답변 내역

안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.원산지증명서의 유효기간은 약간 씩 차이는 있으나 보통은 선적 후 1년으로 보고 있습니다. 이에 대하여 연장을 신청하시려면 만료일 30일 전까지 연장신청 서류를 준비하여 세관에 제출하시면 됩니다. 이때 필요서류는 신규발급과 거의 유사하다고 보시면 됩니다감사합니다

안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.원산지검증이란 협정관세 적용 대상에 대하여 진위여부를 확인하는 절차입니다. 크게는 직접검증, 간접검증이 있으며, 직접검증은 보통 미국, 캐나다 등 미주권 국가들간의 FTA에서 확인할 수 있습니다. 이러한 검증은 세관에서 통지가 오게되며, 대상 품목들에 대한 필요자료들을 제출하게 됩니다. 기초서류인 수출신고필증부터 BOM, 자재단가, 단가증빙서류 등을 제출하게 됩니다. 그리고 세관이 이에 대하여 확인을 완료하면 검증이 완료되지만 이러한 서면검증으로 부적합하다고 판단하는 경우에는 직접검증으로 진행되게 됩니다. 이러한 리스크는 시스템화를 통하여 관련 증빙들을 잘 갖추고있는 방법밖에 없습니다감사합니다

안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.해당 물품의 경우 HS code 3405.40-0000으로 분류될 것으로 판단됩니다. 해당 HS code에는 차체용 광택제가 분류되며 기본세율은 8%, WTO 협정관세는 6.5%입니다.감사합니다

안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.FTA, 자유무역협정의 경우 당사국들간 관세를 인하 및 철폐하여 자유로운 상품, 서비스에 대한 이동을 규정하는 것입니다. 이에 따라 국제무역의 효율성 및 활성화에 도움이 됩니다. 다만 현재 경제상황이 지속적으로 변경되고 있고 일부 FTA는 불공정 FTA라는 말이 나오고 있는 만큼 추후 몇년간은 FTA 개정이 지속되지 않을까 생각됩니다.감사합니다

안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.현재 미중무역분쟁은 장기화되고 있는 추세이며, 중국의 경우 여러가지 어려움을 겪고 있습니다. 미국의 경우 인플레이션의 영향을 받고있지만 중국의 경우 실질적으로 경제발전이 더뎌지고 있기에 더 큰영향을 받고 있는 것으로 판단됩니다. 이러한 부분이 장기화된다면 결국 중국은 독자적인 무역 생태계를 조성하지 않고는 현재와 같이 계속 기술발전의 지연 및 경기침체를 겪을 수 밖에 없을 것으로 판단되며 이에 맞춰서 글로벌 공급망이 변경될 것으로 판단됩니다감사합니다

안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.다자간 FTA, 양자간 FTA 모두 국가간의 자유무역에 도움이 되는 제도입니다. 이에 대하여 다자간 FTA의 경우 모두의 니즈를 충족하기 어려워 사실상 발효가 어려우며, 발효가 되더라도 개별 FTA보다 효과가 낮은 경우가 대부분입니다. 따라서 개인적으로는 양자간 FTA라도 꾸준하게 체결되고 있는 부분이 자유무역에 큰 도움이 되고 있다고 판단됩니다감사합니다

안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.현재 해당부분의 법 제정 및 시행으로 나스닥 상위 빅테크 기업들의 영업이익에 부정적인 영향을 미칠 것으로 판단됩니다. 다만, 이러한 부분이 일부 영향을 주더라도 현재로서 타국가의 테크 기업들이 나스닥기업들을 따라잡을 가능성은 낮을 것으로 판단되기에, 현재와 같은 상황에 큰 영향을 끼칠거같지는 않습니다감사합니다

안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.보통 20ft 컨테이너의 경우 약 17.5톤, 그리고 40ft 컨테이너의 경우 20톤이 최대적재중량이라고 보시면 됩니다. 이에 대하여는 약간 씩 허용범위가 다르기에 포워더에게 직접 문의하시는 것을 추천드리며, 중량이 초과하는 경우 추가적인 컨테이너 운송이 필요한 점 참고부탁드립니다감사합니다

안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.누적기준이란 간단하게 FTA 상대국에서 생산한 재료 혹은 공정에 대하여 역내 생산한 것으로 인정해주는 제도입니다. 이에 따라 미국 / 한국의 공급망 안에서 생산된 물품의 경우 한국산으로 인정받기가 비교적 쉬워지게 됩니다. 따라서 이러한 누적기준을 이용하는 것은 원산지 결정에 도움이 된다고 할 수 있으며 특히 다자간 FTA 활용 시 많은 효용이 있습니다감사합니다

안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.기술의 발전으로 인하여 물류의 경우 점차 인력의 중요성이 감소하고 있으며, 이에 따라 저렴한 비용으로 24시간 운영이 가능하게 되고 있습니다. 이에 따라 화주들과 선사, 포워더모두 비용절감이 가능하기에 경제적인 부분에서 이득이지만, 일부 노동자들의 경우 직장을 잃을 수 밖에 없기에 이러한 암적인 부분도 있는 점 참고부탁드립니다감사합니다