답변 내역

자동차와 같이 제조사 a/s를 맡기는 편입니다.제조사에서 방문하기 어려울 때는 협력정비사를 보내주는 경우가 더러 있습니다. 

정말 오래전 과거에는 수동이 있었지만, 현재는 자동으로만 나옵니다. 때문에 수동변속기 모델은 과거 기록만으로 찾을 수 있습니다. 

구리스, 오일보충 등의 사용자 정비의 범주 안에 있는 것은 사용자가 직접 합니다. 하지만 부품교환 등의 일반정비의 범주안에 있는 정비는 업체에 맡깁니다. 

현장에 따라 다릅니다. 보통은 말씀하신 것처럼 공기를 채우고, 펑크가 났을 때에는 지렁이로 수리하지 못하고 타이어를 분해하여 주부를 꺼내 펑크를 메우고 다시 조립합니다. 펑크가 빈번한 현장에서는 고무로 차있는 통타이어를 사용합니다. 

가장 흔하게 사용하는 지게차는 디젤 엔진을 사용하는 지게차 입니다. 그래서 경유를 사용합니다. 그 다음으로는 전기지게차를 사용합니다. 

지게차 운전기능사 자격증으로 운전할 수 있는 장비는 지게차 뿐입니다.자격증체계 자체가 세분화 되어있어서 정해진 장비 외에는 운전할 수 없습니다. 

목표하시는 수준이 어느정도인지에 따라 다릅니다. 단순히 조작하는 정도는 하루면 충분하며, 주행등 여러 동작에 익숙해지려면 일주일 정도, 짐의 형태에 따라 어떻게 들어야 하는지 까지 오르려면 최소 6개월은 현장에서 해봐야 합니다. 

하이브리드 차량은 따로 취급하지 않습니다. 작동부에 힘을 크게 사용하기 때문에 같은 공간에 힘이 센 디젤기관이나 힘이 센 전기모터가 들어가야 하기 때문입니다. 

어떤 브랜드의 지게차이냐에 따라서 엔진도 달라집니다.클라크는 미국, 두산은 한국입니다. 성능은 큰 차이 없다고 현장에서는 느껴집니다. 

지게차의 구동부의 힘이 어떤 원리인지 질문하시는 듯 합니다. 지게차는 유압장치를 활용하여 구동부를 움직여 작업하는 장비의 일종입니다.