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자율주행 자동차에서 반도체가 중요한 이유에 대해서 궁금합니다.
안녕하세요. 설효훈 전문가입니다. 자율주행 자동차에서 가장 중요한것이 신호처리입니다. 이런 신호처리에서 반도체가 중요한 역할을 합니다. 레이더나 라이다에 위해서 받은 정보를 신호처리해서 데이터로 만들고 그 데이터를 분석해서 사람이 개입하지 않고 자동차가 자동으로 운전 할수 있게 해석을 하는 것입니다.
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24.10.06
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반도체의 수급 불균형과 관련하여 궁금합니다.
안녕하세요. 설효훈 전문가입니다. 반도체의 수급 불균형이 일어나는 이유는 먼저 해당 반도체의 수요가 갑자기 늘어나면 수급의 불균형이 일어나기도 합니다. 코로나때 재택 근무 등을 하면서 노트북과 컴퓨터의 수요가 늘어나면서 수급이 불균형해 진적이 있습니다. 또한 요즘 반도체는 점점 고도화로 인하야 복잡해 지면서 제작 기간이 늘어나면서 기존 수요 대비 공급을 못하는 것도 있습니다. 지속적으로 수요가느는데 그에반해 원자재는 공급이 부족하여서도 그렇습니다.
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24.10.06
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반도체의 열관리에 관하여 궁금합니다.
안녕하세요. 설효훈 전문가입니다. 반도체 소자에 전류가 흐르면 열이 발생되고 그 열로 인해서 성능과 기능에 영향을 미쳐서 열관리가 중요합니다. 그래서 구리나 알리미늄으로 된 방열판을 부착해서 열을 외부로 방출하거나 팬이나 공기 순환 또는 액체를 닿게 하고 순환시켜서 열을 빼내기도 합니다.
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24.10.06
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반도체를 사용 후 전량 폐기가 되는지 아니면 재활용되는지에 관하여 궁금합니다.
안녕하세요. 설효훈 전문가입니다. 전자기기가 폐기되면 그 폐기 제품을 수거해서 PCB 에서 사용 가능한 반도체 소자를 취출 합니다. 그런뒤 소자의 성능검사와 테스트를 통해서 사용 가능 유무를 판단하고 사용가능 소자는 별도로 청소 및 가공을 통해서 재사용 됩니다.
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24.10.06
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배터리의 충전속도와 관련하여 궁금합니다.
안녕하세요. 설효훈 전문가입니다. 보통 일반적인 충전기는 1A에 5V인데 반해 고속 충전기는 2A이상에 9-15V를 사용합니다. 즉 전류와 전압이 높으면 더 빠르게 충전이 되는 것입니다. 그런데 이것도 이런 고속충전이 되는 소프트웨어가 장착되어 있어야지 그 전자시기가 충전이 됩니다.
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24.10.06
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배터리의 재활용 방법에 대해서 궁금합니다.
안녕하세요. 설효훈 전문가입니다. 보통 배터리를 사용하고 버리는 배터리를 모아서 기계적으로 분쇄하여서 사용하지 못하는 것은 버리고 다음 화학적 처리를 통해서 필요한 금속 리튬이나 코발트 니켈등을 추출해서 재 사용합니다.
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24.10.06
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배터리의 충전-방전 사이클에 대해서 설명해주세요.
안녕하세요. 설효훈 전문가입니다. 보통 배터리의 수명을 약 300-500회 충전과 방전 사이클로 보입니다. 완전 충전하면 100%이고 완전 방전하면 배터리가 0%로 보고 그것을 1회로 보고 약 300-500회 충전과 방전 사이클로 수명을 법니다.
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24.10.06
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미래의 배터리 기술에 관하여 궁금합니다.
안녕하세요. 설효훈 전문가입니다. 미래의 배터리는 작지만 용량이 크고 짧은 시간 충전으로도 오래 사용 가능할것으로 보입니다. 현재 화재로 이슈되는 액체 전해질 배터리가 전고체나 반고체로 단기적으로 개발될것으로 보이고 후에는 더욱 안정적인 물질이 개발 될것으로 보입니다.
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24.10.06
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공사현장에서 CD배관이라고 하는것이 무엇인가요??
안녕하세요. 설효훈 전문가입니다. CD배관은 Conduit Distribution Pipe으로 공사현장에서 전선이나 케이블을 외부의 충격으로 부터 보호하기 위해 사용되는 배관입니다. 보통 플라스틱이나 금속으로 해서 만들어 집니다.
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24.10.06
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케이블을 포설할 떄 허용전류라는 것을 많이 들었는데 무엇인가요?
안녕하세요. 설효훈 전문가입니다. 케이블 포설할때 허용 전류란 케이블이 견딜수 있는 최대 전류를 말합니다. 이 허용전류를 준수해야지만 케이블이 이상없지 않그러면 과열에위해서 케이블이 손상되거나 해서 화재가 발생될수 있습니다.
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24.10.06
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