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수소차량은 어떤 공정을 거쳐 배기구로 물이 나오는건가요?
안녕하세요. 황성원 전문가입니다.수소 차량은 연료전지를 이용하여 전기를 생성하고 이 전기로 차량을 운전하는 시스템을 갖추고 있습니다. 이 과정에서 배기구로 물이 나오는 이유는 연료전지에서 발생하는 화학 반응 때문입니다.간단하게 이야기하면 연료전지에서 수소(양성자, 전자)와 산소가 만나 전기와 물을 생성하는 화학 반응이 일어납니다.이 반응은 수소와 산소의 결합으로 이루어지며 그 결과로 전기와 물(H₂O)이 생성되게 됩니다. 이렇게 발생한 전기는 차량의 모터에 전달되어 바퀴를 구동하게 되고 나머지 물은 배기구를 통해 배출되게 됩니다.
학문 / 환경·에너지
25.01.02
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지구온난화의 원인에는 무엇이 있나요?
안녕하세요. 황성원 전문가입니다.지구온난화의 주요 원인에는 인간 활동과 자연적인 요인이 있습니다. 하지만 현재의 온난화 현상은 주로 인간 활동에 의해 가속화되고 있다고 보는게 맞습니다.산업화와 도시화는 대기 중 온실가스를 증가시키는 주요 원인입니다. 공장, 발전소, 건설 현장 등에서 발생하는 배출가스와 화학물질들이 대기 중에 방출되며 이는 지구온난화를 촉진합니다.또한 석탄, 석유, 천연가스와 같은 화석 연료의 과도한 사용도 대량의 온실가스를 방출하여 지구온난화를 초래하는데크게 작용했다고 보면 됩니다.
학문 / 환경·에너지
25.01.02
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왜 전기차 보조금을 점점 더 줄이는 걸까요??
안녕하세요. 황성원 전문가입니다.전기차 보조금이 점점 줄어드는 이유는 전기차 시장이 점점 더 성장하고 있으며 전기차의 가격이 하락하고 있기 때문입니다. 보조금이 초기에는 전기차를 보급하기 위한 유인책으로 제공되었지만 시장이 성숙하면서 점차적으로 보조금에 대한 의존도를 줄여도 되는 상황이 되어가고 있습니다. 이는 전기차가 더 이상 혁신적인 신제품이 아니라 일반적인 소비자 선택지가 되었기 때문이라고 보면 됩니다. 그리고 정부의 예산이 제한적이기 때문입니다. 따라서 전기차 보조금에 대한 지출을 줄이거나 다른 분야에 예산을 배분하는 필요성이 커집니다. 또한 전기차 보조금이 너무 오래 지속되면 그만큼 정부 재정에 부담을 줄 수 있기 때문에 점차 줄이는 방식으로 조정할 수밖에 없습니다.결국 전기차 보조금을 줄이는 것은 시장 발전과 기술 혁신에 따른 자연스러운 변화이며 재정적 효율성을 고려한 정책적선택으로 이해하면 됩니다.
학문 / 환경·에너지
25.01.02
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핵잠수함을 타고 지구 궤도를 돈다면 얼마나 버틸 수 있을까요?
안녕하세요. 황성원 전문가입니다.핵잠수함은 핵 추진 엔진을 사용해 거의 무제한으로 항해할 수 있습니다. 잠수함의 엔진과 배터리 수명에 대한 제약은 없지만 다른 시스템들(산소 공급, 식수 등)과 관련된 문제들이 존재합니다. 이런 부수적인 문제가 존재하지 않는다면핵잠수함은 바닷속에서 무한대로 항해할 수 있다고 보면 됩니다.
학문 / 환경·에너지
24.12.31
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석유의 품질을 나누는 기준은 무엇인가요?
안녕하세요. 황성원 전문가입니다.석유 품질을 평가할 때는 종종 API 중량과 황 함량을 종합적으로 고려하여 평가합니다. 예를 들어, 브렌트유와 같은 고급 석유는 높은 API 중량과 낮은 황 함량을 가지고 있어 정제 과정에서 비교적 비용이 적게 들고 고품질 제품을 생산할 수 있습니다.
학문 / 환경·에너지
24.12.31
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석탄이 매장된 곳의 지리적 환경은 무엇인가요?
안녕하세요. 황성원 전문가입니다.석탄이 매장된 지역은 고대 습지대, 평야, 대륙 충돌로 인한 지각 변동이 발생한 곳에서 주로 발견되며 이러한 환경에서 풍부한 식물들이 쌓여 석탄으로 변형되었기 때문에 석탄의 매장지는 과거의 기후와 환경을 반영하는 중요한 지리적 지표가 됩니다. 그리고 중국은 세계 최대의 석탄 생산국이자 소비국으로, 석탄 매장량도 세계에서 가장 많습니다. 중국의 석탄 매장량은 약 1,000억 톤 이상으로 추정되며, 북부와 서부 지역에 많이 분포해 있습니다. 특히 산시성, 내몽골 자치구, 신장 자치구 등이 주요 생산지입니다.
학문 / 환경·에너지
24.12.31
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비행기가 운행중일때, 버드스트라이크를 방지하는 장치나 기술력은 없나요?
안녕하세요. 황성원 전문가입니다.현재로서는 버드스트라이크를 완전히 방지할 수 있는 기술은 없지만 다양한 방법들이 함께 사용되어 위험을 줄이고 있습니다.먼저 특정 주파수의 소리를 발산하여 새들이 항공기 근처에 접근하지 않도록 유도합니다. 예를 들어, 일부 공항에서는 새를 쫓는 소리나 음향을 사용하여 새들이 활주로 근처에 오지 않도록 합니다.그리고 레이더 시스템이나 센서를 사용하여 비행 경로에 있는 새들을 탐지하고 조종사에게 실시간으로 경고를 제공하는시스템도 있습니다. 이를 통해 조종사는 적절한 조치를 취할 수 있습니다.또한 공항 주변에 새들이 서식하는 환경을 관리하여 새들이 공항 근처에 접근하지 않도록 합니다. 이는 공항 주변의 풀밭을 깎거나 식물들을 제거하는 등의 방법을 포함하고 있습니다.
학문 / 기계공학
24.12.31
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비행기 엔진앞을 매쉬망으로 먹으면 안되나요?
안녕하세요. 황성원 전문가입니다.비행기 엔진은 공기 흐름을 최대한 원활하게 받아들이도록 설계되어 있습니다. 매쉬망이 있으면 공기 흐름이 방해받을 수 있고 엔진 효율성에 영향을 미칠 수 있습니다. 특히 고속 비행 중에는 공기 저항이 매우 중요하므로 작은 방해 요소라도 큰 차이를 만들 수 있습니다.그리고 엔진은 공기를 흡입하여 연료와 혼합하고 이를 연소하여 추진력을 만듭니다. 매쉬망이 설치되면 냉각에 필요한 공기 흐름에도 영향을 미칠 수 있어 엔진의 온도 조절에 문제가 발생할 수도 있습니다.
학문 / 기계공학
24.12.31
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건물 건설시 내진설계 의무화는 언제부터였나요?
안녕하세요. 황성원 전문가입니다.우리나라에서 본격적인 내진 설계 의무화는 1988년 서울에서 발생한 1988년 서울지진 이후로 본격화되었습니다. 당시 건축법 개정으로 내진 설계를 의무화하는 규정이 도입되었고 이후 2009년에는 건축물의 내진성능을 강화하기 위한 추가적인 법 개정이 있었습니다.이후로도 지진에 대한 위험 인식이 증가하면서 내진 설계 기준은 점차 강화되어 현재까지 이어지고 있습니다. 2016년에는 내진 설계 기준을 대폭 강화한 건축물 내진설계기준이 개정되어 모든 건축물이 일정 규모 이상일 경우 내진 설계가 필수적으로 적용되도록 법제화되었습니다.
학문 / 토목공학
24.12.31
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과학계의 입장에서 보았을 때에 AI는 이제 시작점인가요? 아니면 끝물인가요?
안녕하세요. 황성원 전문가입니다.AI는 현재 시작점에 가까운 상태입니다. 물론 지난 몇 년간 AI 기술이 급격하게 발전하며 우리가 일상에서 경험하는 많은 변화를 가져왔지만 그 가능성은 여전히 매우 넓습니다.현재 AI는 특정한 작업을 잘 수행하는 특화된 인공지능(좁은 AI) 수준에 머물고 있습니다. 그러나 인간 수준의 일반 인공지능(AGI)을 목표로 하는 연구는 여전히 진행 중입니다. AGI는 현재 우리가 상상하는 것 이상의 범용적인 문제 해결 능력을 가진 AI로 이런 발전은 아직 먼 미래의 일이 될 수 있습니다.
학문 / 기계공학
24.12.31
5.0
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