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전기차의 화재는 어떤 이유 때문인가요?
안녕하세요. 전기기사 취득 후 현업에서 일하고 있는 4년차 전기 엔지니어 입니다.전기차 화재의 주요 원인은 배터리의 열폭주입니다. 배터리가 과열되면서 내부 화학 반응이 급격히 진행되고 이로 인해 연소가 발생할 수 있죠. 충돌이나 외부 손상, 결함 있는 배터리 디자인이나 품질도 전기차 화재의 직접적인 요인이 될 수 있습니다. 중국산 배터리의 경우 품질 관리가 미흡할 수 있다는 점이 지적되기도 하지만, 이는 특정 제조사에 따라 다를 수 있습니다. 각 제조사가 안전 기준을 충족하는지 확인하는 게 중요합니다.
학문 / 전기·전자
25.03.14
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해저케이블은 기술력이 많이 요구되는 분야인가요
안녕하세요. 전기기사 취득 후 현업에서 일하고 있는 4년차 전기 엔지니어 입니다.해저케이블은 상당한 기술력이 요구되는 분야입니다. 해저케이블을 설치하는 과정에는 해저의 환경을 분석하고, 해저 지형에 맞는 케이블 설치 방식이 필요합니다. 이를 위해 고급 기술과 장비, 전문 인력이 필요합니다. 케이블 설치는 일반적으로 특수한 선박을 이용하여 해저에 케이블을 가이드하는 방식으로 이루어집니다. 배의 장비가 해저에 케이블을 정확히 위치하도록 제어하며, 필요시 해저에 케이블을 고정하거나 보호하는 작업이 추가됩니다. 해저케이블은 주로 대륙 간의 전력과 통신을 연결하는 데 사용됩니다. 따라서 통신, 전력 전달, 오일 및 가스 산업 등에서 그 중요성이 큽니다.
학문 / 전기·전자
25.03.14
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서울에서 부산까지 ktx 전기비용은 어느정도 되나요?
안녕하세요. 전기기사 취득 후 현업에서 일하고 있는 4년차 전기 엔지니어 입니다.KTX의 전기비용은 열차 운영사인 한국철도공사에서 내부적으로 산정하는 비용에 포함되어 일반적으로 공개되지 않습니다. 하지만 KTX는 고속 운행을 위해 상당한 전력 소비가 발생하며, 노선의 길이와 열차의 사용 전력량에 따라 비용이 달라집니다. 중요한 점은 승객이 지불하는 티켓 비용에 운행에 필요한 모든 비용이 포함되어 있어, 전기비용이 별도로 승객에게 청구되지는 않는다는 것입니다. 이러한 정보는 정확한 비용 산정을 위한 세부적인 내부 자료가 필요하므로, 구체적인 수치를 대중적으로 알기는 어렵습니다.
학문 / 전기·전자
25.03.14
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섬에서 인터넷은 어떻게 작동되는 것인가요?
안녕하세요. 전기기사 취득 후 현업에서 일하고 있는 4년차 전기 엔지니어 입니다.섬에서 인터넷이 작동되는 방식은 주로 해저케이블과 위성 통신 두 가지 방법이 있습니다. 해저케이블은 육지와 섬을 직접 물리적으로 연결하여 안정적이고 고속의 인터넷 서비스를 제공합니다. 위성 통신은 특정한 경우에 사용되며, 특히 해저케이블 설치가 어렵거나 비용이 많이 들 경우 유용합니다. 위성은 지구 궤도에서 신호를 전송하며, 넓은 지역을 커버할 수 있지만 대역폭이 제한적일 수 있고 지연 시간이 길어질 수 있습니다. 섬의 위치와 기술적 요구에 따라 적합한 방법이 선택됩니다.
학문 / 전기·전자
25.03.14
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전기스쿠터는 폭발위험이 덜한가요?
안녕하세요. 전기기사 취득 후 현업에서 일하고 있는 4년차 전기 엔지니어입니다.전기스쿠터와 전기차 모두 리튬이온 배터리를 사용하기 때문에 화재나 폭발의 위험성이 존재하지만, 전기스쿠터의 배터리는 전기차에 비해 상대적으로 작은 용량을 가지고 있습니다. 배터리 용량이 작으면 절대적인 에너지 저장량이 적기 때문에 화재의 강도가 낮을 수 있습니다. 또한, 전기스쿠터는 전기차에 비해 구조가 더 간단하고, 배터리 관리 시스템 또한 간소화된 경우가 많아 문제 발생 시에 대비하기 더 용이할 수 있습니다. 하지만 어떤 배터리든지 잘못된 사용, 관리, 충전시 문제가 발생할 수 있으므로 항상 안전 지침을 준수하는 것이 중요합니다.
학문 / 전기·전자
25.03.14
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풍력 발전소와 화력발전소의 발전원리
안녕하세요. 전기기사 취득 후 현업에서 일하고 있는 4년차 전기 엔지니어입니다.풍력 발전소는 바람의 운동 에너지를 전기 에너지로 변환하는 시스템입니다. 바람이 풍차 블레이드를 회전시키면, 이 회전 운동은 기어박스를 통해 발전기의 로터를 돌려 전기를 생산합니다. 반면 화력발전소는 화석연료를 연소해 열 에너지를 얻고, 이 열로 물을 끓여 증기를 만듭니다. 생성된 고압 증기는 터빈을 돌리고, 이 터빈의 회전이 발전기를 작동시켜 전기를 생산하는 방식으로 이루어집니다. 두 시스템 모두 최종적으로 기계적 에너지를 전기 에너지로 변환하지만 사용하는 에너지원과 프로세스는 상이합니다.
학문 / 전기·전자
25.03.14
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전기 현장직 일과 전기차단에 대해서 질문
안녕하세요. 전기기사 취득 후 현업에서 일하고 있는 4년차 전기 엔지니어 입니다.전기 현장에서의 감전 사고는 여러 원인에 의해 발생할 수 있습니다. 전기 차단을 하지 않거나, 차단이 제대로 이루어지지 않았을 때가 주요 원인 중 하나입니다. 하지만 차단을 했다고 하더라도 모든 위험이 사라지는 것은 아닙니다. 잘못된 절차나 실수로 인해 전원이 여전히 공급된다면 감전 사고의 위험이 존재합니다. 또한, 안전 장비 미착용이나, 잘못된 작업 방식, 환경적인 요소들도 감전 위험에 기여할 수 있습니다. 주기적인 안전 교육과 절차에 따른 작업, 그리고 적절한 보호 장비 착용이 중요합니다.
학문 / 전기·전자
25.03.14
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전기자동차와 내연기관 자동차의 차이
안녕하세요. 전기기사 취득 후 현업에서 일하고 있는 4년차 전기 엔지니어입니다.전기자동차가 내연기관 자동차에 비해 출력 면에서 더 나은 이유는 전기모터의 독특한 특성 때문입니다. 전기모터는 초반 가속에서 최대 토크를 즉시 발휘할 수 있어 가속 성능이 뛰어납니다. 반면, 내연기관은 최적의 출력과 토크를 발휘하기 위한 특정 회전 수에 도달해야 합니다. 또 전기모터는 에너지 손실이 적고, 설계에 따라 출력 효율을 높이기 수월합니다. 이러한 점이 전기차가 일반적으로 내연기관 차량보다 가속 성능이 우수하게 느껴지게 만드는 요소입니다.
학문 / 전기·전자
25.03.14
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전기고문을 당하게 되면 뇌손상의 가능성도 있나요
안녕하세요. 전기기사 취득 후 현업에서 일하고 있는 4년차 전기 엔지니어 입니다.전기 고문은 신체에 치명적인 손상을 유발할 수 있습니다. 전류가 신체를 통과할 때 주요 신경계, 특히 뇌에 손상을 줄 가능성도 있습니다. 전류의 경로, 강도, 흐름 시간 등이 변수이므로 특정 상황에 따라 손상의 정도가 달라지겠지만, 고강도의 전류가 뇌를 경유하게 되면 심각한 손상을 초래할 수 있습니다. 신경계의 손상으로 인해 인지 기능, 기억력 등에 영향을 미칠 가능성도 있습니다. 전기 고문은 비인도적이고 극도로 위험한 방식이므로 어떤 경우에도 사용되어서는 안 됩니다.
학문 / 전기·전자
25.03.14
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디스플레이 전문가님 도와주세요...(상세한 설명 필요합니다)
안녕하세요. 전기기사 취득 후 현업에서 일하고 있는 4년차 전기 엔지니어입니다.마이크로 캡슐은 작은 풍선처럼 생각하면 됩니다. 이 안에 액정 물질이 들어있고, 외부 전압이 가해지면 액정의 방향이 정렬됩니다. 이로 인해 빛의 산란이 줄어들거나 증가하여 하얀색 또는 불투명하게 보입니다.액정분자를 배향한다는 것은 액정의 분자들이 특정 방향으로 정렬되는 것을 의미합니다. 이는 전압에 따라 분자들이 움직여 빛을 투과시키거나 차단하는 원리입니다.콜레스테릭 액정은 자연스러운 색변환을 위해 사용되며, TN 디스플레이는 빠른 반응 속도가 특징인 평면형 디스플레이 구조를 사용한 방식입니다.편광필름에서 PVA 필름은 고분자가 한 방향으로 정렬되도록 필름을 늘려 만든 것으로, 특정 방향의 빛을 선택적으로 통과시킵니다.일중항과 삼중항은 원자의 전자 상태로, 전자들이 에너지를 방출하는 과정에서 일어나는 두 가지 다른 상태입니다. 일반적으로 삼중항 상태가 수명이 길어 더 많은 에너지를 방출할 수 있습니다.액티브 매트리스 방식은 각 화소에 개별적인 스위치가 있어 정밀하게 제어할 수 있는 방식입니다. 화소와 셀은 같은 뜻으로 사용되기도 하며, 각각의 작은 화면 단위로 이해할 수 있습니다.
학문 / 전기·전자
25.03.14
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