답변 내역

안녕하세요. 박현민 전기기능사입니다.퓨즈는 과전류가 흐르면 내부의 금속 부분이 녹아 회로를 끊는 방식으로 동작하며 한 번 동작하면 교체해야 합니다. 차단기는 내부의 열동·전자식 또는 기타 트립기구를 이용해 회로를 차단하고 다시 투입할 수 있다는 차이가 있습니다. 퓨즈는 구조가 간단하고 빠른 차단이 필요한 곳에 활용되며, 차단기는 반복적인 개폐와 보호기능을 함께 고려해야 하는 배전설비에 널리 사용됩니다.

안녕하세요. 박현민 전기기능사입니다.전동기에 공급되는 전기적 입력은 전부 축출력으로 변환되지 않고 여러 손실이 발생합니다. 권선의 저항 때문에 발생하는 동손, 철심의 히스테리시스손과 와전류손, 베어링과 팬 등의 마찰·풍손 등이 대표적입니다. 따라서 전기적 입력보다 축에서 얻을 수 있는 기계적 출력이 작습니다. 이 입력전력과 출력의 비율이 전동기 효율이며, 부하와 운전조건에 따라 효율도 달라집니다.

안녕하세요. 박현민 전기기능사입니다.인버터의 PWM 스위칭으로 인해 모터 내부에 공통모드 전압이 발생하면 축에 전압이 형성되고 베어링을 통해 방전전류가 흐를 수 있습니다. 반복적인 방전은 베어링 레이스에 미세한 손상을 만들고 장기간에는 플루팅이나 이상진동의 원인이 될 수 있습니다. 현장에서는 인버터와 모터의 접지 및 케이블 구성을 적절히 하고, 필요하면 절연베어링이나 축 접지장치 등을 적용해 전류가 베어링을 통하지 않도록 합니다.

안녕하세요. 박현민 전기기능사입니다.전동기 진동은 베어링, 축 정렬, 커플링 등 기계적인 원인이 흔하지만 전원 불평형이나 전자기적인 원인도 영향을 줄 수 있습니다. 3상 전압이 불균형하면 전류 불평형이 발생하고 회전자에 불필요한 전자기력이 생길 수 있습니다. 따라서 진동이 증가했을 때 기계적인 부분만 보는 것보다 각 상의 전압과 전류를 비교하고 전원 상태도 함께 확인하는 것이 좋습니다.

안녕하세요. 박현민 전기기능사입니다.3상 회로에서 유효전력은 대략 √3×전압×전류×역률로 계산됩니다. 따라서 같은 전압에서 필요한 유효전력이 일정하다면 역률이 낮아질수록 더 큰 전류가 필요합니다. 전류가 증가하면 케이블과 변압기의 동손인 I²R 손실도 증가하고 전압강하도 커질 수 있습니다. 그래서 전동기 등에서 불필요하게 낮은 역률이 유지되지 않도록 적절한 무효전력 보상을 적용합니다.

안녕하세요. 박현민 전기기능사입니다.유도전동기는 회전자계와 회전자 사이에 상대적인 속도차가 있어야 회전자에 전압과 전류가 유도됩니다. 부하가 증가하면 더 큰 토크가 필요하므로 회전자 속도가 조금 떨어지고 슬립이 증가합니다. 슬립이 증가하면 회전자에 유도되는 전압과 전류가 커지면서 더 큰 전자기토크가 발생해 증가한 부하를 감당하게 됩니다. 즉 슬립은 단순한 속도차가 아니라 토크 발생과 직접 연결된 요소입니다.

안녕하세요. 박현민 전기기능사입니다.결로는 판넬 내부의 표면온도가 주변 공기의 이슬점보다 낮아질 때 공기 중 수분이 물방울로 맺히면서 발생합니다. 장시간 반복되면 단자와 금속부품의 부식이 진행되고 절연성능이 저하될 수 있으며, 센서나 전자부품의 오동작 원인이 되기도 합니다. 옥외 판넬에서는 히터나 제습장치, 환기장치 등을 사용하고 판넬의 밀폐상태와 케이블 인입부도 함께 관리하는 것이 좋습니다.

안녕하세요. 박현민 전기기능사입니다.전동기가 정지 상태의 부하를 회전시키려면 부하의 관성을 이겨내고 회전속도를 올려야 합니다. 관성모멘트가 클수록 같은 토크로 속도를 올리는 데 더 많은 시간이 필요하므로 기동시간이 길어집니다. 이때 기동전류가 정상전류로 떨어지는 시점도 늦어질 수 있습니다. 따라서 대형 팬이나 펌프 등을 선정할 때는 모터 정격출력뿐 아니라 부하의 관성과 기동 특성까지 고려해야 합니다.

안녕하세요. 박현민 전기기능사입니다.3상 전동기는 세 상의 전압이 균형을 이뤄야 정상적인 회전자계를 만들 수 있습니다. 전압 불평형이 발생하면 전동기 내부에 불평형 성분이 생기면서 전류 불평형이 전압 불평형보다 크게 나타날 수 있고, 특정 권선의 발열이 증가할 수 있습니다. 따라서 전압만 정상 범위라고 보는 것보다 각 상 전압과 전류를 함께 측정해 불평형 정도를 확인하는 것이 중요합니다.

안녕하세요. 박현민 전기기능사입니다.전동기에 정격보다 높은 전압이 지속적으로 인가되면 자속이 증가하고 철심의 자화전류와 철손 등에 영향을 줄 수 있습니다. 전압의 크기와 상승 정도에 따라 전동기의 발열이나 절연 스트레스가 증가할 수도 있습니다. 특히 단순히 전류가 정상이라는 이유만으로 문제가 없다고 판단하면 안 됩니다. 실제 점검에서는 전원전압의 변동 범위와 모터 명판의 허용조건을 함께 확인하는 것이 좋습니다.