답변 내역

안녕하세요. 전기기사 취득 후 현업에서 일하고 있는 4년차 전기 엔지니어 입니다.계장공과 H/W 시험사의 역할은 다소 다릅니다. 계장공은 자동제어 시스템에서 계측기와 제어기의 설치, 배선, 유지보수를 수행합니다. 반면에 H/W 시험사는 하드웨어의 성능을 검증하고 결함을 찾아 수정하는 책임이 있습니다. 따라서 설계서에 이들을 대신 사용하는 것은 프로젝트의 요구 사항에 따라 다릅니다. 만약 하드웨어 테스트보다 설치와 유지보수가 더 중요한 부분이라면 계장공으로 대체가 가능할 수 있지만, 하드웨어의 정밀한 검증이 필요하다면 H/W 시험사가 요구될 것입니다. 팀과 협의하여 역할 분담을 명확히 하는 것이 좋습니다.제 답변이 도움이 되셨길 바랍니다.

안녕하세요. 전기기사 취득 후 현업에서 일하고 있는 4년차 전기 엔지니어 입니다.멀티탭은 기본적으로 병렬 회로의 원리를 사용합니다. 전기 회로에서 병렬로 연결되면 각 장치가 같은 전압을 받아 서로 독립적으로 작동할 수 있습니다. 멀티탭 내부에서는 전원 콘센트로부터 들어온 전기를 여러 개의 출력 포트로 나누어 주고, 이때 각각의 포트는 같은 전압을 공급받게 됩니다. 이는 각 장치가 자체적인 부하로 작용해도 다른 장치의 전력 사용에 영향을 주지 않도록 만들어 줍니다. 이렇게 병렬 구성을 통해 하나의 전원 포트에서 여러 기기가 동시에 작동할 수 있는 겁니다.제 답변이 도움이 되셨길 바랍니다.

안녕하세요. 전기기사 취득 후 현업에서 일하고 있는 4년차 전기 엔지니어 입니다.파이썬은 문법이 간단하고 직관적이라 초보자에게 적합한 프로그래밍 언어로 여겨집니다. 이와 비교할 때 C#, C++는 조금 더 복잡한 문법을 가지고 있어 초심자에게는 다소 어려울 수 있습니다. HTML은 프로그래밍 언어라기보다는 웹페이지의 구조를 설계하는 마크업 언어로, 프로그래밍적인 로직을 구현하기보다는 웹 요소를 배치하고 디자인하는 데 사용됩니다. 프로그램을 작성하려면 HTML보다는 자바스크립트나 위에서 언급한 언어들이 필요할 것입니다. 다양한 언어를 접하면 프로그래밍 전반에 걸쳐 유연한 사고를 기를 수 있으니, 파이썬에 익숙해지면 다른 언어에도 도전해 보시는 것을 추천드립니다. 제 답변이 도움이 되셨길 바랍니다.

안녕하세요. 전기기사 취득 후 현업에서 일하고 있는 4년차 전기 엔지니어입니다.전파 신호에 대한 학습을 시작하려면 기본부터 탄탄히 다지는 것이 중요합니다. 먼저, "전자기학"과 "신호 및 시스템" 관련 서적을 추천합니다. 이 두 가지는 무선 통신과 신호 처리의 기본 개념을 이해하는 데 필수적입니다. 이후에는 "무선 통신" 관련 도서로 넘어가며 구체적인 전파 이론과 기술을 심화할 수 있습니다. 각 과정에서 다루는 내용을 직접 실험하거나 프로젝트로 구현해보며 이해를 돕는 것도 좋습니다. 전파 신호 관련 자격증으로는 한국정보통신자격협회(KICA)의 "정보통신기술자"와 같은 시험들이 있으며, 관련 교재가 각 협회에서 제공되니 참고하시기 바랍니다. 또, 인터넷 강의나 관련 유튜브 채널을 활용해 시청각 자료로 학습 효율을 높이는 것도 추천드립니다.제 답변이 도움이 되셨길 바랍니다.

안녕하세요. 전기기사 취득 후 현업에서 일하고 있는 4년차 전기 엔지니어입니다.전자파는 일반적으로 비전리 방사선으로 분류되며, 휴대폰이나 컴퓨터와 같은 전자기기는 낮은 주파수의 전자파를 발생시킵니다. 현재까지의 연구에 따르면, 일상생활에서의 전자파 노출이 건강에 미치는 영향은 미미한 것으로 평가되고 있습니다. 그러나, 전자파 노출을 최소화하고 싶은 경우, 통화 시 유선 이어폰을 사용하거나 휴대폰을 몸에서 멀리 두는 것이 좋은 방법입니다. 컴퓨터 사용 시에도 거리 유지와 적절한 환기가 중요합니다. 현재까지의 과학적 증거로는 이러한 기기의 전자파가 심각하게 위험하다는 것은 확인되지 않았습니다. 특정 기기가 더 위험하다는 근거 역시 명확히 존재하지 않습니다.제 답변이 도움이 되셨길 바랍니다.

안녕하세요. 전기기사 취득 후 현업에서 일하고 있는 4년차 전기 엔지니어 입니다. 배터리 화재가 잘 꺼지지 않는 이유는 배터리 자체에 저장된 에너지가 매우 크기 때문입니다. 특히, 리튬 이온 배터리의 경우 화재 시 열 폭주 현상으로 인해 온도가 계속 상승하면서 방전이 지속되기 때문입니다. 이 과정에서 산소와 전해질이 반응하여 불길을 크게 만드는데, 이는 일반적인 소화 방법으로는 진압이 어렵습니다. 그래서 배터리 화재 시에는 특수한 소화제가 필요하거나 연소를 완전히 막기 위해 배터리를 냉각시킬 수 있는 조치가 필요합니다. 제 답변이 도움이 되셨길 바랍니다.

안녕하세요. 전기기사 취득 후 현업에서 일하고 있는 4년차 전기 엔지니어입니다.뉴럴링크는 일론 머스크가 설립한 회사로, 사람의 뇌와 컴퓨터를 직접 연결하는 기술을 목표로 하고 있습니다. 영화 "아틀라스"에서 묘사된 귀 뒤에 장비를 부착해 인공지능과 교감하는 장면은 뉴럴링크의 장래 비전에 어느 정도 비슷한 면이 있지만, 현재 실질적으로 구현되기에는 기술적 도전이 많습니다. 현재 뉴럴링크는 뇌에 직접 칩을 이식해 다양한 신경적 문제를 해결하고, 나아가 인간과 AI 간의 상호 작용을 향상시키는 것을 목표로 하고 있습니다. 하지만 안전성과 효율성 측면에서 많은 연구와 테스트가 필요하며, 특히 인체의 복잡한 생리적 반응을 고려한 부작용 예방이 중요한 이슈입니다. 제 답변이 도움이 되셨길 바랍니다.

안녕하세요. 전기기사 취득 후 현업에서 일하고 있는 4년차 전기 엔지니어 입니다.참새가 전선에 앉아도 감전되지 않는 이유는 그들 몸의 양 끝 부분이 같은 전위에 있기 때문입니다. 이는 전위차가 없어서 전류가 흐르지 않는 것이죠. 사람이 공중에서 전선에 매달려 있다면 두 지점 간의 전위차가 없기 때문에 이론적으로 그 자체로는 감전되지 않을 수 있습니다. 하지만 이는 매우 위험하고 실제로 실행하기에는 다양한 변수와 위험 요소가 있기 때문에 권장되지 않습니다. 예를 들어, 사람의 체중에 의해 전선이 흔들리거나 다른 전선이나 지면과 접촉할 위험이 있습니다. 따라서 실험적인 시도는 피하시는 것이 좋습니다. 제 답변이 도움이 되셨길 바랍니다.

안녕하세요. 전기기사 취득 후 현업에서 일하고 있는 4년차 전기 엔지니어입니다.전기차를 구매하는 것은 각자의 상황과 필요에 따라 달라질 수 있습니다. 현재 전기차 기술은 많이 발전하였고, 과거보다는 더 신뢰성이 높아졌습니다. 인프라 측면에서는 도시 지역에서는 충전소가 점점 증가하고 있지만, 아직 일부 지역에서는 충전소가 부족할 수 있습니다. 주행 거리가 짧고, 주로 도심에서 운전하는 경우 전기차는 충분히 매력적일 수 있습니다. 반면, 장거리 주행이 빈번하다면 충전소 위치와 충전 시간을 고려해야 할 필요가 있습니다. 최종 결정은 주행 습관과 생활 패턴을 종합적으로 고려하여 내리시는 것이 좋겠습니다. 제 답변이 도움이 되셨길 바랍니다.

안녕하세요. 전기기사 취득 후 현업에서 일하고 있는 4년차 전기 엔지니어입니다.전기차 충전 인프라는 지속해서 빠르게 발전하고 있습니다. 먼저, 고속 충전 기술이 개선되면서 충전 시간이 점차 단축되고 있고, 30분 이내에 약 80%까지 충전 가능한 급속 충전기들이 늘어나고 있습니다. 둘째로, 충전소의 수가 크게 증가하고 있어 접근성이 개선되고 있습니다. 특히, 고속도로 휴게소, 쇼핑몰, 주차장 등 사람들이 많이 모이는 곳에 충전 시설이 설치되고 있습니다. 그리고 스마트 충전 시스템이 도입되어 효율적인 전력 관리를 가능하게 하고 있으며, 차량과 충전기가 데이터를 주고받아 최적의 충전 방식과 시기를 조절합니다. 이러한 발전은 전기차 소유자들에게 더 편리한 환경을 제공하고 있습니다.제 답변이 도움이 되셨길 바랍니다.