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트럼프 2기, 중소기업 무역에 더 큰 타격?
안녕하세요. 전경훈 관세사입니다.트럼프의 재집권은 한국 기업들, 특히 중소기업에 상당한 영향을 미칠 것으로 예상됩니다. 트럼프 2기 행정부의 대내외 정책은 1기보다 더 강경해질 것으로 보이며, 특히 대중 중간재 의존도가 높고 대외 충격에 취약한 중소기업과 소상공인들이 더 큰 타격을 받을 수 있습니다. 보편관세 부과 시 한국 중소기업의 대미 수출이 최대 22% 감소하고, 9.2조 원의 손실이 발생할 수 있다는 분석도 있습니다.대기업과 중소기업 간의 무역 환경 차이는 주로 자본력과 대응 능력에서 비롯됩니다. 대기업은 무역기술장벽으로 인한 추가 비용을 흡수할 능력이 있어 수출 금액에 큰 영향을 받지 않을 수 있습니다. 반면 중소기업은 이러한 비용을 감당하기 어려워 수출 기회를 잃을 수 있습니다. 한국은행의 연구에 따르면, 해외 무역기술장벽이 1% 증가할 때 수출기업 수는 최대 0.22% 감소하는 것으로 나타났습니다.이러한 상황에서 중소기업의 경쟁력 강화가 필요합니다. 자본 축적, 부가가치 향상, 노동 생산성 증대를 통해 해외 시장 진출에 필요한 경쟁력을 키워야 합니다. 또한 정부 차원에서 수출 기업 지원 확대, 수출국 다변화, 온라인 수출 활성화 등의 대책이 필요합니다. 무역기술장벽 해소를 위한 WTO 소송 제기나 상호인정협정 체결 등의 무역 협상도 중요한 역할을 할 것입니다. 궁극적으로 중소기업의 생산성과 시장 경쟁력 강화가 해외 무역기술장벽을 극복할 수 있는 핵심 요소가 될 것입니다.
경제 / 무역
24.11.20
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인도네시아의 고율 보호관세, 무역에 미치는 영향은?
안녕하세요. 전경훈 관세사입니다.인도네시아의 고율 보호관세 부과 결정은 국내 산업 보호를 위한 조치로, 한국을 포함한 수출 기업들에게 상당한 영향을 미칠 것으로 예상됩니다. 의류, 신발, 섬유제품, 화장품, 도자기 등의 품목에 100~200%의 관세가 부과될 경우, 이들 제품의 수출 기업들은 가격 경쟁력 하락으로 인해 인도네시아 시장에서의 입지가 크게 약화될 수 있습니다. 특히 중소기업들은 이러한 높은 관세를 감당하기 어려워 시장 진출에 큰 어려움을 겪을 것으로 보입니다.이러한 보호무역 조치는 인도네시아뿐만 아니라 다른 국가들로도 확산될 가능성이 있습니다. 글로벌 경기 침체와 자국 산업 보호에 대한 요구가 높아지면서 여러 국가들이 유사한 정책을 도입할 수 있습니다. 이는 세계 무역 질서에 큰 변화를 가져올 수 있으며, 자유무역 체제에 위협이 될 수 있습니다. 한국과 같이 수출 의존도가 높은 국가들은 이러한 보호무역 기조 강화에 대비해 새로운 무역 전략을 수립해야 할 필요성이 커지고 있습니다.그러나 이러한 고율 관세 부과가 장기적으로 지속되기는 어려울 수 있습니다. 세계무역기구(WTO) 규정 준수 문제와 무역 상대국들의 반발, 그리고 자국 소비자들의 부담 증가 등으로 인해 인도네시아 정부도 신중한 접근을 할 것으로 예상됩니다. 따라서 한국 기업들은 이러한 무역 환경 변화에 대응하여 현지화 전략 강화, 고부가가치 제품으로의 전환, 새로운 시장 개척 등 다각적인 전략을 모색해야 할 것입니다.
경제 / 무역
24.11.20
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한국형 컨테이너운임지수, 무역 기업에 어떤 혜택은?
안녕하세요. 전경훈 관세사입니다.한국형 컨테이너운임지수의 도입은 우리나라 수출입 기업들에게 상당한 혜택을 제공할 것으로 예상됩니다. 이전에는 한국 기업들이 중국 상해에서 출발하는 컨테이너 운임지수를 참고해야 했지만, 이제는 한국에서 출발하는 수출물품에 대한 정확한 운임지수를 활용할 수 있게 되었습니다. 이를 통해 기업들은 더욱 정확한 물류비를 산출할 수 있게 되어 비용 관리와 가격 책정에 도움을 받을 수 있습니다.특히 이 지수는 원거리 교역국뿐만 아니라 중국, 일본, 베트남 등 근거리 교역국에 대한 컨테이너 지수도 함께 제공합니다. 이는 중소중견기업들에게 큰 도움이 될 것으로 보입니다. 또한 매월 15일에 발표되는 이 통계는 수출기업이 직접 세관에 신고한 운임료를 기반으로 하기 때문에 높은 정확성을 자랑합니다. 이를 통해 기업들은 보다 신뢰할 수 있는 데이터를 바탕으로 무역 전략을 수립할 수 있게 됩니다.·
경제 / 무역
24.11.20
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부산 무역수지 적자, 수출 회복은 언제쯤 될까요?
안녕하세요. 전경훈 관세사입니다.부산의 무역수지가 3개월 연속 적자를 기록하고 있으며, 특히 선박과 승용차 수출의 급감이 두드러집니다. 선박 수출은 전년 동월 대비 44.4% 감소했고, 승용차도 43.7% 줄었습니다. 이는 글로벌 경기 침체와 수요 감소, 그리고 국제 경쟁력 약화 등이 복합적으로 작용한 결과로 보입니다. 또한 중국과 EU로의 수출 감소도 부산 무역수지 악화에 영향을 미쳤습니다.부산 수출이 회복되기 위해서는 주력 산업의 경쟁력 강화가 필요합니다. 선박과 자동차 산업의 기술 혁신과 고부가가치화를 통해 국제 시장에서의 경쟁력을 높여야 합니다. 또한 새로운 수출 품목 발굴과 신흥 시장 개척을 통해 수출 다변화를 추진해야 합니다. 정부와 기업의 협력을 통한 수출 지원 정책 강화와 함께, 글로벌 경기 회복에 따른 수요 증가도 부산 수출 회복에 긍정적인 영향을 미칠 것으로 예상됩니다.
경제 / 무역
24.11.20
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무역 기술규제 급증, 수출기업에 미치는 영향은?
안녕하세요. 전경훈 관세사입니다.무역 기술규제의 급증은 한국 수출기업들에게 상당한 영향을 미치고 있습니다. 한국은행의 연구에 따르면, 해외 무역기술장벽이 1% 증가할 때 수출기업 수는 최대 0.22% 감소하는 것으로 나타났습니다. 이는 수출에 필요한 비용이 증가하면서 중소기업들이 이를 감당하기 어려워지기 때문입니다. 특히 식의약품과 농수산품 분야에서 규제가 많아, 이 분야의 수출기업들은 더 큰 어려움을 겪을 수 있습니다.대기업들은 추가 비용을 흡수할 능력이 있어 수출 금액에는 큰 영향이 없지만, 중소기업들은 기술 인증 비용과 절차로 인해 해외 시장 진출에 어려움을 겪고 있습니다. 이에 대응하기 위해서는 자본 축적, 부가가치 향상, 노동 생산성 증대 등을 통해 기업의 경쟁력을 강화해야 합니다. 또한 세계무역기구(WTO) 소송 제기나 상호인정협정(MRA) 체결 등의 무역 협상을 통해 규제 문제를 직접 해결하려는 노력도 필요합니다.
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24.11.20
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인도네시아 할랄인증 의무화, 한국 식품 수출에 어떤 영향?
안녕하세요. 전경훈 관세사입니다.인도네시아의 할랄인증 의무화는 한국 식품 수출에 상당한 영향을 미칠 것으로 예상됩니다. 대기업들은 이미 준비를 마쳤지만, 중소기업들은 인증 비용과 절차로 인해 어려움을 겪을 수 있습니다. 인증 비용이 높고 과정이 복잡하며, 생산라인 분리 등 추가 시설 투자도 필요해 중소기업에게는 부담이 될 수 있습니다.다행히 인도네시아 정부가 의무화 시행을 2년 연기하여 기업들에게 준비 시간을 주었습니다. 한국 정부는 수출업체들의 인증 취득을 지원하고, 양국 간 상호인증 협정 체결을 추진하고 있습니다. 또한 할랄인증기관 간 협력을 통해 절차를 간소화하려는 노력도 진행 중입니다. 이러한 지원을 통해 한국 기업들의 인도네시아 시장 진출이 원활해질 것으로 기대됩니다.
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24.11.20
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중기부의 뷰티푸드 중기 수출 지원, 어떤 혜택이 있나요?
안녕하세요. 전경훈 관세사입니다.중기부는 뷰티와 푸드 분야의 우수 중소기업 수출을 지원하기 위해 K-전략품목 어워즈를 개최합니다. 선정된 기업들은 신세계디에프와 이마트의 협력을 통해 다양한 혜택을 받게 됩니다. 뷰티 분야 기업은 신세계 면세점 팝업스토어 운영, 수출 전략 컨설팅, 온오프라인 홍보 등을 지원받습니다. 푸드 분야 기업은 이마트의 국내외 매장과 유통망을 활용한 수출 전략 컨설팅, 팝업스토어 운영 등의 혜택을 누릴 수 있습니다.중기부는 모든 선정 기업에게 해외 전시회 참여, 홍보 마케팅, 수출 바우처 등 추가 지원을 제공합니다. 이러한 지원은 중소기업들의 해외 시장 진출을 촉진하고 글로벌 경쟁력을 강화하는 데 큰 도움이 될 것입니다. 특히 한류 인기에 힘입어 성장하고 있는 K-뷰티와 K-푸드 분야의 중소기업들에게 실질적인 수출 기회를 제공하여 글로벌 시장에서의 입지를 넓힐 수 있을 것으로 기대됩니다.
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24.11.20
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EU-중국 무역 갈등, 어디까지 확산될까?
안녕하세요. 전경훈 관세사입니다.EU가 중국산 전기차에 최대 45.3%의 고율 관세를 부과하기로 결정하면서 양측 간 무역 갈등이 고조되고 있습니다. 중국은 이에 대한 보복으로 유럽산 브랜디, 유제품, 돼지고기, 자동차 부품 등에 관세를 부과할 수 있다고 위협하고 있습니다. 이러한 갈등은 전기차 산업을 넘어 다른 산업으로 확산될 가능성이 있습니다.무역 갈등이 지속되면 양측 모두에게 경제적 피해가 발생할 수 있습니다. EU의 관세 인상으로 중국은 상당한 손실을 입을 수 있지만, EU 역시 중국의 보복 조치로 인해 더 큰 피해를 볼 수 있다는 분석도 있습니다. 이러한 상황에서 양측은 협상을 통해 갈등을 해소하려는 노력을 기울이고 있으나, 무역 전쟁으로 번질 우려도 제기되고 있습니다.
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24.11.20
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국산차 북미 수출 급증, 무역 다변화 필요할까요?
안녕하세요. 전경훈 관세사입니다.올해 1월부터 8월까지 국산차 수출의 61.4%가 북미 지역으로 향했으며, 특히 미국으로의 수출이 18.7% 증가해 전체 수출의 52.2%를 차지했습니다. 반면 다른 대륙으로의 수출은 감소세를 보였습니다. 아프리카 수출이 44.7% 줄어들었고, 아시아, 유럽, 중남미, 중동, 오세아니아 순으로 감소폭이 컸습니다.이러한 북미 시장 의존도 심화는 무역 리스크를 증가시킬 수 있습니다. 수출 다변화를 위해서는 다른 지역에서의 경쟁력 강화가 필요합니다. 신흥 시장 공략, 현지 맞춤형 모델 개발, 친환경차 라인업 확대 등의 전략이 도움이 될 수 있습니다. 또한 정부 차원의 지원과 기업의 노력이 병행되어야 하며, 미국의 규제 정책 변화에 대비한 대응책 마련도 중요합니다.
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EU의 중국산 전기차 고율 관세, 무역 전쟁으로 번질까요??
안녕하세요. 전경훈 관세사입니다.EU가 중국산 전기차에 최대 45.3%의 고율 관세를 부과하기로 결정하면서 양측 간 무역 갈등이 고조될 가능성이 커졌습니다. EU는 중국이 자국 전기차 산업에 과도한 보조금을 지급해 불공정 경쟁을 유발한다고 판단했습니다. 이에 대해 중국은 강력히 반발하며 보복 조치를 경고하고 있어 무역 전쟁으로 번질 우려가 제기됩니다.이번 결정이 전기차 산업을 넘어 다른 산업으로 확산될 가능성도 있습니다. 중국은 EU산 유제품, 주류, 돼지고기, 자동차 부품 등에 보복 관세를 부과할 수 있다고 위협하고 있습니다. 다만 EU는 중국과의 협상을 지속하겠다는 입장이어서, 양측이 타협점을 찾을 경우 무역 갈등이 완화될 여지도 있습니다.
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