답변 내역

현재 기준에서는 시행되는 법령에 의해서 중복 점검 대상이 맞습니다. 하지만 이를 완화하기 위한 법안 등이 검토되고 있으니 참고하시기 바랍니다.

안녕하세요. 김민규 전문가입니다.우선 냉방코일 후 공기 적정온도는 최대 14도/최소 11도 정도로 보시면 됩니다. 덕트는 그 보다 약간 조정된 평균 16도 수준으로 보시면 되겠습니다.

안녕하세요. 김민규 전문가입니다.일단 우리 나라의 경우에는 단거리 보다는 다층 탄도탄을 요격하는 것에 더 그 목적을 두고 있고, 실전 경험 부분에서는 이스라엘 보다는 못합니다. 실전 대응력 부분이 사실 주된 필요 요인이긴 합니다.

안녕하세요. 김민규 전문가입니다.아무래도 프로펠러를 이용하여 상하 수직 방향으로 비행을 하는 타입이다 보니 중심을 잃어버리는 순간 안전 사고에 취약한 부분은 사실입니다.

안녕하세요. 김민규 전문가입니다.아직까지는 양력을 이용하여 비행을 하는 컨셉의 비행기가 많이 때문에 당장 없어지기는 힘들 수 있습니다. 다만 상하 추진력을 이용한 드론과 같은 형식의 비행기가 늘어난다면 좌우 날개 형상은 아닐 수 있겠습니다.

안녕하세요. 김민규 전문가입니다.어떤 기업이 1위라고 확실하게 말하기 어려운 특징이 있지만 아무래도 KISTI 한국과학기술연구원 또는 HP 정도 일 것 같습니다.

안녕하세요. 김민규 전문가입니다.우선 원가를 뽑아보시기 바랍니다. 설비 투자 유무 등을 따지는 등 1차원적 수익성을 따져보시기 바랍니다.

안녕하세요. 김민규 전문가입니다.사실 바퀴는 존재합니다. 일반 자동차처럼 고무 바퀴가 아닌 철제 바퀴로 구성되어 동일하게 동력을 전달합니다.

안녕하세요. 김민규 전문가입니다.잠수함 내부에서 전기분해를 통해 물을 산소와 이산화탄소로 분해하여 지속적으로 공급하게 됩니다.

안녕하세요. 김민규 전문가입니다.우선 오해가 있는 부분이 일반접지로 제어반 내부 금속 구조물들이 단자에 물려 있더라도 실제로 전기적인 측면에서는 완전하게 연결되어 있지 않을 수 있습니다. 이 때 접촉불량이나 전위차 등이 생길 수 있어 감전또는 정전기 위험이 노출될수 있습니다.