전문가 프로필
프로필
답변
잉크
답변 내역
전체
학문
핸드폰 배터리 중간중간 충전하는게 더좋나요
안녕하세요.배터리의 경우 완충 또는 완전 방전시 수명이 단출 될 수 있습니다. 가장 배터리의 수명을 최대화 하기 위해서는 중간중간 충전하는 것이 좋고, 20~80% 범위를 유지하는 것이 좋습니다. 휴대폰의 과도한 사용으로 인한 과열이 발생할 경우도 수명이 단축 될 수 있으니, 이 또한 유념하는 것이 좋습니다.
학문 /
전기·전자
24.07.20
0
0
전기가 흐르는 원리는 무엇인가요??
안녕하세요. 질문 주신 전기가 흐르는 원리는 전자의 이동에 의해서 이며, 이러한 힘의 원동력은 전압의 차이입니다. 전압이 높은 곳에서 낮은 곳으로 흘러가게 됩니다.
학문 /
전기·전자
24.07.19
0
0
기둥모양 건전지로 몸에 전류가 통할 수 있나요??
안녕하세요. 말씀주신 건전지의 경우 전류가 흐를 수도 있으나, 전압이 매우 낮아 인체가 느끼지 못할 수준입니다. 즉, 전류로 위한 위험은 거의 없다고 보시면됩니다.
학문 /
전기·전자
24.07.19
0
0
방탄 유리의 원리가 무엇인지 궁금합니다
안녕하세요. 방탄유리는 총알의 충격에도 견딜 수 있도록 제작된 특수유리입니다. 이는 다중레이어 구조를 통해서 유리+플라스틱+유리와 같은 형태를 구성하기도 합니다.
학문 /
재료공학
24.07.19
0
0
초전도체가 개발되어 상용화된다면?
안녕하세요. 초전도체의 경우 일정 온도 이하에서 저항이 0이 물질로, 상온에서 초전도 현상을 구현하는 소재가 개발된다면 노벨상도 받을 수 있을 것이라는 전망이 나올 만큼 세계적으로 중요한 개발입니다. 다양한 응용분야에 적용이 가능한데, 대표적으로는 전력 송배전과, MRI, 자기부상열차 등 이외에도 다양한 분야에 사용될 수 있습니다.
학문 /
전기·전자
24.07.19
0
0
전기자동차에는 커다란 모터가 들어가는 만큼 전자파도 많이 나오지 않나요?
안녕하세요. 전기차의 모터에서 발생하는 전자파의 경우 인체에 어떠한 영향을 미치는가에 대해서 많은 연구가 진행되어져 왔습니다. 많은 연구결과에 따르면 전기자동차의 모터에서 발생하는 전자파의 경우 일상생활에서 접한느 수준 또는 그 이하의 수준으로 알려져 있습니다. 이는 전기자동차 제조사들이 차폐기술 및 EMC 테스트를 통해 인체에 유해하지 않도록 설계하기 때문입니다.
학문 /
전기·전자
24.07.19
0
0
직류 와 교류의 차이는 어떻게되나요?
안녕하세요. 직류와 교류는 전기의 두가지 형태입니다. 각각의 특성 및 용도가 정해져 있습니다.직류의 경우 크기와 방향이 시간에 따라 변하지 않는 일정한 전류를 말하고, 교류의 경우 주기적으로 방향이 바뀌는 전류를 말합니다. 일반적으로 직류의 경우 배터리, 스마트폰 등이 이에 해당하고, 가정용 전력이나 산업용 전력, 전력 송배전의 경우 교류에 해당합니다.
학문 /
전기·전자
24.07.19
0
0
희토류에는 어떤 금속이 포함되나요?
안녕하세요. 희토류 원소는 주기율표 상에서 라타넘 족에 속하는 란타넘족 원소 17개를 말합니다.대표적으로는 다음과 같습니다.스칸듐, 이트륨, 란타넘, 세륨, 프라세오디뮴, 네오디뮴, 프로메튬, 사마륨, 유로퓸, 가돌리늄, 터븀, 디스프로슘, 홀뮴, 어븀, 툴륨, 이테르븀, 루테튬이 있습니다.감사합니다.
학문 /
전기·전자
24.07.19
0
0
배터리중 1차전지와 2차전지의 차이?
안녕하세요.배터리의 1차전지와 2차전지의 차이는 한번 사용하고 재사용에 가능 여부에 따라 나뉩니다. 1차전지의 경우 건전지와 같이 1회 사용 후 폐기하는 전지의 형태를 말하며, 2차전지의 경우 충전지나 스마트폰 배터리 등과 같이 사용 후 충전해서 재 사용이 가능한 배터리를 말합니다.
학문 /
전기·전자
24.07.19
0
0
무선충전은 유선충전보다 효율이 얼마나 되는지 궁금합니다
안녕하세요. 무선 충전의 경우 유선충전에 비해 효율이 일반적으로 낮습니다. 이는 전력이 직접적으로 케이블을 통해 전달되는 전력에 비해, 전자기 유도현상을 통해 간접적으로 충전되기 때문이지 않을까 생각됩니다. 보고된 바에 따르면 약 70% 이상의 효율을 보인다고 알려져 있습니다.
학문 /
전기·전자
24.07.19
0
0
496
497
498
499
500
501
502
503
504