Ai생성형 홍보물을 만드는걸 배우고싶다
안녕하세요. 고한석 전문가입니다.① 창원아카데미 (창원시 평생학습센터) — 창원시에서 운영하는 공식 평생학습 기관으로 AI·디자인 관련 강좌가 정기적으로 열리고 수강료가 매우 저렴하니, changwon.go.kr → 창원아카데미에서 현재 모집 중인 강좌를 꼭 확인해보세요.② 고용24(work24.go.kr) 내일배움카드 — AI·디지털 신기술을 배우고 실전에서 활용할 수 있도록 다양한 훈련과정을 제공하는데, 내일배움카드로 수강 시 비용의 최대 80%를 지원받을 수 있어서 창원·김해 지역 오프라인 AI디자인 강좌를 거의 무료로 들을 수 있습니다. Designdb③ 경남콘텐츠코리아랩 (오프라인 교육장) — 경남문화예술진흥원에서 운영하며 콘텐츠 제작·AI 활용 과정을 오프라인으로 정기 모집하니 경남콘텐츠코리아랩으로 검색해서 다음 모집 일정을 체크해두시면 좋습니다
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AI 분석툴 개발을 위한 커리큘럼 질문
안녕하세요. 고한석 전문가입니다.생명과학 연구원이시라면 데이터 구조는 이미 아시니 Python 기초 → pandas(데이터 정리) → matplotlib/seaborn(시각화) 순서로 먼저 익히시면 되고, 이 단계만 해도 버려지던 데이터를 바로 분석·정리하는 간단한 툴은 만드실 수 있습니다. 그 다음은 scikit-learn(머신러닝 기초) → PyTorch 또는 TensorFlow(딥러닝) 로 넘어가시면 되는데, 생명과학 특화로는 BioPython·Scanpy(단세포 분석)·DeepChem(분자설계) 같은 라이브러리가 이미 잘 갖춰져 있어서 바퀴를 새로 만들 필요 없이 연구 데이터에 바로 적용 가능합니다. 최종적으로 분석 툴을 다른 연구자들도 쓸 수 있게 배포하려면 Streamlit(웹앱 초간단 제작)을 익혀두시면 파이썬 코드를 클릭 몇 번으로 웹 인터페이스로 만들 수 있어서 코딩 모르는 동료들도 쉽게 쓸 수 있는 툴 완성이 가능합니다!
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요즘 기업 설계직은 프로그램을 뭘 사용하나요?
안녕하세요. 고한석 전문가입니다.기업 규모와 산업군에 따라 다른데, 자동차·항공 대기업(현대·기아·한화에어로스페이스 등)은 CATIA(카티아)나 NX(지멘스)를 주력으로 쓰고, 중소 제조업·기계설계는 SolidWorks(솔리드웍스)나 AutoCAD가 여전히 압도적으로 많이 쓰이며, 건축·플랜트·인프라 분야는 AutoCAD + Revit(BIM 설계) 조합이 표준입니다. 삼성·LG·SK 같은 대기업은 독자 PLM(제품수명주기관리) 시스템을 카티아·NX와 연동해서 쓰는 경우가 많고, 최근엔 클라우드 기반 Fusion 360(오토데스크)이 스타트업·소형 제조업 중심으로 빠르게 퍼지고 있습니다. 취업·이직 목적이라면 SolidWorks가 중소기업 취업엔 가장 범용적이고, 대기업 완성차·방산 목표라면 CATIA를, 건축 설계직은 AutoCAD+Revit 조합을 익혀두시는 게 현실적으로 가장 유리합니다! 🖥️📐
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초보자도 잘적응할수 있는 ai 툴 추천
안녕하세요. 고한석 전문가입니다.텍스트·자료정리는 지금처럼 ChatGPT 또는 클로드(Claude)를 쓰시되, 동영상 제작 입문으로는 브루(Vrew)가 가장 추천인데 한국어 완벽 지원에 텍스트 입력만 해도 AI가 자동으로 영상·자막·목소리까지 만들어줘서 초보자도 30분 안에 완성본을 뽑을 수 있습니다. 좀 더 퀄리티 있는 동영상을 원하시면 런웨이(Runway)나 클링(Kling AI)을 써보실 수 있는데 이미지나 텍스트로 짧은 영상 클립을 생성해주고 무료 크레딧으로 먼저 체험 가능하며, 썸네일·홍보 이미지는 캔바(Canva)에 AI 이미지 생성까지 붙어있어서 디자인 초보도 클릭 몇 번으로 완성됩니다. 순서대로 Vrew → Canva → Kling AI 순으로 하나씩 익혀가시면 한 달 안에 웬만한 콘텐츠는 혼자 다 만드실 수 있어요! 🎬✨
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오토바이 구동계도 셀프시공 가능할까요??
안녕하세요. 고한석 전문가입니다.스쿠터 기준으로 구동계(벨트·클러치슈·롤러·보스킷) 교체는 셀프 시공 난이도가 중간 정도로, 크랭크케이스 커버 탈거 → 풀리 고정 → 부품 교체 순서인데 유튜브에 차종별 영상이 워낙 잘 나와 있어서 공구만 있으면 처음도 충분히 가능합니다. 핵심 공구는 풀리홀더(고정공구)와 임팩트렌치 또는 에어건인데 이게 없으면 너트가 안 풀려서 막히는 경우가 많으니 없다면 미리 준비하시고, 벨트 방향·클러치슈 마모면 방향 같은 조립 방향만 사진 찍어두고 작업하면 실수를 줄일 수 있습니다. 부품은 알리익스프레스·쿠팡·옥션에서 차종명+부품명으로 검색하면 공임 포함 샵 가격의 절반 이하로 구할 수 있어서 한 번만 해보면 "이걸 왜 돈 주고 맡겼지" 싶으실 거예요! 🔧🛵
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기업용 아바타, 실제로 어디까지 쓸 수 있고 전망은 어떤가?
안녕하세요. 고한석 전문가입니다.기업용 디지털 휴먼은 이미 단순 데모 수준을 완전히 넘어선 상태로, 삼성·LG·KB국민은행 등 대기업들이 고객응대·사내교육·금융상담에 실제 도입했고 24시간 무중단 운영·다국어 동시 지원·무한 복제 가능이라는 특성 덕분에 콜센터·교육 콘텐츠 제작 비용을 기존 대비 70~80% 절감하는 실질적 성과가 나오고 있습니다. 현재는 감정 공감·돌발 상황 대처·고난이도 협상 같은 영역에서 한계가 있어 완전 대체보다는 사람과 협업하는 구조지만, 실시간 표정 동기화·감정 인식 AI·음성 클로닝 기술이 빠르게 결합되면서 2~3년 내 보험설계사·은행 창구 상담·HR 면접관 영역까지 실질적 업무 대체가 가능한 수준에 도달할 전망입니다. 장기적으로는 "사람 얼굴을 빌린 AI 직원" 이 기업의 표준 인프라가 되는 방향으로 가고 있어, 디지털 휴먼을 만들고 운영·관리하는 기술 인력과 관련 플랫폼 시장이 폭발적으로 성장할 유망 분야로 꼽힙니다! 🤖✨
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Ai가 대체할 수 있는 직업은 어떤것들이 있을까요?
안녕하세요. 고한석 전문가입니다.AI로 대체될 가능성이 높은 직업은 단순 반복·규칙 기반 업무로, 데이터 입력·회계 장부 정리·단순 번역·콜센터 상담·계산원·택배 분류 등이 대표적이고, 디자인과 개발도 단순 작업 영역은 이미 AI가 빠르게 침투하고 있어 "시키는 대로만 하는" 수준의 업무는 10년 내 대폭 축소될 가능성이 높습니다. 반면 사람의 감정·판단·신체가 핵심인 직업은 오래 살아남는데, 외과의사·심리상담사·사회복지사·교사·소방관·배관공·전기기사 같은 직업은 AI가 보조는 해도 완전 대체가 어렵고, 오히려 AI를 다루는 사람(프롬프트 엔지니어, AI 트레이너, 데이터 분석가)과 AI가 못 하는 고부가 영역 전문가(변호사·의사·건축가의 고급 판단 영역)의 몸값은 더 올라갈 전망입니다. 결론적으로 AI 시대 생존 전략은 "AI를 두려워하는 사람"이 아닌 "AI를 도구로 쓰는 사람" 이 되는 것으로, 지금 하시는 일에 AI 활용 능력을 얹으면 대체되는 쪽이 아니라 살아남는 쪽에 서게 됩니다! 🤖💪
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일하는방석이다른데왜엎에서성질을내까
안녕하세요. 고한석 전문가입니다.같은 회사에 있어도 직무가 다르면 서로 존중해야 하는 게 당연한데, 옆에서 성질을 내고 들리게 험담하는 건 정말 무례한 행동입니다. 사무직이든 청소직이든 모든 일은 다 중요하고 회사가 돌아가려면 각자의 역할이 필요한 건데, 직종으로 사람을 무시하는 태도는 본인의 인성 문제입니다. 너무 기분 나쁘고 속상하셨겠지만 그런 사람의 말은 흘려듣으시고, 반복된다면 상급자나 담당 부서에 불쾌한 근무환경으로 조용히 얘기해보시는 것도 방법입니다! 💪
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경상남도 도계동에서 차 정비 젤하는곳
안녕하세요. 고한석 전문가입니다.꿀렁거리는 증상은 빨리 점검받으시는 게 좋아요 꿀렁거리는 증상은 연료 계통, 점화플러그, 또는 변속기 문제일 수 있으니 오늘 바로 전화 예약하고 가보시길 추천드립니다!
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비행기 이착륙시 창문을 꼭 열어야하는 이유
안녕하세요. 고한석 전문가입니다.이착륙 시 창문 덮개를 열어야 하는 이유는 비상탈출 시 승무원과 승객이 외부 상황을 즉시 파악하기 위해서로, 화재·침수·장애물 등을 육안으로 확인해야 어느 쪽 비상구로 탈출할지 빠르게 판단할 수 있고 덮개가 닫혀 있으면 그 몇 초가 생사를 가를 수 있습니다. 두 번째 이유는 눈의 적응 때문인데, 기내는 조명이 어둡고 외부는 밝아 갑자기 비상탈출 시 눈이 적응 못 해 혼란이 생길 수 있어 미리 창문을 열어 밝기 차이를 줄여두는 것이 대피 속도를 높여줍니다. 마지막으로 이착륙은 사고 발생 확률이 가장 높은 구간(전체 비행 사고의 약 80%가 이착륙 중 발생)이라 지상 구조대나 소방대가 외부에서 기내 상황을 창문으로 확인할 수 있도록 열어두는 것도 중요한 이유 중 하나입니다!
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