안녕하세요
Q. 지게차의 포크각도를 잘 조절하은 팁은 무엇이 잇나요
안녕하세요.대부분의 기사님들이 틸트각에 대한 감이 오지않을때에는 틸트를 바닥까지내려서 자신만의 수평점을 확인하는 방법을 이용하십니다.바닥에 닿는 소리만 들어도 파악이 될 정도로 숙련되면 이후엔 눈으로 보기만해도 파악될 정도로 감을 익히게 됩니다.
Q. 지게차운전기능사 자격증 취득 후 물류센터 일용직 지원하면 바로 운전하며 일할 수 있게 해주나요?
안녕하세요실제 현장에서는 아직도 수많은 중소기업들이 자격증 없이 지게차를 운행하고 있는곳도 많습니다.그러나 규모가 큰 물류센터들은 일용직을 채용하더라도 반드시 적법한 자격을 보유한 사람만 운행을 하도록 진행하고있으며 일용직도 가능은 하지만 어느정도 숙련이 되신분 아니면 거의 힘들다고 보셔야 되거나 일용직으로 채용이 되더라도 실제업무는 지게차보다 잡무를 더 많이 하게 되는 케이스가 많습니다.다만 이는 케바케이므로 절대적인것은 없습니다.
Q. 지게차의 무게 중심 이동과 안정성 유지 방법에 대해 설명해주세요
안녕하세요지게차의 무게중심 변화는 리프트의 높이에 있습니다. 따라서 안정성유지를 위해 리프트는 지면과 가까이 두고 이동을 합니다또한 이때 회전속도나 틸트의 각도에 의해 전복 및 물건 이탈의 위험이 있으므로 적당히 틸트각도를 조절하여 물건을 잘 끌어안고 무리한 원심력에 의해 물건의 적당한 하중과 지게차의 안정성을 잃지 않도록 속도를 조절하여 운행합니다.
Q. 지게차 유압 시스템 이상 발생 시 진단 및 해결 절차가 궁금합니다.
안녕하세요실제 지게차운전자의 관점에서 대부분 유압시스템의 이상이 있다고 느낄때는 경고등이 뜰때와 더불어 지게발의 하중부하에 대한 작동이상감지 그리고 브레이크 작동불량정도 인데요이런식으로 이상이 발생되고 오일누유등 상태가 보이면 정비사 콜을 통해 해결을 보는데 실제 정비팀이 해결하는걸 보면 파스칼의 원리를 적용해서 누유상태점검 및 필요에 따라 부품교체와 오일보충등을 통해 진행 및 해결을 합니다.
Q. 지게차마다 다르겠지만 타이어는 몇 인치 되나요?
안녕하세요.지게차의 타이어는 다양한 크기로 제작되어 적절한 하중을 견디는데 용이하게 쓰입니다.또한 전동지게차의 경우 대부분이 3톤미만이므로 적은엔진의 힘을 더 효율적이고 극대화하여 사용하기위해 하중이 크게 걸리는 전면부지게발 포지션의 앞바퀴는 상대적으로 사이즈가 크고 후륜은 작은사이즈의 바퀴를 장착합니다.구체적으로 크기에 대해선 예시를 하나 들자면 대략 8.25-15 이렇게 표기되어있다면 타이어의 가로폭이 8.25인치이고 내경의 지름이 15인치인 타이어다.이렇게 보실 수 있습니다.그리고 이정도 크기의 타이어는 보통5톤/7톤 지게차 앞 뒤 타이어나 3.5톤 지게차 앞바퀴에 단독으로 쓰이는데 적합합니다