답변 내역

안녕하세요. 설효훈 전문가입니다. 전자기파도 진공에서는 빛의 속도와 동일합니다. 하지만 전자기파가 매질이 다를겨웅 느리게 이동되는 것입니다. 전자기파도 결국 진동에 의해서 이동을 하는데요. 진동을하다보면 매질에 따라서 이동되는 속도나 반사 흡수등에 의해서 속도가 저하될수 있습니다. 그래서 느리게 되는 것입니다.

안녕하세요. 설효훈 전문가입니다. 전기차 배터리의 경우 수거해서 물리적 화학적 반응으로 분해해서 특히 내부에 있는 리튬이나 코발트, 니켈 등의 금속을 재사용이 가능합니다. 또한 내부의 다른 금속이나 재료들도 재활용에 사용됩니다. 그리고 확인해서 상태가 양호한 배터리의 경우 전력 배터리로 재사용이 가능해서 태양광 에너지를 저장하는 배터리나 별도 배터리로도 사용될수 있습니다.

안녕하세요. 설효훈 전문가입니다. 전자기기중에 최소한으로 전기를 사용하고 최대한의 효과를 발휘한다는 기준이 조금 애매하지만 제가 생각했을때 가장 최소한의 에너지로 최대한의 효과를 발휘하는 전자기기는 LED로 생각됩니다. LED의 경우 자체 발광을 하기 떄문에 기존 백열등이나 형광등보다 전기에너지가 다른 에너지로 변환되는 양이 매우 적고 빛으로만 발산되기 때문에 전력 소모가 적어서 매우 효율적입니다.

안녕하세요. 설효훈 전문가입니다. 배터리의 용량은 많은것에 영향이 있습니다. 그래서 보통 전해질과 양극과 음극의 소재 그리고 배터리의 설계, 화학반응에서 일어나는 열등 여러가지가 복합적으로 적용되어서 전기를 얼마만큼 저장할수 있는지가 결정됩니다.

안녕하세요. 설효훈 전문가입니다. 사람이 전기에 의해서 감전되는 것은 보통 전압보다는 전류의 크기에 따라서 영향이 미칩니다. 전압이 높아도 전류가 흐르지 않으면 감전이 되지 않을 수 있습니다. 그래도 전압으로만 보면 더 많은 전류가 흐를수 있는 크기의 전압으로 50V 넘으면 사람에게 위험한 전압으로 판단됩니다. 전류를 그만큼 만이 흐르게 할수 있기 때문입니다. 전류의 경우 10mA만 넘어도 사람에게 심각한 영향이 있고 30mA가 넘으면 생명에 위협이 100mA의 경우 심장마비가 올수도 있다고 합니다.

안녕하세요. 설효훈 전문가입니다. 전기 회로에서 저항은 전류의 흐름을 방해하는 역할을 해서 전류를 제어하는 역할을 합니다. 그리고 저항으로 인해서 별도 열을 발산하여서 전기 회로에서 기능을 수행하기도 합니다. 따라서 전기회로에서 전압과 전류등을 제어하는 역할로 저항이 사용됩니다. 그리고저항은 전류가 흐를때 회로의 원자와 전자가 부딪히면서 전자의 흐름을 방해하고 부딪히면서 발생되는 열에 의해서 전력이 소비되는 것입니다.

안녕하세요. 설효훈 전문가입니다. 전류는 전자기 이동하는 흐름을 말하는 것으로 이 흐르에 따라서 전기 에너지가 공급되는 것입니다. 전압은 전자를 이동하게 하는 힘이라고 보시면됩니다. 전압이 높으면 전자의 이동이 더 많아져서 전류의 흐름이 더 많아지는 것입니다. 그래서 전류가 많이 흐르면 전기에너지의 이동이 크다고 볼수 있습니다.

안녕하세요. 설효훈 전문가입니다. 전자기파가 인체에 문제가 되는다는 연구는 없습니다. 다만 자외선이나 X선 감마선 방사선등의 고에너지 방사선의 경우 지속적으로 노출될경우 암이나 기타 문제가 생긴다는 것은 알지만 라디오파나 마이크로파등은 정말 가까운곳에서 지속적으로 계속 노출되지 않는 한은 크게 문제가 되지 않는다고 합니다. 하지만 문제가 될수 있는 소지는 있어서 전자기기 사용시 거리를 두고 사용하는것이 좋습니다. 그리고 이런 전자기기의 전자파를 최소화하기 위해서는 전자기기 자체에서 전자파가 발생되지 않게 차폐하는 기술이 있지만 결국 이런 기술이 추가되면 전자기기의 금액이 올라가기때문에 자체적으로 거리를 두고 사용하는 것이 제일 좋습니다. 핸드폰의 경우 충전하거나 잘때 근처에 두지 않고 최소 1M이상 거리를 두고 전자렌지도 동일하게 작동 시 1M이상 거리를 두는 것이 좋습니다.

안녕하세요. 설효훈 전문가입니다. 자동차의 자율주행 안전 시스템은 더욱 정교하고 세밀하게 되어서 더 많은 데이터를 더 빠르게 분석해서 안전을 고려할것으로 보입니다. 그러기 위해서는 더 많은 데이터가 필요한데요. 결국 레이더나 라이다센서 뿐만 아니라 초음파나 거리 센서 등등의 수많은 센서가 복합적으로 적용되서 더 많은 데이터를 수집해서 분석할것으로 보입니다. 그리고 AI기반의 소프트웨어가 더 많은 데이터를 더 빠르게 분석해서 최적의 경로와 최고의 안전을 분석하여서 행동 하고 수행할것으로 보입니다. 결국 모든 상황에서 최고의 선택을 위해서 더 많은 센서가 투입되고 더 빠르게 소프트웨어가 분석해서 자율주행이 될것으로 보입니다.

안녕하세요. 설효훈 전문가입니다. 배터리가 점차 발전되면서 많은 용량을 저장이 가능해서 이전처럼 배터리가 빨리 사용되어서 분리형이 아닌 일체형으로 제작되면서 전자기기가 더 얇고 가벼우면서 공간활용이 가능해서 디자인도 더 다양해 졌습니다. 또한 지속 발전에 따라서 더 빠르게 충전되면서 더 오래 사용이 가능할것으로 예상됩니다. 또한 전력에도 많은 영향이 있는데요. 배터리의 설계및 알고리즘등을 최적화해서 최소의 전력만 사용하게 해서 최적화가 되어서 전력 사용이 효율이 극대화 될것으로 보입니다.