고 있고 특히 금융이나 IT, 전문서비스 등 고도화된 서비스업 분야의 성장이 두드러지고 있습니다.감사합니다.
경제 / 경제정책
24.07.19
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금요일에는 주식장이 좋지 않다고 하는데 왜 그럴까요?
안녕하세요. 박현민 경제전문가입니다.금요일이 주식이 약세가 일어나는 것은 다양한 요인이 복합적으로 작용하는데 시장상황이나 경제상황, 심리적 요인 등에 따라서 달라질 수 있습니다. 먼저는, 투자자들이 주말 동안에 발생할 수 있는 악재를 우려하여 매도세를 벌이는 경우가 있고 기업들의 불리한 실적이나 부정적인 뉴스를 주말에 발표하게 되면 즉각적인 대응이 어렵기 때문입니다.또한 일부 투자자들은 주말을 앞두고 포트폴리오를 재조정하기 위해 주식을 매도하는 경우가 종종 있는데 주식시장의 변동성이 높은 경우 위험 관리를 위해 금요일에 매도하는 투자자들이 늘어날 수 있는 것입니다. 또한 금요일의 불운한 이미지라던지, 주말의 마음 편한 휴식을 위해 시장 참여자들의 심리가 투자 활동을 줄이는 경우도 이에 영향을 미치게 됩니다.다만, 금요일 약세 현상이 매번 발생하는 것은 아니며 시장 상황에 따라 다를 수 있다는 점을 유의하시기 바랍니다.감사합니다.
경제 / 주식·가상화폐
24.07.19
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국제 무역에서 블록체인 기술의 도입이 운송 및 결제 프로세스에 미치는 영향은 무엇일까요?
안녕하세요. 박현민 관세사입니다.국제무역에서 블록체인 기술의 도입은 운송 및 결제 프로세스에 혁신적인 변화를 가져올 것으로 기대할 수 있습니다. 운송 프로세스를 개선하는데 있어서는 실시간으로 물류 데이터를 안전하고 투명하게 공유하면서 상품의 위치와 상태를 블록체인 기술을 통해 실시간으로 추적할 수 있습니다. 또한 전통적인 서류 기반 시스템의 번거로운 서류 작업을 줄이고 서류를 간소화 할 수 있고 통관 절차를 디지털화하여 시관과 비용을 절감하여 무역 원활화에 기여할 수 있습니다.또한 결제 프로세스와 관련하여서는 안전하고 빠르게 결제가 가능하고 은행이나 중개인의 개입 없이 직접 거래가 가능하여 비용이 절감되며 새로운 무역 금융 서비스가 개발되어 무역 자금을 조달하거나 관리하는데에 효율성이 향상될 수 있습니다. 또한 중소기업의 경우 글로벌 시장에 진출하는데 블록체인 기술이 이를 촉진 시킬 것으로 예상되는데, 진입장벽이 감소하고 새로운 무역 파트너를 무역 플랫폼을 통해 쉽게 발굴하고 연결할 수 있으며 효율적인 시스템을 통해 해외 경쟁업체와의 경쟁력을 강화할 수도 있을 것입니다.감사합니다.
경제 / 무역
24.07.19
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비트코인 레버리지 etf 매수 할수 있나요?
안녕하세요. 박현민 경제전문가입니다.국내에서는 비트코인 현물 ETF나, 레버리지 ETF 모두 매수할 수 없습니다. 우리나라 금융당국은 비트코인의 가격 변동성과 투자 위험성을 이유로하여 비트코인 현물 ETF 국내 상장을 금지한 상태입니다. 이후 국내 증권사들은 비트코인 ETF 매매를 중단했고 해외ETF도 국내 투자자의 접근을 차단한 것입니다.비트코인 레버리지 ETF의 경우 비트코인 선물을 기초자산으로하여 일정 비율의 레버리지를 적용하여 투자 수익을 증폭시키는 상품으로 현재 국내에서는 비트코인 선물 거래도 금지되어 있어 비트코인 국내 상장 및 거래 또한 불가합니다. 다만, 해외 투자를 통해서 간접적으로 접근이 가능한데, 미국의 일부 증권사에서는 비트코인 선물을 기반으로한 레버리지 ETF를 제공하고 있어 해외 증권 계좌를 통한 ETF 매매를 할 수 있으나 이는 투자 위험성이 매우 높다는 점을 유의하시기 바랍니다.감사합니다.
경제 / 주식·가상화폐
24.07.19
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수출 신고필증과 신고 가격과 실제 결제 금액이 다른 경우 어떤 문제가 발생할 수 있나요?
안녕하세요. 박현민 관세사입니다.수출신고필증에 기재된 신고가격과 실제 결제금액이 다른 경우에는 무역 통계자료 작성시 오류가 발생하여 경제 정책을 수립할 때 영향을 미칠 수 있으며, 수출 환급금 청구 또는 이를 심사할 때 금액의 차이로 인해 환급금 수령이 지연되거나 추후 심사시 추징을 받을 수 있는 우려가 있습니다. 또한 과세표준과 실제 거래 가액의 차이의 발생이 조세 피해 의심을 받아 관세청이나 국세청으로부터 조사 등이 실시될 수 있습니다.또한, 무역 금융 관련하여 해외 금융기관으로부터 거래와 관련된 제재가 있을 수 있고 해외 거래처와도 분쟁이 발생할 수 있습니다. 이를 해결하기 위해서는 먼저 수출신고 필증을 정정하는 것이 가장 좋습니다. 실제로 거래된 금액으로 수출신고 정정을 관세사에게 의뢰하여 필증 정정을 진행하시거나, 수출신고금액과 실제결제금액이 차이가 나는 사유가 합리적인 근거가 있는 경우, 거래 조건이나, 결제 방식, 환율 변동 등으로 인해 합리적인 사유가 있다면 이를 미리 근거로 준비해놓는 것도 중요합니다.감사합니다.
경제 / 무역
24.07.19
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인코텀즈가 무역실무에서 어떻게 활용되고 있나요?
안녕하세요. 박현민 관세사입니다.인코텀즈는 국제 무역에서 상품의 인도와 비용, 위험 분담에 대한 명확한 기준을 제시하는 국제 규칙으로 거래자 간의 분쟁을 예방하고 무역의 안전과 효율성을 높이는데 기여하는 규칙입니다.인코텀즈를 활용할 때에는 계약서를 작성할 때 인코텀즈의 조건을 명시함으로써 상품의 인도와 관련된 의무와 책임을 명확하게 규정하고 무역 분쟁이 발생할 때 인코텀즈 규정을 기준으로 분쟁을 해결하는데 중요한 근거자료로 사용하며 보험 가입 시 필요한 보험의 범위를 결정하고 보험료를 절감할 수 있습니다. 특히 이를 통해 서로다른 국가와 법률을 가진 무역 거래자 간의 무역거래를 명확하고 안정적으로 진행하는데 기여하여 무역 거래를 원활하게 할 수 있도록 도움을 줍니다.FCA의 경우 매도인은 운송인에게 상품을 인도하는 시점에 위험과 책임이 매도인에서 운송인에게 이동하며 수입자가 운송 및 통관을 직접 처리하고 저렴하게 운송료를 처리할 수 있습니다. EXW의 경우 매도인이 생산공장이나 창고에서 상품의 인도와 동시에 위험과 책임이 매수인에게 이동하며 대규모 산업용 기계나 설비 등 운송이 어려운 상품을 거래할 때 사용됩니다. DDP 의 경우 매도인이 도착지까지 모든 운송과 위험을 부담하고 지정 장소에서 매수인에게 물품을 인도하는 것으로 매도인이 모든 절차를 진행하고 매수인이 최대한 편리하게 상품을 배송 받을 수 있습니다.감사합니다.
경제 / 무역
24.07.19
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수출 보험과 적화 보험의 차이점은 무엇이 있을까요??
안녕하세요. 박현민 관세사입니다.수출보험과 적하보험은 모두 무역 거래에서 발생하는 손실을 보장하기 위한 보험 상품이나, 보장하는 대상과 범위에 있어서 차이가 있습니다. 수출보험의 경우 수출 거래에서 발생하는 다양한 위험을 보장하는데 예를 들어 수출 대금 불회수 위험, 계약 해지 위험, 해외 정치, 폭동, 테러 등으로 인한 위험, 생산시설의 피해, 원자재 가겨변동 등으로 인한 위험 등을 보장하고 추가로 해외 투자 위험이나 신용 위험 지재권 침해 위험 등을 보장합니다.이와 다르게 적하 보험의 경우 운송 과정에서 발생하는 화물의 손실이나 훼손을 보장하는데 운송 중 사고나 자연 재해로 인한 화물의 손실, 운송이나 보관 중에 발생하는 부적절한 취급으로 인한 손실 등을 보장하는 것입니다. 여기에서 한국무역보험공사의 역할로는 정부기관으로서 수출 보험과 해외 투자보험 사업을 운영하여 수출 기업의 해외 진출 및 위험을 관리하고 해외 시장을 개척하거나 무역을 활성하 시키는데 기여를 하고 있습니다. 주요하게 진행하는 사업으로는 수출보험, 해외 투자보험, 무역 신용보험, 무역 정보제공 이나 컨설팅 제공 등을 하고 있습니다.감사합니다.
경제 / 무역
24.07.19
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협회적하약관의 목적과 중요성은 어떤 걸까요?
안녕하세요. 박현민 관세사입니다.협회적하약관은 국제 해상 무역에서 화물의 운송과 관련되어 있는 위험을 분담하고 보장하기 위해 있는 표준 약관으로서 항해를 안전하게 이끄는 나침반과 같은 역할을 하면서 국제 무역에서 중요한 틀을 구성하고 있습니다. 이는 무역 분쟁을 예방하고 해결할 수 있고, 무역 거래의 안정성을 확보 할 수 있으며 표준 약관을 사용함으로써 행정비용을 줄이고 보험료를 절감할 수 있고 이로 인해 무역이 더욱더 활성화 될 수 있는 것입니다.협회적하약관은 국제 모든 해상 화물 운송계약에 적용되는 필수요소로서 계약 당사자가 명시적으로 채택하지 않더라도 운송 증권에 명시되면 법적인 구속력을 가지고 있으며 분쟁이 발생했을 때 이를 해결할 수 있는 지침이되고 해상 화물 보험 약관과 밀접하게 연관되어 보험금을 청구할 때 중요한 근거 자료가 됩니다.감사합니다.
경제 / 무역
24.07.19
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적하보험의 주요 특징 포괄예보험의 장점은 무엇인가요?
안녕하세요. 박현민 관세사입니다.적하보험은 수출입화물의 운송 과정에서 발생하는 손실을 보장하는 보험으로 다양한 운송 위험을 보장하고 화물의 실질가액을 보장하며 간편하게 가입 및 청구가 가능하고 운송 위험 정도에 따라 합리적인 보험료를 책정 받을 수 있습니다. 포괄예정보험의 경우 특정 기간 동안 수출되는 모든 화물에 대해 일괄적으로 보험을 제공하는 방식으로 일반적인 적하보험의 장점 외에도 추가적인 장점을 가지고 있습니다.포괄예정보험의 경우 편리하게 행정적으로 처리할 수 있고 보험료를 절감할 수 있으며 계약기간동안 발생하는 모든 선적에 대해서 자동적으로 보장이 되고 선적 통지가 누락되더라도 일정 조건하에서는 보험금을 청구할 수있는 장점이 있습니다. 특히, 선적 통지가 누락되더라도 보험사에 미리 누락 보장에 대한 의사를 신고하고, 최대 선적 건수를 초과하지 않고 합리적인 기간내에 신고한 경우라면 보험금을 청구할 수 있는 것입니다.따라서, 보험 계약자는 선적 통지를 철저히 해야 하지만 실수나 고의가 아니게 누락하는 경우에도 성실히 보험 계약자의 의무를 수행한다면 보험금을 청구할 수 있는 가능성이 있는 것입니다.감사합니다.
경제 / 무역
24.07.19
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현재 우리나라의 은행중 가장 큰은행은 어딘가요?
안녕하세요. 박현민 경제전문가입니다.현재 우리나라 은행 중 가장 큰 자산 규모를 가지고 있는 은행은 KB국민은행으로 확인됩니다. 2023년 8월을 기준으로 KB 국민은행의 자산 규모는 약 741조원으로 2위인 신한은행의 667조를 앞서고 있는 것으로 확인됩니다.다만, 은행의 규모를 판단하는 기준은 여러가지가 있고 자산 규모 외에도 시가 총액이나, 순이익, 고객수 등을 고려할 수 있습니다. 시가 총액 기준으로는 KB 국민은행이 신한은행을 앞서고, 순이익 기준도 KB 국민은행이 4조원, 신한은행이 3조원으로 국민은행이 앞섭니다. 다만, 고객 수 기준으로는 우리은행이 2천500만으로 가장 많고 그 다음 2천300만으로 국민은행이 많습니다.현재 상황에서는 모든 걸 종합해보았을 때 KB 국민은행이 자산 규모와 시가총액 기준으로 가장 큰 은행이라고 볼 수 있습니다.감사합니다.
경제 / 예금·적금
24.07.18
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