답변 내역

안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.친환경선박의 발달로 운임은 일시적으로 상승할 것으로 판단됩니다. 그러나 이러한 부분이 일상화되면 결국 운임은 안정화될 것으로 판단됩니다. 그리고 조선업의 활황에 따라 관련 산업들에 유동성이 흘러들어갈 듯 합니다답변이 도움되셨으면 합니다. 감사합니다

안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.자유무역협정은 관세를 인하 또는 철폐하는 것이기에 기업들에게는 판매원가 절감의 효과가 있습니다. 따라서 추가 매출 및 수익 창출의 기회가 된다고 보시면 됩니다.답변이 도움되셨으면 합니다. 감사합니다

안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.이 경우 두가지 물품으로 신고하는 것이 원칙입니다. 적발시 밀수에 해당하게 됩니다소량으로 보내는 경우도 농산물이기에 일반 수입신고를 거쳐야될듯 합니다. 따라서 현지조달 혹은 수입신고를 추천드립니다답변이 도움되셨으면 합니다. 감사합니다

안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.관새를 올리는 경우 수출국은 이에 대하여 보복관세를 부과할 수 있습니다. 그리고 수입국의 경우 해당 물품에 대한 국내 가격이 관세가 반영된 만큼 상승하게 됩니다답변이 도움되셨으면 합니다. 감사합니다

안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.이에 대하여는 보험회사에 보험금 청구를 진행하시면 됩니다. 보험회사에 양식에 따라 사고사실, 피해금액 등을 제출하시면 보험회사가 이에 대하여 심사 후 보험금을 지급하게 됩니다.답변이 도움되셨으면 합니다. 감사합니다

안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.무역보험은 해상보험 그리고 수출입보험이 있습니다. 해상보험은 물품을 보호하기 위하여 그리고 수출입보험은 수출입업체의 대금 결제 물품 미수취 등을 방지하기 위하여 가입하는 것이라고 보시면 됩니다.답변이 도움되셨으면 합니다. 감사합니다

안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.국제무역의 지불방식에는 신용장 / 화환어음 / 송금방식이 있습니다. 신용장의 경우 은행의 지급보증이 있지만 수수료가 비싸며, 송금은 가장 간편하고 저렴하지만 대금회수 불능의 리스크가 있습니다. 환어음결제는 그 중간이라고 보시면 됩니다.답변이 도움되셨으면 합니다. 감사합니다

안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.쉬핑마크는 간단하게 최종포장단위마다 부착된다고 보시면 됩니다. 이러한 마크를 통하여 운송인, 수취인이 물품을 확인하는 용도로 사용되기 때문입니다. 따라서 3롤씩 1카톤이라면 카톤마다 쉬핑마크를 작성하시면 될 듯 합니다감사합니다

안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.우리나라는 과거의 경공업에서 부터 중공업, 첨단산업까지 다양한 공업이 발달하였습니다. 현재는 노동비용이 많이 올라가서 대부분 주력 수출상품은 첨단산업이 되었으며, 반도체, 자동차, 조선, 석화 제품 등이 주력 수출상품이라고 보시면 됩니다감사합니다

안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.이는 중국의 성장성 그리고 중국의 미국에 대한 행동을 견제하기 위해서입니다. 중국은 현재 미국을 추월하기 위하여 4차산업혁명 및 친환경 관련 기술에 사활을 걸고 있습니다. 이러한 부분에서 중국이 미국을 앞서는 경우에는 미국은 경제적 타격을 입을 가능성이 있습니다. 따라서 이러한 상황이 발생하기 전에 미국이 중국을 제재하는 것이라고 보시면 됩니다감사합니다