답변 내역

안녕하세요. 김민규 전문가입니다.우선 우리 주변에는 수많은 기계들이 존재합니다. 가정에서 사용하는 모든 가전제품은 물론이고 타고 다니는 자동차도 말이죠. 결국은 기계 영역이 엄청나게 뻗어나가 있습니다.

안녕하세요. 김민규 전문가입니다.기계 가공이 자동화가 된다면 우선 인건비 투입이 줄어들게 됩니다. 가공 작업자 대신 가공에 대한 설계 위주의 인력을 투입하면 되기 때문이죠.

안녕하세요. 김민규 전문가입니다.현재로써는 너무 복잡한 형상이 아니 부품 단위로 나뉘어진 간단한 형상을 3D 프린트하여 간단하게 조립하는 컨셉으로도 가능합니다.

안녕하세요. 김민규 전문가입니다.물론 있습니다. 기계로 구성 된 모든 것이 상세하게 나눠지게 되는데, 우선 가장 쉽게 나눌 수 있는 방법은 역학을 기준으로 나뉘게 됩니다. 동역학, 정역학, 열역학 등 상세하게 나눠진 학문이 각 기계에서도 연구하는 분야가 다양해지죠.

안녕하세요. 김민규 전문가입니다.일단 불필요한 로스나 잘못된 작업으로 인하여 툴이 상하게 되는 행위를 줄여야 합니다. 가급적 정해진 동작 위주로 작동을 하시는 것이 가장 좋습니다.

안녕하세요. 김민규 전문가입니다.예초기의 경우 내부에 있는 모터에 의해서 작동하게 됩니다. 연료를 공급하여 모터가 동작하게 되면 이에 따라 연결된 예초 날이 동작하게 됩니다.

안녕하세요. 김민규 전문가입니다.사실 상 해당 부품들은 모듈화 되어 입고되는 경우도 있고 실제 자동차 생산 라인에서 조립되는 공정은 줄어들게 됩니다. 사람이 직접 해야 되는 공정이 많기 때문에 로봇이 전체 자동화를 하지는 않습니다.

안녕하세요. 김민규 전문가입니다.보통은 선반 가공을 통해서 해당 나사선을 만들게 됩니다. 플라스틱의 경우 사출을 통해서 금형 내에 있는 형상으로 만들게 됩니다.

안녕하세요. 김민규 전문가입니다.해당 나사에 추가적으로 홈을 만들어서 일자 드라이버를 이용하여 체결을 해제하는 방법이 있겠습니다.

안녕하세요. 김민규 전문가입니다.우선 가장 흔히 일어나는 것이 공차에 따른 조립 불가, 가공 오류 등이 있을 것 같습니다. 또한 추가로 형상 가공 오류로 인한 잘못된 제품 생산 등이 있죠.