답변 내역

안녕하세요. 강세훈 전문가입니다.배터리의 소형화에 출력은 유지되는 기술이 필요합니다. 현재 전기자동차에 들어가는 배터리는 엄청많고 무겁습니다. 또한 화재위험까지 있으니 너무 불안한 상태라고 봐도 무방하지만, 계속하여 소형화 발전을 합니다. 감사합니다.

안녕하세요. 강세훈 전문가입니다.너무 오래해도 다 튕겨져 나갈 것 같기는 합니다.밤을 칼집을 내서 충분히 열에너지가 전파될 수 있도록 해주세요. 수분기가 좀 없어질 가능성이 있지만 맛있기는 하겠네요^^ 감사합니다.

안녕하세요. 강세훈 전문가입니다.아무래도 녹색건축물인증을 받으려고 설치하시면 실제로 대기전력모드 쓰시는분들은 거의없습니다. 대기전력콘센트를 쓰면 사용하지 말아야할 제품도 늘어납니다. 효율이 아직 그다지 좋지 못하죠. 감사합니다.

안녕하세요. 강세훈 전문가입니다.전기쪽에서 취업분야는 아주 많습니다.공장에서의 생산관리, 전기관리 건설현장에서의 전기감독, 시공, 공무본사에서 내역을 만지고, 한국전력 전기 투입 관여, 안전공사 전기안전관련 등여러가지 분야에 없는데가 없답니다~ 감사합니다.

안녕하세요. 강세훈 전문가입니다.초기투자비용이 높습니다. 또한 고도의 기술력도 중요하고, 시장경쟁력도 중요합니다.이미 대만의 TSMC한테도 우리나라의 굴지의 기업들이 많이 밀리고 있다고 하기는 합니다.많은 선의의 경쟁을 통해 발전해야 할 것 같습니다. 감사합니다.

안녕하세요. 강세훈 전문가입니다.배터리는 양극과 음극사이에 리튬이온이 이동하면서 전기를 만듭니다.전해질이 리튬이온이 양극과 음극 사이로 이동하게 돕는 물질입니다.방전시는 음극에서 양극으로 이동하는데 이동할 전자가 없으면 방전이지요전해질이 더 좋아지고, 음극재와,BMS활성화로 배터리의 수명을 늘리려고 노력중입니다.감사합니다.

안녕하세요. 강세훈 전문가입니다.전기차의 화재는 많은 이야기가 있지만, 균열, 배터리의 과충전, 기존의 사고로 인한 배선 탈락 등 여러가지 사유가 있습니다. 감사합니다.

안녕하세요. 강세훈 전문가입니다.해저케이블은 신재생 에너지의 전송에 좋습니다.케이블은 특수선박을 이용하여 설치장소로 포설됩니다. 그 후 연결 및 전기적 테스트를 완벽하게 한 후에 진행합니다.전력망 연계등 해상풍력발전 등 다양한 곳에서 사용하지만, 기술적으로는 절연과 내구성이 좋아야 합니다. 감사합니다.

안녕하세요. 강세훈 전문가입니다.도플러 효과는 파원이 움직일때, 관찰자가 움직일때, 파원과 관찰자가 모두 움직일때의 공식으로 나뉩니다.관찰자 측정 주파수, 파원이 방출하는 주파수, 파동의 속도, 파원의속도, 관찰자의 속도 등으로 구하게 됩니다.감사합니다.

안녕하세요. 강세훈 전문가입니다.전기와 자기는 상호작용을 합니다. 전류가 흐르면 자기장을 발생합니다. 자기장의 변화는 전류를 유도하고 이러한 상호작용을 전자기 유도라고 부르게 됩니다. 전기와 자기는 서로 다르지만, 밀접하게 관련이 되어 있습니다.감사합니다.