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바둑 두는 방법을 알고 싶습니다.~~
안녕하세요. 김상규 전문가입니다.바둑은 상대방을 이겨야 하는 게임입니다.상대방보다 더 생각을 많이 해야하고 상대방보다뛰어난 수를 둬야합니다. 그러기 위해서는 남들보다공부를 더 많이 해야하고 생각의 차이를 둬야합니다.일반적인 방법을 나열해 본다면1. 각 종 문제들을 최대한 많이 풀어본다.2. 온라인 혹은 오프라인으로 대국을 최대한 많이 해본다.3. 자신이 둔 바둑을 선생님과 같이 복기를 받아보거나 혼자서 복기를 해본다. (인공지능을 활용하면 효과UP!)4. 다른 사람의 바둑을 자신이 둔다고 생각하며 관전한다.5. 프로들이 둔 수들을 이해해보려고 노력한다.정도가 되는데요이 다섯가지라도 꾸준히 실천하신다면어느 순간 바둑실력이 엄청 느는 것을 실감하실겁니다.우선 문제들을 많이 풀어보는 것 제일 중요합니다.우리나라에서 상위 1프로 프로바둑기사들은어렸을때부터 수읽기 훈련을 매일같이빼놓지 않고 했다고 합니다.
학문 / 기계공학
24.09.20
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스텔스 전투기는 어떤 기계공학적인 원리로 레이더에 잡히지 않나요?
안녕하세요. 김상규 전문가입니다.스텔스기를 만들기 위해 사용되는 스텔스 기술을크게 2가지로 분류해 보았습니다. 1. RAM RAM(Rader Absorbing Material) 의 경우 전자기파를 열로 변환시켜 레이더파를 흡수해 버리는 방식입니다. RAM의 경우 일명 "도료" 라고 하는 스텔스 도료를 사용 하였는데 이 스텔스 도료의 경우 가격이 비쌀 뿐 아니라 기체가 비행할 때 마다 많은 부분이 벗겨져 기지에 복귀하고 나서 매번 다시 도색을 해 줘야했기에, 자동 적으로 유지비가 많이 들었고. 또한 도색작업 자체가 세밀한 주의와 많은 시간을 필요로 하였으며 이 문제에 의하여 RAM의 경우 , 도료 보다는 RAM의 형식을 기체에 부착하는 부품이나 구조물 형태로 만들게 되었으며 이후에 플라스틱 기술이 발달 함으로서 플라스틱 소재의 형태로 기체에 부착 되었습니다. 초기의 도료는 아이언볼(Iron ball) 이라는 도료를 사용 하였는데 이 도색도료의 경우 미국이 구 소련의 상공을 무사히 정찰할 수 있도록 개발된 고고도 정찰기인 U-2 정찰기에 도포된 성분이며 그 밖의 SR-71,F-117,B-2등 1~2세대 스텔스 전투기들에 많이 사용 되었던 방식입니다. 2. RAS(Rader Absorbing Structure) 전파흡수 및 산란 구조 방식으로기본적으로 스텔스 외형은 레이더파가 날아와 충돌한 반사파를 되돌아 가지 못하게 즉 발원체로 돌아가지 못하게 기체의 형상을 설계 하는 것인데설계방식 자체가 완벽한 스텔스성을 보장 할 수는 없고, 산란한 반사파 중 일정 각도로 분사된 반사파가 탐지 될수 있기 때문에, RAM 원리에 보충해서 사용 하는 것이고 이러한 특정 각도의 레이더파가 반사되는 원리를 "레이더 스파이크(Rader Spike)" 라 합니다. 즉 이런 방식의 외형 형상 원리는레이더 반사파 즉 레이더 스파이크를 줄이는 원리이며 레이더 스파이크를 고려하여 설계하는 것 입니다. 즉 스텔스기의 경우 이런식 의 레이더 스파이크 원리를 토대로 "스텔스 카운터" 등의 공격 방식 이라든 지 순항기동, 회피기동 전술 등을 개발 구사할 수 있게 되며 스텔스기에 대한 포착을 효과적으로 좌절시키는 기술입니다. 스텔스 형상 설계의 기본으로 각 날개의 각도를 일정하게 위치 하도록 만드는 것 인데 주익과 미익의 앞면과 뒷면 조종석 면의 구조 등을 부연속면 1과 경사면의 각도를 일정하게 위치 시키는 것이 관건 이라고 볼 수 있겠습니다. 이말인 즉 레이더파가 2번 이상 튕기고 다시 돌아갈 수 있는 여지를 주지 못하도록 완벽하게 각도 설계를 하는 것으로 , 쉽게 말해서 레이더 반사파가 튕기고 튕겨서 안쪽으로 빨려 들어가며 소멸해 버리는 방식 구조 설계입니다.
학문 / 기계공학
24.09.20
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기계 공학을 전공을 하면 취업은 어디로 나가나요?
안녕하세요. 김상규 전문가입니다.말씀대로 기계공학은 워낙 넓은 분야를 포괄하기에 딱 어디가 진로다 라고 하기 힘든데요.과거에는 산업현장이나 공장, 가전제품 생산 도구로써의 기계가 주가 되었으나최근 4차 산업혁명의 부상으로 인해인공지능/ 로봇 / 빅데이터/ 자동화 / 선박개발/ 자율주행 차 등 대단히 많은 분야에서범용적으로 사용되는 학문이기에 진로 또한 광범위 합니다.기계나 공장을 필요로 하는 거의 모든 분야에 취업이 가능하다 보시면 되겠는데요.분야별로 보면로봇, 기계. 자동차, 자동화, 항공우주, 일반산업, 조선해양, 군사, 재난안전, 철도, 정밀생산, 물류,일반요소 부품, 플랜트 , 생산설비 , 마이크로 나노 등으로 나눌 수 있고일반 기계 분야의 기업으로 보자면삼성전자, LG, 현대자동차, 기아자동차, 현대중공업, 두산 중공업, 현대모비스,SK 하이닉스, GS 칼텍스 , 현대 오일뱅크, LS 산전, LG 디스플레이 등정부출연 연구소 분야한국과학기술연구원, 한국생산기술연구원, 한국표준과학연구원, 한국원자력 연구원, 한국기계연구원 등공공기관에너지관리공단, 한국가스공사, 대한송유관공사, 지역난방공사 등그외각종 교육기관 교수, 교사 등이정도로 분야를 나눌 수 있겠습니다.
학문 / 기계공학
24.09.20
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스마트팜 기술은 어떤 기술이나 기계적인것들이 들어가 있나요?
안녕하세요. 김상규 전문가입니다.최근 스마트팜 기술에는 IoT 기술 적용경우가 증가중인데요.이를 통해 작물상태를 실시간 모니터링 하고 , 필요조건 등을 자동으로 조절하여 생산성을 향상 시킵니다.1, 다양한 스마트 센서 토양습도 센서, 온도 센서, 빛 감지 센서 등이 작물의 상태를 실시간으로 감지하고 데이터를 수집합니다.이러한 데이터를 분석하여 농부에게 적절한 조언을 제공해주기 때문에 더 이상 일일이 농작물을 살필 필요성이 없습니다.이를 통해 시간과 노력을 절약할 수 있으며, 향상된 생산량을 기대 가능합니다.온도센서농작물 주변 온도 측정 후 자동으로 온도 조절 (냉방시스템 자동 작동)습도 센서농작물 주변 습도 측정하여 자동 습도 조절 (가습기 및 제습기)빛 센서농장물 주변 빛 양 측정하여 조명 자동 조절토양센서토양 내 물/영양상태 측정 하여 자동으로 물/ 비료 공급2, 스마트팜 자동화 시스템온도센서습도센서빛 센서토양센서자동 물주기 시스템토양센서가 물부족 감지시 물주기 시스템이 작동하여 최적의 생육조건 유지자동 환기 시스템공기질 및 온실 안 온도 상태 파악 후 자동 환기 시스템이 작동하여 신선공기 공급 이런 스마트팜 자동화 시스템은 다양한 센서와 자동화 장치를 통해 농작물이 자라는 최적의 환경을 만들어 줍니다. 이런 기술을 통하여 농업 효율성 증대 및 생산성 향상을 도모 가능합니다.그외 빅데이터 분석 기능 적용으로농작물 생육 시 다양한 데이터를 수집하고(언제 얼마나 자랐나, 언제 병에 걸렸나 등)모은 데이터 분석을 통해 언제 비료를 줄 지, 언제 물을 주면 좋은지, 수확이 언제가 적기인지 등을 예측합니다.
학문 / 기계공학
24.09.20
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모터가 돌아가는 속도 무엇에의해서 결정되는지
안녕하세요. 김상규 전문가입니다.모터가 돌아가는 속도는보통 분당 회전수 RPM 으로 표현하는데요모터 회전수를 결정하는 제어 방식은 여러가지입니다.모터의 회전수를 제어하기 위해서는 다양한 방법과 기술을 사용할 수 있습니다. 일반적으로 사용되는 몇 가지 방법을 열거해본다면1. 전압 제어모터의 회전수를 조절하기 위한 가장 간단한 방법 중 하나는 전압을 조절하는 것입니다. 모터에 가해지는 전압을 조절하면 회전수를 조절할 수 있습니다. 더 높은 전압을 주면 모터는 빠르게 회전하고, 낮은 전압을 주면 모터는 느리게 회전합니다.2. 주파수 제어주파수 제어는 주로 교류 (AC) 모터에 사용되는 방법 중 하나입니다. 주파수 제어기를 사용하여 모터에 공급되는 주파수를 조절하여 회전수를 조절할 수 있습니다.3. 펄스 폭 변조 (PWM)펄스 폭 변조는 직류 (DC) 모터 및 일부 교류 (AC) 모터의 회전수를 조절하는 데 사용되는 방법 중 하나입니다. PWM는 모터에 가해지는 전압의 폭과 주기를 조절하여 모터의 회전수를 조절합니다. 이 방법은 정밀한 제어를 제공하며, 모터의 효율성을 향상시킬 수 있습니다.참고사항모터의 회전수를 관리하고 제어하기 위해 다양한 기술이 사용됩니다. 관련 기술 몇가지를 열거해 본다면1. 엔코더엔코더는 모터의 회전수를 감지하고 피드백을 제공하는 센서입니다. 엔코더는 모터의 현재 위치와 회전수를 정확하게 측정하며, 제어 시스템이 모터를 원하는 위치로 이동하고 회전수를 조절할 수 있도록 도와줍니다.2. 제어 시스템제어 시스템은 모터의 회전수를 제어하고 모니터링하는 데 사용되는 컴퓨터 기반 시스템입니다. 이 시스템은 센서 데이터를 분석하고 모터에 전압이나 주파수를 조절하여 원하는 회전수를 유지합니다.3. 소프트웨어 제어모터 회전수는 소프트웨어를 통해 제어되기도 합니다. 소프트웨어 제어는 컴퓨터 프로그램을 사용하여 모터의 동작을 조절하고 모니터링하는 방법 중 하나입니다.이 정도로 모터 회전수에 대해 간단히 열거해 보았습니다.
학문 / 기계공학
24.09.19
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롯데타워의 엘리베이터는 어떤 안전 장치를 가지고 있나요
안녕하세요. 김상규 전문가입니다.엘리베이터 안전장치에 대해 열거해 보겠습니다1, 과부하 방지장치 정격 적재하중을 초과하여 적재,승차 시 경보가 울리고, 도어가 열림/해소 시까지 문열고 대기상태 유지2, 비상호출 버튼 및 인터폰 정전 시 및 고장으로 승객 갖힘 사고 시 외부와 연락가능 장치3, 비상등 정전 시 승강기 내부 2lux 이상 밝기 유지 가능 예비 조명4, 도어 인터록 및 스위치 승강장 도어 안전장치로, 승강장 도어가 열렸을 시 카가 운행불가하도록 하며, 카가 없는 층에서는 특수 키가 아니면 외부에서 도어를 못열도록 잠그는 장치5, 도어 스위치 카도어 및 승각도어 구동장치에 취부된 도어 안전장치로, 도어가 완전히 닫혀야 카를 출발시키는 장치6, 마그네틱 브레이크 전자식 직류 전동기 운전 시 항상 개방되어 있으나, 정지시 전원이 차단됨과 동시에 작동하는 안전 브레이크7, 완충기 승강기 최하부 낙하하는 경우 충격완화 용으로 피트에 설치되며, 스프링/유압/우레탄식 구분8, 문닫힘 안전장치 승강기 문에 승객/ 물건이 감지시 자동으로 다시 열리는 장치9, 비상정지 장치 과속 및 체인이 끊어질 경우, 가이들 레일 상 엘리베이터 카, 균형추/ 평형추를 정지시키고 그 정지상태를 유지하기위한 기계적 장치10, 조속기 미리 정해진 속도에 도달 할 때 엘리베이터를 정지시키도록 하며, 필요한 경우 비상정지 장치를 작동시키는 안전장치11, 리미트 스위치, 파이널 리프트 승강기가 최상층 이상/ 최하층 이하로 운행되지 못하도록 엘리베이터 초과운행을 방지하는 장치12, 비상구출구 층과 층 사이에 갇힘사고 발생 시 ,엘리베이터 내부 천정이나 측면에 설치된 구출구로 구출가능한 장치정도로 요약 가능하겠습니다.참고로 여러 안전장치에 따라 실제 엘리베이터 카 자체가 추락하는 사고는 거의 없다고 봐도 되며추락사고의 대부분은엘리베이터 고장시 안에서 무리하게 문을 열려하거나, 혼자 탈출시도시 부주의에 의한 추락이며또한바깥에서 엘리베이터 가 도착하지 않은 상태에서문에 기대거나 충격을 주어 추락하는 사고 이기에안전수칙 만 잘 지킨다면추락 사고는 미연에 방지가 가능하겠습니다.
학문 / 기계공학
24.09.17
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빅테크가 말하는 AI성능 관련하여 패러미터가 무엇을 말하는건가요
안녕하세요. 김상규 전문가입니다.1, 파라미터의 정의 AI 모델의 내부변수로 , 이 변수값은 훈련과정에서 입력값이 원하는 결과값으로 변환이 가능하도록 조정됩니다. 즉, 하나의 파라미터는 특정 AI 알고리즘에 의해 훈련을 받는 과정에서 결과값을 예측하고 결정할 수 있도록 그 값이 조정되어 얻어집니다. 이런값은 가중치 역할을 하게되는데, 파라미터를 그냥 가중치 라 설명하기도합니다. 엄밀히 말하면 모델 파라미터 와 하이퍼 파라미터 두 종류 변수로 구분됩니다. 일단 하이퍼 파라미터는 사람이 AI 모델을 훈련하기 전에 미리 지침을 정해서 결정해둔 변수로 훈련하는 동안에는 변하지 않는 고정된 값이라 정도만 하고 모델 파라미터에 대해 쉽게 설명하면2, 적용 예시 예를 들어훈련과정에서(나는 너를 ) 에서 시작하여 (사랑해) 로 가는 여러 경로를 찾아 표시하는 것인데요.층은 동네이고, 노드는 정류장 이라 할 때각 정류장을 지나는 버스가 있는데 훈련 전에는 버스 번호가 없습니다.훈련을 시작하게되면인풋 동네의 (나는 너를) 정류소에서 출발히여 100개의 동네(100개의 층)을 지나 아웃풋 동네의(사랑해) 정류소로 가는 수많은 버스 노선을 알아내고 그 버스마다 번호를 매기게 됩니다.사랑해 정류장으로 도착한 버스 노선에 높은 번호를 배정하고미워해 정류장에 도착한 버스 노선에 낮은 번호를 배정하고이 같은 과정을 반복해서 수많은 과정을반복합니다. 그럼 (나는 너를) 정류장에서 출발 (사랑해) 정류장 도착 중 가장 빠른 노선 버스에 가장높은 번호가 마킹됩니다.이렇게 버스번호가 결정되면, 이제 가장 높은 번호 버스 번호대를 정류장 마다 갈아타면아 주 높은 확률로 (사랑해) 정류장에 도착하게 되는데 결국 예측이 가능해지는 방법입니다. 이렇게하여 훈련이 종료됩니다.이 때 버스가 바로 파라미터 가 되는겁니다.여기서 정답에 가까운 아웃풋을 낼 수 있도록 높은 번호가 메겨진 버스이게 가중치가 정해진 파라미터가 되겠습니다.모든 버스에 번호가 매겨지게되면 모델 하나가 완성이 되는 것인데이리되면 누구나 쉽게 버스를 타고 정류장 이동을 통해 목적지로 도착가능한데즉 , 어떤 인풋을 넣어도 정답에 가까운 아웃풋을 내도록파라미터 값들이 정해진 것이라 보면 됩니다.참고 되시면 좋겠습니다.
학문 / 기계공학
24.09.15
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베어링에서 토크를 줄일수 있는 방법은 없을까요?
안녕하세요. 김상규 전문가입니다.베어링 토크 정의와 영향을 미치는 요인을 열거하여아이디어 도출에 도움이 되시기 바랍니다.1, 베어링 토크 회전 속도를 시작하거나 유지하기 위해 베어링의 내부 마찰을 극복하는 힘입니다. 시작 토크는 베어링이 회전을 시작하기 위해 극복해야 하는 힘입니다. 작동 토크는 베어링이 회전을 시작하고 일정한 속도로 회전을 유지하는 데 필요한 토크입니다. 베어링 내부의 마찰이 시동 토크에서 가장 중요한 요소임을 알 수 있습니다. 베어링 내부의 마찰이 클수록 시동 토크도 커집니다.2, 베어링 토크에 영향을 미치는 요인 베어링 토크는 마찰공학 원리를 기반으로 합니다. 마찰학은 상대 운동에서 상호 작용하는 표면의 마찰, 윤활 및 마모에 대한 연구입니다. 베어링이 회전함에 따라 다양한 유형의 마찰 저항을 경험하게 됩니다. 베어링 유형, 베어링 재질, 베어링 윤활, 예압, 틈새, 설계 매개변수, 베어링이 작동하는 환경 고려 사항 등 베어링 토크에 영향을 미치는 많은 요소가 있습니다.회전 마찰롤링 베어링은 내부 링, 외부 링, 롤링 요소(예: 볼 또는 롤러) 및 케이지로 구성됩니다. 베어링이 회전하면 구름 요소가 베어링의 내륜과 외륜의 궤도에 접촉하여 구름 저항이나 구름 마찰이 발생하는데이 저항은 롤링 요소의 변형 및 미끄러짐과 베어링의 윤활유 존재로 인해 발생합니다.베어링 유형볼 베어링의 시동 토크는 일반적으로 롤러 베어링의 시동 토크보다 낮습니다. 볼 베어링의 내부 롤링 요소는 둥글고 내부 및 외부 링과 "점 접촉"을 갖습니다. 그러나 롤러 베어링의 롤링 요소는 원통형 또는 타원형 롤러이며 베어링의 내부 및 외부 링과의 접촉은 "선 접촉"입니다. 볼 베어링과 비교하여 롤러 베어링은 훨씬 더 큰 토크를 갖습니다.밀봉 또는 차폐베어링에는 종종 밀봉 및 차폐형식으로 오염 물질의 유입을 방지하고 윤활을 유지합니다. 이러한 씰은 씰 마찰이라는 추가 마찰을 생성합니다. 씰 마찰의 양은 씰의 디자인, 재질 및 상태에 따라 달라집니다. 일반적으로 고무 씰의 마찰 저항은 금속 실드의 마찰 저항보다 큽니다윤활유 점도일반적으로 베어링에는 마찰과 마모를 줄이기 위해 사용되는 윤활제는 오일이나 그리스일 수 있지만 특정 점도를 가지고 있습니다. 윤활유의 점도는 일정량의 저항을 생성합니다. 분명히 윤활유의 점성이 높을수록 회전 저항이 커지고 필요한 시동 토크도 커집니다. 또한, 장비를 오랫동안 사용하지 않은 경우에는 씰과 샤프트 사이에서 윤활유가 빠져나와 시동 토크가 훨씬 커질 수 있습니다. 일반적으로 그리스의 저항은 윤활유의 저항보다 큽니다.샤프트 표면 마무리샤프트 표면 마감도 베어링 토크에 영향을 미치는 요소 중 로서, 샤프트 표면이 거칠수록 토크가 높아지는 것으로 알려져 있습니다. 시동 토크를 증가시키는 현상 중 하나는 샤프트가 장기간 정지된 경우 접촉면 사이의 접착입니다. 또한 샤프트의 부식으로 인해 베어링 접촉 표면 사이의 결합이 발생하는 경우가 있는데, 회전이 시작되기 전에 이 결합이 끊어져야 합니다. 소위말해서 장비를 너무 안돌려서 다 들어붙어버리는 상황이 온다는 거지요.베어링 소재경량 금속 및 플라스틱 리테이너는 저속 및 중속에서 최소한의 토크를 제공합니다. 일반적으로 페놀릭 및 소결 나일론 케이지는 고속에서 토크가 더 낮습니다. 매우 낮은 접촉각 또는 반경방향 클리어런스 값은 높은 토크를 나타냅니다. 베어링 궤도와 볼에 내재된 기하학적 오류로 인해 응력 및 그에 따른 마찰 수준의 불안정한 변화가 발생할 수 있기 때문입니다. 앵귤러 콘택트 베어링은 접촉각이 매우 높고 그에 따라 토크 수준도 더 높다는 것을 알 수 있습니다.★ 결론 베어링 토크에 영향을 미치는 요소를 이해하면 올바른 베어링을 선택하는 데 도움이 됩니다. 최적의 성능과 시스템 신뢰성을 보장하고, 특정 응용 분야에 대한 정확한 토크 사양을 얻으려면제조업체의 지침을 참조하고 따라야 합니다.
학문 / 기계공학
24.09.13
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고교시절 수학 성적이 그리 나쁘지는 않았지만..
안녕하세요. 김상규 전문가입니다.말씀하시는 싸인, 코싸인, 탄젠트는 삼각함수 입니다만개념과 사용처를 열거하면1, 정의삼각함수는 직각삼각형에서 각 변의 길이 또는 각의 크기 사이의 관계를 나타내는 수학 개념입니다. 고대부터 천문학, 건축, 공학 등 다양한 분야에서 활용되어 왔습니다.정의는 직각삼각형에서 한 각의 크기(θ)와 그 대변의 길이(c)의 비율로 표현됩니다. 사인 함수(sine function), 코사인 함수(cosine function), 탄젠트 함수(tangent function) 세 가지 종류가 있습니다.- sinθ = c/a- cosθ = b/a- tanθ = c/b여기서 a, b, c는 각각 직각삼각형의 세 변의 길이이며, θ는 직각을 제외한 한 각의 크기입니다.2, 삼각함수의 활용 예천문학: 별의 위치와 움직임을 계산하는 데 사용됩니다. 행성의 궤도, 일식과 월식의 예측, 우주 탐사 등에 필수적인 역할을 합니다.건축 : 건물의 안정성과 구조를 분석하는 데 활용됩니다. 다리나 탑의 설계, 지진이나 바람 등의 자연재해에 대한 대비 등에 중요한 역할을 합니다.공학: 기계 설계, 유체 역학, 열 전달 등 다양한 분야에서 이용됩니다. 엔진의 성능 분석, 로봇 제어, 비행기나 로켓의 추진력 계산 등에 필수적인 요소입니다.물리학: 운동, 진동, 파동 등을 다루는 데 유용합니다. 물리학 실험 결과를 분석하고 이론을 검증하는 데 있어서 핵심적인 역할을 합니다.음악: 음의 높이와 길이를 결정하는 데 사용됩니다. 악기 연주, 작곡, 음악 이론 등에서 없어서는 안 될 중요한 개념입니다.컴퓨터 그래픽스: 3D 모델링, 애니메이션, 게임 등에서 물체의 회전, 이동, 크기 조정 등을 구현하는 데 필수적인 도구 입니다. 현실감 있는 그래픽을 만들어내는 데 꼭 필요한 기술입니다.★ 특히 건축 공학 분야에서 아주 중요한 역할을 하며 삼각형의 성질을 이용하여 안정성, 무게중심 계산 통한 구조적 안정성을 꾀합니다.싸인 함수- 건축물의 경사각을 계산하거나, 공학 분야에서 물체의 회전 각도를 측정하는 데 사용됩니다.- 다리나 탑의 설계에서도 사인 함수를 이용하여 경사각을 계산하고, 이를 바탕으로 구조물의 안정성을 확보합니다.코사인 함수- 건축물의 수직 방향의 힘을 계산하거나, 공학 분야에서 물체의 수직 방향의 움직임을 파악하는 데 사용됩니다.- 창문이나 문을 설계할 때 코사인 함수를 이용하여 수직 방향의 힘을 계산하고, 이를 바탕으로 적절한 크기와 형태를 결정합니다.코사인 함수- 건축물의 수직 방향의 힘을 계산하거나, 공학 분야에서 물체의 수직 방향의 움직임을 파악하는 데 사용됩니다.- 창문이나 문을 설계할 때 코사인 함수를 이용하여 수직 방향의 힘을 계산하고, 이를 바탕으로 적절한 크기와 형태를 결정합니다.이상 간단히 삼각함수 정의 와 활용 예를 열거해봤습니다
학문 / 기계공학
24.09.13
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용접기술을 배우려면 어떻게 해야하나요?
안녕하세요. 김상규 전문가입니다.네 말씀대로 용접공은 보수가 쌘 편입니다.일단 기술 자체가 전문기술이기에 그에 따른 보수가 감안된 것이고용접 기술 자체가 고온 및 고전압 관련 장비가 기본이기에그에 따른 위험도가 큼에 따른 보수가 포함된 부분이라 하겠습니다.1, 용접기술 배우는 방법 공업계열 전문계고등학교에서 기계공학이나 금속공학 등을 전공하거나 전문대학에서 기계공학과, 금속공학과, 재료금속공학과, 조선학과, 산업설비학과, 산업설비자동화과 등을 졸업하는 것이 유리한 부분이 있습니다. 학과과정에서 용접 파트가 있어서 관련한 기본 기술을 배우도록 되어있습니다그런 경우가 아니라면 요즘은 기술학원에서 혹은 직업전문학교에서 용접관련 이론과 실기 과정을 개설하고 가르치고 있습니다. 용접공 관련 국가자격증으로 용접기술사, 용접기사, 용접산업기사, 용접기능사, 특수용접기능사 등이 있습니다.2, 취업용접공으로 기업에 입사하거나 구인 공고를 통하여 직접 채용되는 경우도 있습니다. 또한 숙련공을 보조하면서 일을 배우다가 정식 입사하는 경우도 있습니다. 일반기계 제조업체, 철골건축업체, 선박건조 및 수리업체, 자동차제조 및 수리업체, 전기 및 전자기기 제조업체, 보일러 및 제관 제작업체, 항공기관련업체, 플랜트제작업체, 중장비제조업체등 산업 전반에서 상당히 중요한 작업을 부여받기에 취업이 쉬운 편입니다.일단 용접학원 에서는 현장에 필요한 실무용접을 중점적으로 교육합니다.전기용접/ TIG 용접 / CO2 용접 을 중점적으로 교육하는데요.취업실무과정으로 초보자 및 경력자 과정 으로 따로 나눠서 노하우를 전수하는 과정이 있습니다.용접업체관계자과 연계된 구인구직 란이 형성되어 있기에개인적으로 찾아다닐 필요없이 구직이 용이하며관련 학원의 기술/노하우 가 좋을 수록 그에대한 공신력에 의해 취업이 더 용이할 수 있습니다.간단하게용접기술 배우는 법과용접 기술 학원을 통한 취업 관련해서 열거해 보았습니다.
학문 / 기계공학
24.09.13
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