답변 내역

안녕하세요. 박현민 전기기능사입니다.베어링을 교체햇는데도 진동이 계속된다면 축정렬 불량이나 커플링 손상 회전자 불평형등을 의심해 볼 수 있습니다. 또한 연결된 펌프나 감속기에서 진동이 전달되는 경우도 있습니다. 그래서 실제 현장에서는 베어링만 확인하지 않고 측정렬과 진동방향 회전축 상태를 함꼐 점검합니다. 필요한 경우 진동 측정기를 이용해 우너인을 분석하는 방법도 많이 사용됩니다.

안녕하세요. 박현민 전기기능사입니다.변압기는 부하가 없어도 철심에 자속을 만들기 위해 일정한 전류가 필요합니다. 이 전류를 여자전류라고 하며 변압기가 정상적으로 동작하기 위한 기본적인 전류입니다. 여자전류 떄문에 무부하 상태에서도 철손이 발생하며 약간의 전력이 소비됩니다.그래서 변압기는 아무 부하가 없어도 전력 소비가 완전히 0이 되지는 않습니다.

안녕하세요. 박현민 전기기능사입니다.전압은 조금만 불평형이 생겨도 전류는 그보다 훨씬 크게 차이가 날 수 있습니다. 전류가 한ㅉ고 상에 집중되면 해당 권선만 과열되어 절연 열화가 빨라지고 모터 수명도 짧아질 수 있습니다. 그래서 현장에서는 전압뿐 아니라 상별 전류를 반드시 측정합니다. 전류 차이가 크다면 전원 불평형이나 권선 이상 부하 문제등을 종합적으로 점검하는 것이 일반적인 방법입니다.

안녕하세요. 박현민 전기기능사입니다.감속시간을 너무 짧게 설정하면 모터가 갑자기 멈추면서 큰 제동 에너지가 발생합니다. 이 에너지가 인버터 내부로 되돌아오면 과전압 알람이 발생하거나 인버터가 정지할 수 있습니다. 또 기계적인 충격도 커져 커플링이나 감속기 베어링 수명에도 영향을 줄 수 있습니다.그래서 실제 현장에서는 설비 특서성에 맞는 적절한 감속시간을 설정해 안정적으로 운전합니다.

안녕하세요. 박현민 전기기능사입니다.모터를 오래 사용하면 열과 습기, 먼지의 영향을 반복적으로 받아 권선 절연재가 조금씩 누호됩니다. 이과장에서 절연성능이 감소해 절연 저항도 점차 낮아질수 있습니다. 절연저항이 너무 낮아지면 누전이나 권선 손상으로 이어질 가능성이 높아집니다. 그래서 산업현장에서는 정기적으로 절연저항을 측정해 이상여부를 확인하고 필요하면 건조 작업이나 분해정비를 실시합니다.

안녕하세요. 박현민 전기기능사입니다.버스타는 큰 전류를 안전하게 전달하기 위해 사용하는 도체입니다. 케이블 보다 전류를 많이 흘릴 수 있곶 ㅓㄴ압강하가 발열도 줄일 수 있는 장점이 있습니다. 또 구조가 단순해 점검과 유지보수가 쉽고 여러 차단기로 전력을 분해하기에도 편이합니다. 그래서 대용량 전력을 사용하는 수배전반 에서는 버스바를 많이 사용합니다.

안녕하세요. 박현민 전기기능사입니다.전동기가 회전하면 코일도 함꺠 회전하면서 발전기와 비슷한 원리로 전압이 만들어집니다 이 전압이 공급전압과 반대 방향으로 생기기 때문에 역기전력이라고 합니다. 모터가 회전속도를 높일수록 역기전력도 함께 커지고 그만큼 필요한 전류는 자련스럽게 줄어듭니다. 만약 역기전력이 없다면 모터에는 계속 큰 전류가 흘러 과열되거나 권선이 손상 될 수 있습니다. 그래서 역기전력은 모터를 안정적으로 운전하게 해주는 중요한 요소입니다.

안녕하세요. 박현민 전기기능사입니다.베어링 내부에 그리스를 너무 많이 넣으면 회전하면서 그리스 저항이 커지고 내부 온도가 상승 할 수있습니다. 또한 압력이 높아져 씰이 손상되거ㅗ나 그리스가 밖으로 새는 경으도 발생할 수있씁니다. 그래서 제조사에서 권장하는 양만 주입하는 것이 가장 중요합니다. 실제 현장에서도 베어링 교체후에도 적정량의 그리스를 주입하고 시운전을 통해 발열과 소음을 함계 확인하는 경우가 많습니다.

안녕하세요. 박현민 전기기능사입니다.일반 전동기는 회전하면서 뒤쪽 냉각팬도 함꺠 회전해 내부 열을 식혀 줍니다.그런데 저속 운전을 오래하면 냉각팬도 천천히 들기 떄문에 냉각 성능이 크게 떨어질 수 있습니다. 반면 모터 내부에서는 계쏙 열이 발새하기 떄문에 열이 충분히 빠져나가지 못하면 온도가 점점 올라갑니다. 그래서 장시간 저속 운전이 필요한 섭지는 별도의 강제 냉각팬을 설치하거나 저속 운전에 적합한 모터를 사용하는 경우가 많습니다.

안녕하세요. 박현민 전기기능사입니다.축정렬이 맞지 않으면 모터는 회전하면서 계속 불필요한 힘을 사용하게 됩니다. 그결과 정상 운전보다 더 큰 토크가 필요해지고 전류도 함꺠 증가할 수 있습니다. 이상태가 오래 지속되면 베어링 마모와 발열이 심해지고 모터 효율도 떨어집니다. 그래서 산업현장에서는 모터를 교체하거나 펌프를 정비한 뒤 반드시 축정렬을 다시 맞추고 운전 전류까지 함계 확인하는 것이 일반적인 점검 방법입니다.