답변 내역

안녕하세요. 박현민 전기기능사입니다.메인 차단기는 배전반 전체에 공급되는 전류를 보호해야 하기 떄문에 가장 큰 용량으로 선정합니다. 반면 분기 차단기는 각각의 모터나 설비 용량에 맞게 필요한 만큼만 선정합니다 이렇게 해야 고장이 발생햇을 떄 해당 회로만 차단되고 다른 설비는 계속 운전할 수 있습니다. 따라서 차단기 용량은 연결되는 부하의 특성과 허용전류를 기준으로 선정합니다.

안녕하세요. 박현민 전기기능사입니다.권선 저항은 권선의 단선이나 손상 여부를 확인하는 검사이고 절연저항은 권선과 대지 상이의 절연 상태를 확인하는 검사힙니다. 따라서 권선은 정상이어도 습기나 절연 열화 때문에 절연저항만 낮아질 수 있습니다. 이런 경우에는 몬터를 건조하거나 절연상태를 축로 점검한 뒤 운전 여부를 결정하는 것이 일반적입니다.

안녕하세요. 박현민 전기기능사입니다.배전반 내부 온도가 높아지면 차단기의 열이 잘 빠져나가지 않아 동작 특성이 변하거나 수명이 단축될 수 있습니다. 또한 전자부품의 신뢰성도 함꺠 낮아 질 수 있습니다. 그래서 전기실에는 환기팬이나 냉방설비를 설치하고 배전반 내부 온도를 정기적으로 확인합니다. 필요하면 열화상 카메라를 이용해 이상 발열여부도 함께 점검합니다.

안녕하세요. 박현민 전기기능사입니다.한상의 전류만 높다면 전원 불평형이나 권선 이상 단자 접촉불량등을 먼저 의심합니다. 또한 케이블 연결 상태가 좋지 않아도 같은 증상이 나타날 수 있습니다. 현장에서는 먼저 상간 전압을 측정한 뒤 권선 저항과 단자 체결상태를 확인합니다. 필요하면 모터를 분해해 권선 상태까지 점검하기도 합니다.

안녕하세요. 박현민 전기기능사입니다.중성선이 느슨해지거나 단선되면 단상 부하의 전압이 불안정해질 수 있습니다. 심한 경우에는 전압 불평형이 발생해 전자기기나 제어장치가 손상될 위험이 있씁니다. 그래서 현장에서는 정선선의 체결상태와 발열여부를 정기적으로 점검합니다. 특히 단상 부하가 많은 배전반에서는 매우 중요한 점검 항목입니다.

안녕하세요. 박현민 전기기능사입니다.차단기는 내부 접점과 기계장치가 반복적으로 움직이기 때문에 조작횟수가 많아질수록 마모가 발생합니다. 특히 큰 전류를 자주 차단하면 접점 열화도 빨라질 수 있습니다. 그래서 제조사에서는 기계적 수명과 전기적 수명을 함께 제시하며 현장에서는 운전 횟수와 점검 결과를 바탕으로 정비하거나 교체시기를 결정합니다.

안녕하세요. 박현민 전기기능사입니다.금속 마찰은 베어링 손상이나 윤활 불량이ㅡ 초기 증상일 가능성이 잇습니다. 계속 운전하면 베어링이 파손되어 축이나 권선까지 손상 될 수 있습니다. 그래서 현장에서는 소음과 함께 진동 온도를 확인하고 이상이 지속되면 계획 정지 후 베어링 상태를 점검하는 것이 일반적인 방법입니다.

안녕하세요. 박현민 전기기능사입니다.절연유 절연과 냉각을 동시에 담당하는 중요한 역할을 합니다 시간이 지나면 수분이나 불순물이 섞이면서 절연 성능이 크게 떨어질 수 있습니다 그래서 저런 내역 시험과 성분 분석을 통해 전류 상태를 정기적으로 확인합니다 이상이 발견되면 여과하거나 교체해 변압기에 안전한 운전을 유지합니다

안녕하세요. 박현민 전기기능사입니다.회전자의 무기가 한쪽으로 조금이라도 치우치면 고속으로 회전할 때 원심력이 일정하지 않게 발생합니다 이 때문에 모터 전체의 진동이 전달되고 페어링에도 반복적인 충격이 가해집니다 이 상태를 오래 방치하면 베어링 마모가 빨라지고 축적 노래도 영향을 줄 수 있습니다 그래서 수리 후에는 밸런스 점검을 실시해 회전자의 균형을 맞추는 것이 중요합니다.감사합니다.

안녕하세요. 박현민 전기기능사입니다.표시등이 켜져 있어도 PLC 전원 공급 장치 이상이나 내부 퓨즈 단선 전원 단자 접촉 불량 등으로 plc에는 전원이 공급되지 않을 수 있습니다 그래서 현장에서는 표시등만 확인하지 않고 PLC 입력 전압을 직접 측정하고 전원 공급 장치와 퓨즈 배선 상태를 순서대로 점검합니다 이렇게 하면 원인을 보다 정확하게 찾을 수 있습니다