답변 내역

안녕하세요. 설효훈 전문가입니다. 전기차가 점점 보급이 증가하면서 충전소도 많이 생기는데요. 충전소가 증가하면 결국 전기차도 증가하게 됩니다. 그래서 충전소가 증가할 경우 위치나 환경에 따른 재생에너지를 충전소에 적용이 가능해서 화석연료로 생성되는 것을 줄여서 전기 보급이 가능하고 또한 이런 재생에너지로 인해서 전력망이 안정화 될수 있습니다. 또한 충전소가 늘어나면서 전기차도 증가해서 내연기관차에서 발생되는 배기가스나 온실가스, 탄소 배출량이 줄어들어서 환경적으로 좋아질것으로 보입니다.

안녕하세요. 설효훈 전문가입니다. 전기차 충전이 환경에 미치는 영향은 보통 전기를 생산하는 것이 대부분 화석연료가 대부분이라서 결국 전기를 많이 사용하면 온실가스와 환경오염이 심해질수 있습니다. 다만 요즘에는 친환경에너지 특히 태양광에너지가 발달하고 많이 설치되면서 조금 덜하지만 결국 환경에는 좋지 않을 것으로 보입니다. 

안녕하세요. 설효훈 전문가입니다. 신호대 잡음비를 나타내는 SNR은 Signal-to-Noise Ratio로 신호의 세기대비해서 잡음의 세기를 나타냅니다 결국 실제로 필요한 신호가 얼마나 세고 그 신호에 잡음이 얼마나 발생되는지를 알수 있는 수치입니다. 그래서 SNR = 신호의 세기 / 잡음의 세기 입니다. 결국 SNR이 높다는 것은 필요한 신호가 잡음보다 높아서 데이터 전송에 우수하다는 것입니다. 결국 신호 대비 잡음이 높으면 더 멀리 더 빠르게 데이터 전송이 안정적으로 된다는 것이기 때문에 이 수치를 가지고 신호에 대한 거리나 품질등이 확인이 가능해서 중요한 것입니다.

안녕하세요. 설효훈 전문가입니다. 무선충전은 충전기기에 코일에 전류가 흐르면 코일에서 전류에 의해서 자기장이 형성되고 이 자기장이 충전하려는 기기의 코일에 상호 영향을 줘서 전자기 유도 현상에 의해서 전류가 발생되고 그 전류가 충전에 사용되는 것입니다. 그래서 충전기와 충전되는 기기에 모두 코일이 들어가 있고 그 코일로 충전이 되는 것입니다. 그리고 그 코일의 위치가 맞지 않을경우 충전이 잘안되는 문제가 있습니다.

안녕하세요. 설효훈 전문가입니다. PCB회로 기판이 전자제품에서 중요한이유는 전자 제품을 사용하기 위한 모든 전기연결이나 성능등을 나타내는 신호나 불빛, 기능등을 다 담아 내고 있기 때문입니다. 전기가 전자제품에 인가되고 우리가 사용하기 위해서 무언가를 행동을 하면 예를 들면 드라이기의 팬의 속도나 뜨거운정도를 조절하면 그 조절하는 하드웨어와 연결되 PCB기판이 그 조절에 맞게 신호를 보내서 드라이기가 작동하는 것입니다. PCB기판에 설계에 따라서 성능이나 효율, 기타 발열등이 나타나게 됩니다. 따라서 PCB회로 기판이 전자제품에서 중요이유입니다.

안녕하세요. 설효훈 전문가입니다. 인공지능의 발전이 반도체 산업에 미치는 영향을 보면 인공지능의 발달에 따라서 더 빠르고 더 많은 데이터를 수집하고 분석하여서 빠른 결과를 가져올수 있습니다. 그래서 신소재를 개발하여서 더 실용적인 반도체를 만들수 있습니다. 또한 여러가지 test를 빠르게 함에 따라서 더욱 최적화된 설계로 더욱 복잡한 회로를 더욱 효율적으로 설게가 가능합니다. 그로 인해 특정 환경이나 상황에 사용가능한 반도체 제작이 가능하여 특수 환경에서 더욱 효율적으로 사용이 될수 있습니다. 또한 인공지능이 제조 공정에 도입되면서 동일한 공정에 따른 품질이 동일한 제품이 생산되어서 불량이 줄고 그 불량이 줄어서 사용되는 회로에 더욱 신뢰성을 높일수 있습니다.

안녕하세요. 설효훈 전문가입니다. 전기차의 모델과 제조사등에 따라서 1회 충전시 주행거리가 다르긴하지만 보통 약 300km~600km 정도 주행가능하다고 합니다. 이런 주행거리는 결국 배터리의 성능의 개선이 될경우 더 증가하는데요. 앞으로 배터리의 소재의 개선과 전해질 개선 충전 속도 개선등에 의해서 추후에는 약 500~1000km까지 가능하지 않을까 싶습니다.

안녕하세요. 설효훈 전문가입니다. 5G의 경우 100GHz이하의 주파수로 해서 데이터를 보내고 그 데이터를 활용해서 스마트폰이나 인터넷등을 활용하는데요. 6G의 경우 더 높은 주파수 100GHz이상의 주파수로 데이터를 보내서 높은 주파수일수록 더 많은데이터를 더 빠르게 전송이 가능합니다. 하지만 6G의 경우 전송거리는 머나 공기중에 감쇠되는 것이 많아서 지금보다 더 많은 기지국이나 소형 기지국등이 추가로 설치가 되어야지 사용에 끊김등이 개선 할 수 있습니다.

안녕하세요. 설효훈 전문가입니다. 무선 충전 기슬의 방식은 여러가지가 있습니다. 현재 가장 많이 사용하고 있는 것은 전자기 유도 방식으로 코일에 전류가 흐르면 자기장이 만들어지고 이 자기장이 충전하려는 기기의 코일에 영향을 주어서 전자기 유도에 의해서 전류가 만들어지고 그 전류로 충전하는 방식입니다. 이 방식이 가장 많이 사용되나 충전 거리가 몇센티미터 밖에 되지 않아서 단점이 있습니다. 그 다음은 자기 공명 방식인데요. 이 방식은 수신측과 송신측에서 공명명 주파수를 맞쳐서 하는 방식인데 효율이 떨어지지만 먼거리까지 보낼수 있습니다. 단지 설계하기 어려워서 사용이 어렵습니다. 그리고 전자기파를 통한 무선충전 기술도 있는데 이 기술이 현재 미래에 적용 가능 기술로 보고 있습니다. 전자기파에 에너지를 실어서 보내고 그것을 수신해서 충전하는 것으로 보다 넓은 거리와 다양한기기가 충전이 가능할것으로 예상되나 현재에 효율이 떨어져서 적용이 어렵다고 합니다.

안녕하세요. 설효훈 전문가입니다. 리튬이온 배터리는 현재 액체 전해질을 사용하고 있습니다. 사용되는 전해질중에 액체가 가장 효율적이기 때문입니다. 하지만 액체이기 때문에 양극과 음극이 액체 전해질을 통해서 만나게 되면 화학 반응이 일어나면서 열폭주가 되고 이런 문제를 해결하기 위해서 분리막을 설치하는데 외부 충격이나 기타 문제로 분리막이 손상되거나 하면 다시 전해질로 인해서 문제가 될수 있습니다. 따라서 현재 개발중인것이 전고체와 반고체 전해질입니다. 전고체의 경우 고체이기 때문에 양극과 음극이 만날수 없고 또한 분리막도 필요 없으면 에너지 밀도가 높아서 액체 전해질과도 비슷한 성능을 낼것으로 보입니다.