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전기배터리 관련질문좀드려봅니다...
안녕하세요. 설효훈 전문가입니다. 전기 배터리가 표준화 되어서 사용화 되면 먼저 대량 생산이 가능하고 어느 회사에서 생산을 하던 표준화 되어 있어서 금액적으로 단가가 낮아 질수 있어서 사용자에게는 가격적으로 먼저 효과적입니다. 또한 표준화 시 전자기기가 표준화에 맞쳐서 설계 단계부터 설계가 가능해서 전자기기마다 배터리의 호환이 가능할것으로 보이고 안정성이 향상될것으로 보입니다. 또한 표준화로 인해서 전기차 충전소의 소프트웨어나 하드웨어가 통일되어서 전기차 충전 값도 줄어 들것으로 보입니다.
학문 / 전기·전자
24.10.12
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아파트에서 전기를 절약하기 위해서 좋은 방법은 무엇이 있을까요?
안녕하세요. 설효훈 전문가입니다. 아파트 전기세를 줄이기 위해서는 여러가지가 있습니다. 먼저 효율이 좋은 전자제품을 사용하시는 것이 좋습니다. 제품마다 효율이 쓰여져 있으니 효율 좋은 제품을 사시는게 전기세를 줄이기에 좋습니다. 또한 전구도 LED로 변경하시는 것이 좋습니다. 밝기도 좋고 수명도 다른 전구보다 좋고 또 전기세도 줄일수 있습니다. 또한 대기 전력 차단 콘센트를 활용해서 대기 전력이 있는 전자제품들을 사용하지 않을떄 차단하거나 하시고 겨울에는 커튼등을 활용해서 온도가 밖으로 나가지 않도록하시는 것도 난방에 효율적입니다.,
학문 / 전기·전자
24.10.12
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전기차 배터리의 충전소 인프라가 부족한 이유와 이를 해결하기 위한 현재의 노력이 무엇인지 알고 싶습니다!!!.
안녕하세요. 설효훈 전문가입니다. 전기차 충전소의 인프라가 부족한 이유는 여러가지가 있습니다. 먼저 초기 투자 비용이 너무 높기 때문에 개인이 설치하는 것은 더욱 어렵고 또한 별도 기업이나 정부나 자치 단체에서 설치하기가 어렵습니다. 또한 전기차 충전소의 위치 선정에도 어려움이 있습니다. 전기차 충전소가 어디에 얼마나 필요하고 어떻게 설치해야하는지도 잘 알려지지 않아서 이런 저런 조건을 고려해서 설치하기가 어려움이 있습니다. 그래서 현재 정부에서 전기차 충전소 설치 지원을 해주고 또한 법적으로 충전소를 설치하도록 의무화하고 있습니다. 또한 개인이나 소규모 업체에서도 설치 할수 있도로고 소규모 충전소도 개발되고 있다고 합니다.
학문 / 전기·전자
24.10.11
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다양한 제조사에서 생산하는 전기차 배터리의 가격 차이는 무엇에 의해 결정되는지 궁금합니다.
안녕하세요. 설효훈 전문가입니다. 배터리 가격 차이는 많은 것들로 결정됩니다. 먼저 배터리의 가격의 경우 배터리의 화학 성분에 따라서 달라집니다. 리튬, 니켈, 망간 코발트 등의 소재가 어느 정도 들어가 있는지에 따라서 가격이 결정됩니다. 또한 이런 소재에 따른 에너지 밀도가 얼마나 되는지도 중요합니다. 에너지 밀도가 높을 수록 같은 크기와 무게에 더 많은 에너지를 저장이 가능하기 떄문입니다. 또한, 고온이나 극저온 그리고 열에 대한 안정성과 같은 품질 보증부분에서도 가격차이가 납니다. 그래서 결국 소비자는 비싸더라고 신뢰 할수 있는 업체의 배터리를 사는 것입니다.
학문 / 전기·전자
24.10.11
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전기차 배터리의 안전성을 높이기 위한 현재 기술은 어떤 것이 있나요?
안녕하세요. 설효훈 전문가입니다. 현재에서는 배터리의 안전성을 위해서는 BMS 배터리 관리 시스템이 사용중입니다. 배터리의 상태부터 해서 배터리 충전 및 충전 시 속도 배터리 알림등을 전체적으로 모니터링해서 배터리의 상태를 알려줍니다. 현대 이 시스템으로 배터리를 관리하는 것입니다. 사전에 온도나 외부 손상등에 대한 알림을 주고 사전에 체크 할수 있도록 해줍니다. 또한 배터리의 충전에도 적절한 충전을 적용 시켜주는등 배터리가 문제가 되지 않도록 관리 합니다.
학문 / 전기·전자
24.10.11
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전기차 배터리의 충전 속도는 어떻게 결정되나요????
안녕하세요. 설효훈 전문가입니다. 먼저 배터리의 충전 속도는 배터리의 화학적 성질에 따라서도 결정됩니다. 양극과 음극에 어떤 소재를 쓰냐에 따라서 충전 속도가 다르게 됩니다. 또한 충전기에 전압과 전류가 높을 수록 더 많은 전력이 제공되어서 더 빠르게 충전 됩니다. 그리고 배터리의 충전 상태에 따라서도 배터리의 충전 속도가 다르게 됩니다. 기본적으로 80%이전까지는 급속 충전하고 그 이후에는 완속충전을 하고 또한 요즘에는 80%이상 충전 되지 않게하는 등의 프로그램이 있습니다. 충전 속도 최적화를 위해서는 먼저 양극재와 음극재 개발이 되고 있고 또한, 자동차 제조사 마다 배터리의 충전을 위해서 가장 빠르게 충전되는 기술을 개발해서 사용화 중입니다. 또한 배터리의 충전과 방전에 발생되는 열을 관리하는 냉각 시스템 기술도 배터리의 충전 최적화 기술입니다.
학문 / 전기·전자
24.10.11
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리튬 이온 배터리와 다른 유형의 배터리, 예를 들어 리튬 인산철 배터리 간의 차이점은 무엇인지 궁금합니다.
안녕하세요. 설효훈 전문가입니다. 리튬이온 배터리와 리튬 인산철 배터리 등등의 차이점은 대부분 양극와 소재가 뭐냐에 따라서 달라집니다. 양극 소재가 리튬화합물인 경우 리튬이온 배터리이고 양극이 리튬 인산철일 경우 리튬 인산철 배터리입니다. 각 소재마다 에너지 밀도가 다르고 안정성이 다릅니다. 리튬이온 배터리의 경우 밀도가 가장 높아서 같은 크기와 무게에 더 많은 에너지를 저장이 가능합니다. 하지만 안정성이 떨어져서 화재나 폭발의 위험이 있습니다. 그리고 다른 배터리들의 경우 밀도가 낮아서 같은 크기와 무게에 더 적은 에너지가 저장되는 것입니다. 하지만 안정성은 높지만 효율성면에서 리튬이온 배터리가 더 좋은것이여서 현재 사용중인것입니다.
학문 / 전기·전자
24.10.11
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전기차 배터리의 수명은 보통 얼마나 가나요??
안녕하세요. 설효훈 전문가입니다. 전기차 배터리는 사용자와 환경등에 따라서 다르지만 보통 10년~15년 사용가능하다고 합니다. 대부분 리튬이온배터리를 사용하기 떄문에 완전 방전과 완전 충전을 사이클로 해서 보통 저정도 나온다고 합니다. 그리고 배터리의 수명을 늘리기 위해서는 급제동이나 급가속을 해서 전류가 한번에 사용되는 행위를 자제하고 완전 방전이나 완전 충전은 피하는 것이 좋다고 합닌다. 또한 고온이나 극저온에서도 배터리가 손상될수 있으니 조심해야한다고 합니다.
학문 / 전기·전자
24.10.11
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전기차 배터리의 주요 구성 요소는 무엇이고 각 요소는 배터리 성능에 어떤 영향을 미치는지 궁금합니다
안녕하세요. 설효훈 전문가입니다. 현재 전기차의 배터리는 대부분 리튬이온 배터리입니다. 그래서 보통 양극과 음극 그리고 전해질 그리고 분리막으로 되어 있습니다. 이중에서 제일 중요한것은 분리막입니다. 분리막이 손상되면 양극과 음극이 만나면서 쇼트가 나고 그로인해서 화학 반응이 일어나면서 열이 발생되어서 문제가 될수 있습니다. 그래서 보통 보면 대부분 전기차 화재가 배터리가 외부 손상에 의해서 분리막이 손상되면서 발생됩니다.
학문 / 전기·전자
24.10.11
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다양한 운영체제에서 제공하는 보안 기능은 무엇인가요???
안녕하세요. 설효훈 전문가입니다. 안드로이드나 ios의 경우 둘다 생체 인식인 얼굴인식이나 지문인식등을 통해서 장금 장치를 해서 개인 정보를 보호해 줍니다. 또한 각각의 앱 설치에있어서 앱을 사전에 검역하여서 악성 소프트웨어 등을 사전에 감지해서 제거해 줍니다. 또한 모든 기기의 데이터를 암호화 하고 그로인해서 무단 접근을 방지합니다. 또 두 체제 다 지속적인 업데이트로 사전에 보안을 강화합니다. 그래서 사용자는 앱을 설치 시 잘 확인 하고 설치해야하고 또한 잠금 장치나 비밀번호를 주기적으로 변경해주는 것이 필요합니다. 또한 스마트폰의 업데이트가 나올경우 주기적으로 해주는 것이 좋습니다.
학문 / 전기·전자
24.10.11
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