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진동이 잘 전달이 되는 재료는 어떤것이 있나요?
안녕하세요. 한만전 전문가입니다.우선 진동이 잘 전달되기 위해서는 재료의 탄성이 매우 놓아야 합니다 또한 내부로 전달되는 진동을 감쇠하지 않을 만큼의 물리적 강도가 있어야 하며 최초 접촉된 진동이 균일하게 전달되기 위해서는 재료의 결정립계의 밀도가 높아야하며 매우 균일해야 합니다. 그래야 일정한 진동이 전달될수 있습니다.우리가 흔하게 접하며 매우 많이 사용되는 가장 대표적인 진동전달 물질은 나무 입니다.소리는 음파의 전달입니다. 하여 생성된 소리음파(진동)이 전달되기 위해서는 나무에 많은 물리적 가공을 거쳐야 합니다.또 스피커가 있습니다. 스피커의 조리전단 진동판은 알루미늄, 티타늄등으로 되어 있습니다.이 이외에 유리와 세라믹등이 있습니다.
학문 / 재료공학
25.06.12
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배드민턴 라켓에 쓰는 스트링은 어떤 것이 주 원료인가요?
안녕하세요. 한만전 전문가입니다.나일론, 멀티 필라멘트,케블라, 폴리에스터등으로 제조 됩니다.나일론은 가장 일반적인 일반사용자의 보급형라켓에 적용 합니다.멀티 필라멘트는 가늘고 얇은 섬유를 수백개 꼬아서 만든 줄 입니다. 타구감이 좋고 셔틀콕의 칠때 충격을 완화하는 역할이 크기 때문에 손으로 전달되는 충격이 매우 적습니다. 고급형 라켓에 사용됩니다.폴리에스터는 석유화학으로 만들어진 것으로 선수용 또는 공격형 플레이어에 적합한 라켓입니다.내구성이 좋고 컨트롤과스매시 파워에 유리 합니다.
학문 / 재료공학
25.06.10
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플라스틱 용기에 냄새가 잘 배는 이유는?
안녕하세요. 한만전 전문가입니다.플라스틱은 고분자 화합물로 다공성 구조는 아니지만 표면에 음식물 등이 담겨져 있을 때 냄새분자가 흡착될 수 있습니다.특히 습한 환경에서 장시간 보관된 용기에는 표면에 곰팡이 균이 생성될 수도 있습니다플라스틱은 표면에 미세한 스크래치가 다량 발생되기 때문에 이 스크래치의 흠에 냄새 문자가 흡착되어 잘 제거되지 않습니다플라스틱은 표면에 미세한 스크래치가 다량 발생되기 때문에 이 스크래치의 흠에 냄새 문자가 흡착되어 잘 제거되지 않습니다.일부 저품질 플라스틱은 분자 간의 간격이 넓어서 냄새 분자가 플라스틱 깊숙이 침투하기도 합니다
학문 / 재료공학
25.06.09
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중국에는 많은 광물들이 있으며 그 중에서도 희토류의 희귀성과 생산성, 다양성으로 주도권을 가지고 있는데, 희토류의 종류와 사용은 어디에 많이 하는지 궁금합니다.
안녕하세요. 한만전 전문가입니다.희토류는 말그대로 희긔한 광물로 보시면 됩니다. 산업전반 여러분야에사용됩니다. 대표적으로 반도체,2차전지등에 많이 사용됩니다.희토류는 독자적으로 존재하지 않고 혼합물 형태로 존재 합니다. 하여 이를 제련하여 순수한 희토류를 추출해야 하는데 이때 엄청난 발암물질과 방사선물질 그리고 환경오염물질이 방출됩니다. 하여 이와같은 오염물질을 걸러내기위한 처리시설이 필요한데 엄청난 자금이 투입됩니다.하여 일반 선진국에서는 엄두도 못내고 있는 실정입니다. 하여 환경오염을 감수하고 국가에서 정책적으로 제련하는 나라가 중국입니다. 하여 중국이 희토류 광물을 저렴하게 전 세계에 공급하고 있고 세계 공급량의 80~90%를 점유하고 있는것입니다. 호주 미국,브라질등 여러나라가 광물을 중국으로 보내 다량의 희토류를 제련하고 있는 실정입니다. 이들 나라는 자국의 환경정책으로인해 제련 자체가 불가능 하기 때문입니다.
학문 / 재료공학
25.06.09
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스테인레스제품인데 자석이 약하게 붙으면 문제 있는거죠?
안녕하세요. 한만전 전문가입니다.스테인레스는 자성을 띄지 않지만 일부 제품 또는 가공방법에 따라 자성을 가지고 있습니다.원칙적으로 304,301은 자성을 가지지 않지만 가공과정(연마, 단조,압연)에서 자성이 발생되기도 합니다.하여 발생된 자성을 탈자하여 제거하지 않는이상 자성은 계속 가지고 있으며 전기적으로 단자제품에 사용하지 않는 이상 자성을 띈다하여 문제가 되지는 않습니다. SUS 300 계열제품으로 제조된 제품이 자석에 붙는다하여 모두 않좋은 제품인것은 아닙니다.
학문 / 재료공학
25.06.09
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스테인레스 304, 430, 316 여러종류의 차이점은?
안녕하세요. 한만전 전문가입니다.스테인레스는 여러 종류가 있습니다.스테인레스의 핵심은 니켈과 크롬의 양이 얼마나 함유되고 있느냐 입니다.SUS300계열중 304와 301이 가장 산업 및 생활가전, 식기,주방용품등에 가장많이 사용되며 316은 니켈함량이 높고 몰리브덴이 함유되어 있어 내부식성이 가장 강한재료입니다. 하지만가격이 비싸고 용접성이 않좋은 것이 단점 입니다.430은 니켈이 함유되어 있지 않은 저급 스테인레스스틸 입니다. 가격순위 316>301>304>430사용량 순위 304>301>430>316내부식성 성능순위 316>301>304>430가공성순위 430>304>301>316304는 니켈함량 6~8% 크롬함량16~18%이며 301은 니켈함량 8~10.5% 크롬함량18~20%입니다.316은 니켈함량 10~14% 크롬함량16~18%, 몰리브덴 2~3%입니다.430은 니켈함량 0% 클롬함량16~18%입니다.일반적으로 304가 가장 보편화되어 있으며 301과의 성능 차이도 미세합니다. 또한 316이 내부식성능이 가장좋다고 하지만 산업에서 요구하는 성능의 수준을 넘기 때문에 특수한 경우가 아닌이상 316을 잘 사용하지는 않습니다.430은 내부식성능이 현저히 떨어지기 때문에 일반아연도금 보다 약간 높은 수준의 내식성을 요구하는 부위에 적용합니다.
학문 / 재료공학
25.06.09
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철보다 강하고 가벼운 신소재는 개발중일까요?
안녕하세요. 한만전 전문가입니다.철은 홀로 있을때 매우 약하고 연한 재료 입니다. 철에 탄소,규소,망간,황,인등을 함유 했을때 강한 재료가 됩니다. 이를 탄소강이라 합니다.다만 무겁다는것이 단점이 됩니다. 이를 개선하기위해 철합금에 알루미늄,티타늄 등을 넣은 합금이 개발 되었습니다.철-알루미늄 합금은 철 합금에 비하여 1.5배 강하고 15%가볍습니다. 철-티타늄 합금은 철합금에 비하여 1.5배 강하고 40%가볍습니다. 또 비금속 재료로 탄소섬유복합재가 있는데 이것은 철합금보다 10배 강하며 80%가볍습니다. 다만 이러한 재료들은 철-합금에 비하여 가격이 비싸다는 것이 문제 입니다.알루미늄은 철보다 약 2~4배이상 티타늄과 탄소복합섬유는 40~100배 이상 비싸기 때문에 이를 해결하는 것이 관건 입니다.
학문 / 재료공학
25.06.08
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레이저무기라는게 정확히 어떤 형태로 무기화를하는건가요
안녕하세요. 한만전 전문가입니다.레이저는 광속의 속도로 정밀한 집중 타격이 가능한 무기 입니다. 레이저는 온도가 없지만 레이저 빛을 받는 부분은 빛에너지가 열에너지로 바뀌어 수천도까지 순간적으로 올라가 빛을 받은 부분이 파괴 됩니다. 산업용 레이저는 1kw수준으로 약 1500도씨 정도까지 올라가지만 군사용 무기 레이저는 100kw로 태양표면온도와 흡사한 수천도까지 순간적으로 올라갑니다.
학문 / 재료공학
25.06.08
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금을 매우 작게 세공하게되면 색이 보라색으로 보이는 이유가 무엇인가요
안녕하세요. 한만전 전문가입니다.표면플라즈몬 공명현상이라합니다. 나노입자크기로 가공시 주변환경,입자크기에 따라 다르게 색상을 띄는 광학적 특성입니다. 플라즈몬이란 나노입자 표면의 자유전자가 집단적으로 진동하는 현상입니다.공명현상이 나타나려면 가시광선의 파장과 플라즈몬 진동주파수가 일치할때 이며 이렇게 되면 빛을 강하게 흡산 또는 산란 시키게 됩니다. 나노입자의 크기에 따라 5나노 이하일때는 무색, 30나노이하일때는 빨간색 50나노일때는 보라색을 100나노 이하 일때는 파란색을 띄게 됩니다. 그이상일경우는 본래의 색인 금색을 띄게 됩니다.
학문 / 재료공학
25.06.08
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차세대 2차전지에 대해서 알고 싶습니다.
안녕하세요. 한만전 전문가입니다.황화물계의 특징은 높은 이온전도도와 낮은 취성이 장점입니다. 수분반응성 관리가 필요 합니다. 인,황화물,저마늄 합성물질이 대표적 입니다.산화물계의 특징은 열적,화학적 안정성이 높으나 전기전도도가 낮습니다. 전고체 전지에적합하나 소결온도가 높은것이 단점 입니다. 리튬,란탄,지르코늄 산화물이 대표적입니다. 고분자기반은 유연성과 가공성이 좋으나 전기전도도가 낮습니다.고체전해질은 화재위험성이 낮아 지속적으로 추가 연구가 필요합니다. 현재 완성차 업체들은 2030년까지 양산을 목표로 지속적으로 연구를 하고 있습니다. 가격이 비싸고 대량생산에 대한 인프라가 부족하여 사용화에 많은 장애물이 되고 있습니다. 이를 위해 완성차 업체와 배터리 전문업체, 원재료 업체간의 긴밀한 연계 연구가 진햄중에 있습니다.
학문 / 재료공학
25.06.08
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