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뇌파를 전자기기로 한번에 탐지 못하는 이유가 뭔가요?
안녕하세요. 전기기사 취득 후 현업에서 일하고 있는 4년차 전기 엔지니어 입니다.뇌파를 전자기기로 원격 탐지하는 것은 현재 기술로는 매우 어렵습니다. 뇌파는 매우 미세한 전기 신호이고, 이를 원격으로 탐지하려면 주변의 수많은 전자기적 잡음과 간섭을 극복해야 합니다. 뇌파 측정은 민감한 전극을 통해 매우 가까운 거리에서 이루어져야 정확성이 높습니다. 전파는 물리적 매질을 통해 진행되지만, 뇌파 같은 미세한 신호는 전파에 비해 매우 약해서 환경에 존재하는 다양한 전자기 신호들과 쉽게 섞이거나 소멸됩니다. 이런 이유로 현재로서는 전극을 직접 부착하는 방식으로만 정확한 뇌파 측정이 가능하며, 이는 과학적으로 해결해야 할 많은 도전 과제를 포함하고 있습니다.제 답변이 도움이 되셨길 바랍니다.
학문 / 전기·전자
25.02.26
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전파탐지기로 뇌파를 탐지할수없는이유?
안녕하세요. 전기기사 취득 후 현업에서 일하고 있는 4년차 전기 엔지니어입니다.뇌파는 인간의 뇌에서 발생하는 매우 낮은 주파수의 생체 신호로, 전파탐지기가 탐지하는 일반적인 전자기파와는 크게 다릅니다. 일단 뇌파의 전압 크기는 수 마이크로볼트(µV)로, 매우 약해서 전파탐지기가 이를 감지하기 어렵습니다. 또한 뇌파는 대부분 밀도가 높은 두개골과 두피를 통해 감지되기 때문에 이 환경을 돌파하는 것도 어렵습니다. 일반적인 전파탐지기는 고주파의 전자파를 탐지하도록 설계되어 있어 이런 저주파 생체 신호를 포착하는 데 적합하지 않습니다. 뇌파를 탐지하려면 EEG(뇌전도)와 같은 전문 장비가 필요합니다. 제 답변이 도움이 되셨길 바랍니다.
학문 / 전기·전자
25.02.26
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스마트폰 화면에서 눈의 피로를 줄이는 기술
안녕하세요. 전기기사 취득 후 현업에서 일하고 있는 4년차 전기 엔지니어입니다.스마트폰 화면에서 눈의 피로를 줄이는 기술로는 첫째, 블루라이트 필터가 있습니다. 이 필터는 화면에서 나오는 푸른빛을 줄여 눈의 피로를 감소시킵니다. 둘째, 눈의 피로를 덜 느끼게 하는 '다크 모드'가 있습니다. 일반적으로 밝은 화면보다 어두운 화면이 눈에 덜 부담을 줍니다. 셋째, 화면의 밝기 자동 조절 기능을 활용해 주변 조명에 맞춰 밝기를 최적화하는 것도 도움이 됩니다. 마지막으로, 눈의 휴식을 위해 20-20-20 규칙을 따르는 것도 권장됩니다. 즉, 매 20분마다 20피트 떨어진 곳을 20초 동안 바라보는 것입니다. 제 답변이 도움이 되셨길 바랍니다.
학문 / 전기·전자
25.02.26
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전기 자동차의 주행 거리를 늘리기 위한 기술
안녕하세요. 전기기사 취득 후 현업에서 일하고 있는 4년차 전기 엔지니어 입니다.전기 자동차의 주행 거리를 늘리기 위한 기술로는 여러 가지가 있습니다. 우선 고에너지 밀도의 배터리를 개발하는 것이 가장 직접적입니다. 리튬이온 배터리의 성능을 개선하거나, 차세대 배터리로 떠오르는 전고체 배터리를 활용하는 방법이 있습니다. 또한 배터리의 효율적인 열 관리 시스템을 통해 에너지 손실을 줄이는 것도 중요합니다. 차량 경량화 기술로 재료를 가볍게 만들어 에너지 소비를 줄이는 방법도 있습니다. 마지막으로, 회생 제동 시스템을 통해 주행 중 손실되는 에너지를 회수하여 배터리를 더욱 오래 사용할 수 있도록 하는 방법도 고려되고 있습니다. 이러한 기술들이 모두 결합되어야 전기 자동차의 주행 거리가 실질적으로 늘어날 수 있을 것입니다.제 답변이 도움이 되셨길 바랍니다.
학문 / 전기·전자
25.02.26
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자율주행차 센서에서 라이다의 역할은?
안녕하세요. 전기기사 취득 후 현업에서 일하고 있는 4년차 전기 엔지니어 입니다.라이다 센서는 자율주행차에서 주변 환경을 인식하는 핵심적인 역할을 수행합니다. 이 센서는 레이저 펄스를 발사하고, 물체에 반사되어 돌아오는 시간을 측정해 3D 매핑을 통해 차량 주변의 물체를 정확하게 파악합니다. 라이다의 주요 특징은 높은 정확도와 해상도입니다. 특히 움직이는 물체의 거리와 속도를 정확히 감지할 수 있어, 안전한 주행에 큰 기여를 합니다. 다른 센서들과 결합하여 차량이 자신을 둘러싼 환경을 이해하고, 안전한 운행 경로를 선택하는 데 필수적입니다. 제 답변이 도움이 되셨길 바랍니다.
학문 / 전기·전자
25.02.26
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전류가 흐를 때 발생하는 열을 효과적으로 처리하는 기술이 있을까요?
안녕하세요. 전기기사 취득 후 현업에서 일하고 있는 4년차 전기 엔지니어 입니다.전류가 흐르면서 발생하는 열을 효과적으로 처리하기 위해서는 여러 가지 기술이 활용됩니다. 우선, 방열판이나 방열핀을 사용하여 열을 빠르게 주변 환경으로 방출하는 방법이 있습니다. 특히 열 전도율이 높은 알루미늄이나 구리가 많이 사용됩니다. 또 다른 방법으로는 액체 냉각 시스템을 활용할 수 있는데, 이 방식은 열을 액체를 통해 외부로 배출하여 냉각 효율을 높입니다. 여기에 추가로 열 전도성 및 방출을 증가시키기 위해 열전도 패드나 페이스트를 적용할 수도 있습니다. 또한, 전자 기기의 설계 단계에서 공기 흐름을 고려하여 자연 대류를 통해 열을 최소화하는 것도 중요합니다. 이런 기술들을 조합하여 효율적인 열 관리가 가능합니다.제 답변이 도움이 되셨길 바랍니다.
학문 / 전기·전자
25.02.26
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반도체의 도핑이 어떻게 전기적 성질을 변화시키나요?
안녕하세요. 전기기사 취득 후 현업에서 일하고 있는 4년차 전기 엔지니어입니다.반도체 도핑은 반도체에 불순물을 첨가하여 전기적 성질을 조절하는 과정입니다. 주로 두 가지 유형으로 n형과 p형 도핑이 있습니다. n형 도핑은 전자를 추가하여 반도체의 전기 전도성을 높이고, p형 도핑은 양공(holes)을 생성하여 전도성을 향상시킵니다. 이러한 변화는 전자 기기 설계 시 전류 흐름을 더욱 효율적으로 관리할 수 있게 해줍니다. 결과적으로 트랜지스터 등 반도체 소자의 성능을 향상시키고, 에너지 소모를 줄이며, 소형화에도 기여합니다. 제 답변이 도움이 되셨길 바랍니다.
학문 / 전기·전자
25.02.26
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전기에서 AC전원은 극성이 없는 이유가 궁금합니다.
안녕하세요. 전기기사 취득 후 현업에서 일하고 있는 4년차 전기 엔지니어 입니다.AC전원, 즉 교류 전원은 시간에 따라 주기적으로 전압과 전류의 방향이 바뀌기 때문에 극성이 없습니다. 교류는 전기가 양방향으로 흐르므로 +와 -가 지속적으로 바뀝니다. 이러한 특성 때문에 AC전원에서는 플러그의 방향이 중요하지 않으며, 극성을 구분할 필요 없이 기기에 연결할 수 있습니다. 반면 DC전원은 전압과 전류가 한 방향으로만 흐르기 때문에 극성을 구분해야 합니다. 이런 이유로 DC에서는 +와 -를 명확히 구분하여 연결해야 하는 것입니다. 제 답변이 도움이 되셨길 바랍니다.
학문 / 전기·전자
25.02.26
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전력 전송 효율을 높이기 위한 시스템 관련하여 질문 드립니다.
안녕하세요. 전기기사 취득 후 현업에서 일하고 있는 4년차 전기 엔지니어입니다.HVDC 시스템을 사용하는 이유는 장거리 전력 전송 시 효율성을 높이기 위해서입니다. AC 시스템에 비해 전력 손실이 적고, 대규모 전력 흐름의 제어가 용이하며, 안정적인 송전이 가능해 집니다. 또한 교류와 달리 직류는 복잡한 리액턴스 문제가 없어서 송전선의 용량을 충분히 활용할 수 있습니다. 이 외에도 두 나라 간의 전력망 연결이나 해저 케이블 전송 등에서도 주로 이용됩니다. 제 답변이 도움이 되셨길 바랍니다.
학문 / 전기·전자
25.02.26
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배전 시스템에서 변압기의 효율을 높이기 위한 방법에 대해서 질문 드립니다.
안녕하세요. 전기기사 취득 후 현업에서 일하고 있는 4년차 전기 엔지니어입니다.배전 시스템에서 변압기의 효율을 높이기 위한 몇 가지 방법이 있습니다. 첫째, 고효율 변압기를 사용하면 손실을 줄일 수 있습니다. 최신 모델들은 에너지 손실을 최소화하는 설계가 되어 있습니다. 또한, 부하율을 최적화하는 것도 중요한데, 변압기가 적절히 부하를 받을 때 가장 효율적으로 작동합니다. 이에 더해 주기적인 유지보수 및 점검을 통해 변압기의 절연 상태와 냉각 시스템을 최상으로 유지하는 것도 중요합니다. 마지막으로, 스마트 그리드 기술을 도입해 변압기의 원격 모니터링 및 제어를 통해 실시간으로 효율을 관리할 수 있습니다.제 답변이 도움이 되셨길 바랍니다.
학문 / 전기·전자
25.02.26
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