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전동기의 기동 방식별로 어떤 특성이 있나요?
안녕하세요. 전기기사 취득 후 현업에서 일하고 있는 4년차 전기 엔지니어 입니다.전동기의 기동 방식에는 여러 종류가 있으며, 각각의 방식은 특정한 특성과 용도를 가지고 있습니다. 먼저, 직접 기동 방식은 간단하고 비용이 저렴하지만, 기동 시 큰 전류가 흘러 전압 강하가 발생할 수 있습니다. 소형 전동기나 전기 공급이 안정적인 경우에 주로 사용됩니다. 다음으로, Y-Δ 기동 방식은 기동 전류를 줄일 수 있어 중대형 전동기에 흔히 사용됩니다. 이는 전동기가 원활히 기동되도록 돕지만, 추가적인 장비가 필요합니다. 기동 저항 기동 방식을 통해 전동기 기동 시의 전류를 제한하면서 토크를 조절할 수 있으며, 주로 대형 전동기의 경우에 사용됩니다. 마지막으로, 소프트 스타터는 전기 전자 회로를 통해 전류를 점진적으로 증가시키면서 부드러운 기동을 가능하게 하여 기계적 스트레스를 줄여줍니다. 이 방식은 민감한 장비나 긴 수명을 요구하는 환경에서 유리합니다.제 답변이 도움이 되셨길 바랍니다.
학문 / 전기·전자
25.02.23
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기내 와이파이는 어떠한 원리인가요?!!
안녕하세요. 전기기사 취득 후 현업에서 일하고 있는 4년차 전기 엔지니어 입니다.기내 와이파이는 주로 두 가지 방식으로 제공됩니다. 첫 번째는 위성을 이용하는 방식으로, 위성통신을 통해 항공기와 인터넷을 연결합니다. 이 방식은 특히 대양이나 사막 같은 지상 기지국이 없는 지역을 비행할 때 유용합니다. 두 번째는 지상 기지국 기반 방식인데, 이는 항공기가 지상의 통신 기지국과 연결되는 방식입니다. 이는 주로 육지 위를 비행할 때 사용되며, 기지국이 많을수록 안정된 연결이 가능합니다. 비행기 내부에서는 이 수신된 신호를 기내 라우터를 통해 승객들이 와이파이로 사용할 수 있도록 분배합니다. 이러한 기술 덕분에 승객들은 비행 중에도 인터넷을 사용할 수 있습니다.제 답변이 도움이 되셨길 바랍니다.
학문 / 전기·전자
25.02.23
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전기충격기에서 나오는 전기량은 얼마나되나요?
안녕하세요. 전기기사 취득 후 현업에서 일하고 있는 4년차 전기 엔지니어 입니다.전기충격기는 대개 높은 전압과 낮은 전류를 사용하여 순간적인 충격을 주는 장치입니다. 일반적으로 전기충격기의 전압은 10,000볼트에서 50,000볼트 정도이며, 전류는 2mA 이하로 매우 낮습니다. 충격이 강력하게 느껴지는 이유는 고압 전압이 작은 시간 동안 체내에 전달되기 때문입니다. 이렇게 설계된 이유는 안전을 고려하여 사람이 치명적인 부상을 입지 않도록 하기 위해서입니다. 영화나 드라마에서 묘사되는 것처럼 사람을 일시적으로 제압할 수는 있지만, 장시간 작동되면 위험할 수 있으므로 주의가 필요합니다.제 답변이 도움이 되셨길 바랍니다.
학문 / 전기·전자
25.02.23
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충전배터리를 병렬로 연결하면 볼트수가 늘어나나요?
안녕하세요. 전기기사 취득 후 현업에서 일하고 있는 4년차 전기 엔지니어입니다. 충전 배터리를 병렬로 연결하면 전압이 증가하지 않습니다. 배터리를 병렬로 연결하면 전압은 그대로 유지되지만, 용량(암페어시, Ah)이 증가합니다. 따라서 3.7V 배터리를 3개 병렬로 연결하시면 여전히 3.7V의 전압을 가지게 되며, 11.1V로 사용하려면 직렬 연결해야 합니다. 직렬로 연결하면 각각의 배터리 전압이 합쳐져 11.1V가 됩니다. 이럴 때는 배터리의 동일한 용량을 유지해야 하며, 각 배터리의 상태와 종류가 같은지 확인하는 것이 중요합니다. 제 답변이 도움이 되셨길 바랍니다.
학문 / 전기·전자
25.02.23
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요즘 드론 산업이 유망한 것으로 알고 있습니다. 관련 업체로 취업하려면 어떤 전공을 공부해야하나요?
안녕하세요. 전기기사 취득 후 현업에서 일하고 있는 4년차 전기 엔지니어 입니다.드론 산업은 여러 분야와 융합되어 있어 다양한 전공이 도움이 됩니다. 전기전자공학은 드론의 전자 시스템이나 모터 구동 원리를 이해하는 데 유용하며, 기계공학은 드론의 구조 설계에 도움이 됩니다. 소프트웨어 공학도 드론 제어 시스템이나 인공지능 응용에 필수적입니다. 만약 드론의 데이터 분석이나 네트워크 관련 기술에 관심이 있다면 컴퓨터공학이나 정보통신 관련 전공을 고려하실 수 있습니다. 한국에서 드론 연구가 활발한 기업으로는 한화시스템, LG전자, 현대자동차 등이 있으며, 이들은 드론 개발 및 응용 기술에 집중하고 있습니다. 제 답변이 도움이 되셨길 바랍니다.
학문 / 전기·전자
25.02.23
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전력 계통에서 역률 저하의 원인은 무엇인가요?
안녕하세요. 전기기사 취득 후 현업에서 일하고 있는 4년차 전기 엔지니어입니다.전력 계통에서 역률 저하의 주요 원인은 일반적으로 유도성 부하, 즉 모터나 변압기 같은 장치들이 많아서 무효전력이 증가하기 때문입니다. 이로 인해 전력 효율이 떨어지고 전력 손실이 발생하게 됩니다. 역률 저하를 개선하기 위해 사용하는 주된 장치는 커패시터 뱅크입니다. 이 장치는 무효전력을 보상하여 역률을 개선하는 역할을 하며, 주로 배전반에 설치됩니다. 또한, 정지형 VAR 보상장치(SVC), 동기조상기(Synchronous Condenser) 등도 역률을 개선하는데 사용됩니다. 이러한 장치들은 각자의 특성과 설치 비용을 고려하여 적절히 선택합니다.제 답변이 도움이 되셨길 바랍니다.
학문 / 전기·전자
25.02.23
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소형드론은 가격도 싸고 상용화가 된 것 같은데 유인탑승 드론은 어떤문제로 인해 상용화가 안되는 건가요?
안녕하세요. 전기기사 취득 후 현업에서 일하고 있는 4년차 전기 엔지니어입니다.유인탑승 드론의 상용화는 몇 가지 주요 문제가 있습니다. 첫째, 안전성이 가장 큰 문제로 꼽힙니다. 사람을 태운 상태에서 비행하게 되면, 드론의 작동 중단이나 기체 결함에 따른 사고 위험이 단순 소형 드론보다 훨씬 큽니다. 둘째, 에너지 효율 문제입니다. 사람을 태우기 위해서는 상당한 출력이 필요한데, 현재 사용 가능한 배터리 기술로는 장시간 비행이 어렵다는 제약이 있습니다. 셋째, 규제 문제로, 유인 드론은 항공 관련 법규와 안전 기준을 충족해야 하며, 이는 기술적 문제 이상으로 복잡한 과정입니다. 이러한 문제들은 기술 발전과 함께 해결 가능하지만, 아직은 상용화 시점까지 많은 시간이 필요합니다.제 답변이 도움이 되셨길 바랍니다.
학문 / 전기·전자
25.02.23
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무선 전력 전송 기술이 상용화되면서 발생할 수 있는 전자기 간섭 문제는 어떻게 해결할 수 있을까요?
안녕하세요. 전기기사 취득 후 현업에서 일하고 있는 4년차 전기 엔지니어 입니다.무선 전력 전송에서 발생할 수 있는 전자기 간섭 문제는 다양한 방법으로 해결할 수 있습니다. 먼저, 주파수 대역을 적절하게 분배하여 기기 간의 간섭을 최소화하는 것이 중요합니다. 주파수 대역을 효율적으로 관리하면 서로 다른 기기가 같은 범위의 주파수를 사용하는 것을 피할 수 있습니다. 또한, 차폐 기술을 활용해 전자기파가 주변 기기에 영향을 미치지 않도록 할 수도 있습니다. 금속 구조물이나 차폐 케이블을 사용해 간섭을 줄일 수 있습니다. 신호 오류를 줄이기 위해 디지털 신호 처리 기술을 적용하는 것도 한 가지 방법입니다. 고급 필터링 및 신호 분석 기술을 사용해 신호 대 잡음비를 개선함으로써 신호의 정확성을 높일 수 있습니다.마지막으로, 표준화된 프로토콜을 사용해 기기 간의 통신을 안정적으로 유지하는 것도 중요합니다. 무선 전력 전송의 경우 국제 표준 기구에서 제시한 지침을 따르는 것이 좋습니다.제 답변이 도움이 되셨길 바랍니다.
학문 / 전기·전자
25.02.23
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내연기관보다 전기차가 더 비싼 이유는 무엇인가요?
안녕하세요. 전기기사 취득 후 현업에서 일하고 있는 4년차 전기 엔지니어입니다.전기차가 내연기관차보다 비싼 주된 이유 중 하나는 바로 배터리입니다. 전기차의 핵심 부품인 배터리는 특수한 소재와 기술이 필요하며, 생산 비용이 상당히 높습니다. 배터리 기술의 진보로 가격이 점차 낮아지고 있지만 여전히 큰 비용을 차지합니다. 또한 전기차는 모터, 파워 일렉트로닉스 등을 포함한 첨단 기술이 많이 적용되어 개발 초기 비용이 높습니다. 이러한 기술들은 점차 보급되면서 가격이 하락할 가능성이 있지만, 초기에는 추가 비용으로 작용합니다. 반면, 내연기관차는 오랜 역사와 대량 생산을 통해 비용을 최적화해왔기 때문에 비교적 저렴합니다. 제 답변이 도움이 되셨길 바랍니다.
학문 / 전기·전자
25.02.23
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아파트 분전반 배선차단기 트립현상 과거 누전차단기가 원인?
안녕하세요. 전기기사 취득 후 현업에서 일하고 있는 4년차 전기 엔지니어 입니다.배선차단기가 간헐적으로 트립되는 현상은 여러 원인이 있을 수 있습니다. 우선 과거 화장실 청소 후 비데에서 누전이 발생해 누전차단기가 내려갔던 일이 있어, 이와 관련된 전기 배선의 문제가 재발할 가능성이 있습니다. 비데의 전기장치가 완전히 건조되지 않았거나 내부적으로 손상이 있을 경우, 불완전한 접촉이나 일시적인 과부하로 인해 배선차단기가 간헐적으로 트립될 수 있습니다. 또한, 분전반 자체의 노후화나 접속 불량도 원인이 될 수 있습니다. 배선이나 접촉 부분에 먼지나 부식이 생기면 간헐적인 트립 현상이 발생할 수 있습니다. 아파트 전체 전기라인의 고장 가능성도 배제할 수 없으며, 특히 고전력 기기가 동시에 작동할 경우 일시적인 과부하가 발생할 수 있습니다.정확한 원인을 파악하려면 전문가의 전기 설비 점검을 받아보는 것이 가장 좋습니다. 특히, 비데 관련 전기 배선과 분전반을 집중적으로 검사하는 것을 추천드립니다. 제 답변이 도움이 되셨길 바랍니다.
학문 / 전기·전자
25.02.23
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