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에스컬레이터를 걸어보면 불편한데, 심리적인 이유인지, 규격이 계단과 다른 것인지 궁금합니다?
안녕하세요. 김민선 전문가입니다. 에스컬레이터가 정지된 상태에서 계단처럼 걸어보면 불편한 이유는 심리적인 요인과 함께 에스컬레이터의 디자인 차이 때문일 수 있습니다. 에스컬레이터의 계단은 일반적인 계단보다 길이와 폭, 높이가 다를 수 있습니다. 특히, 에스컬레이터 계단은 고정된 위치에 있어 움직이지 않지만, 다른 계단보다 발걸음이 자연스럽게 맞지 않아 불편함을 느낄 수 있습니다. 또한, 에스컬레이터를 타고 있을 때의 자동 이동과는 달리 걸을 때는 의식적으로 걸음 속도나 자세를 조절해야 하므로 심리적인 불안감도 느낄 수 있습니다. 이 모든 요소들이 복합적으로 작용해 불편함을 유발할 수 있습니다. 그리고 실제 계단 설계와 에스컬레이터 설계자도 다르다고 합니다. 이런 부분 보면 서로 특성이 다른것으로 보입니다.
학문 / 기계공학
24.12.31
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우주선은 시속 몇 킬로로 움직이나요?
안녕하세요. 김민선 전문가입니다. 우주선의 속도는 사용 목적과 궤도에 따라 다르지만, 저 궤도를 도는 우주선은 보통 시속 28,000km(초속 약 7.8km)로 움직인다고 합니다. 이 속도는 지구 중력을 벗어나기 위한 최소 궤도 속도입니다. 우주선의 연료는 주로 화학 로켓 연료를 사용하는데, 액체 산소와 액체 수소 등이 대표적입니다. 또한, 깊은 우주 탐사용 으로는 이온 추진 시스템이 사용되며, 이는 적은 연료로 장시간 안정적인 속도를 유지할 수 있습니다. 우주선이 이 속도로 이동하면 지구 궤도를 한 바퀴 도는 데 약 90분 정도 걸립니다. 이런 고속 이동은 중력을 극복하고 우주 환경에서의 이동을 가능하게 합니다. 점점 우주선도 개발되고 있습니다. 머지않아 달나라 여행이나 우주여행도 실현가능할것으로 보입니다.
학문 / 기계공학
24.12.31
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음주운전 단속기는 무슨 원리로 작동할까요?
안녕하세요. 김민선 전문가입니다. 음주운전 단속기기는 주로 호흡 속의 알코올 농도를 측정하는 방식으로 작동합니다. 가장 일반적으로 사용되는 원리는 연료전지 센서 방식으로, 호흡 속의 에탄올이 전기 화학 반응을 일으키며 생성된 전류를 통해 알코올 농도를 측정합니다. 적외선 분광법을 사용하는 단속기도 있어, 에탄올 분자의 흡수 패턴을 분석하여 농도를 판단합니다. 일반적으로 이 기기들은 높은 정확도를 유지하지만, 오작동 가능성이나 환경적 요인에 따른 오차가 있을 수 있습니다. 공차는 기기와 조건에 따라 다릅니다. 검출 성공률은 매우 높은 편이며, 이를 통해 음주운전을 효과적으로 단속할 수 있습니다. 간혹 인터넷에서도 구매가 가능하지만 측정 정확도가 많이 떨어지고 오차가 큽니다 참고하시면 좋을거같습니다.
학문 / 기계공학
24.12.31
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전신 마비 환자의 재활에서 첨단 기술인 로봇이나 AI는 어떻게 활용되고 있나요?
안녕하세요. 김민선 전문가입니다. 전신 마비 환자의 재활에서 로봇과 AI는 혁신적인 치료를 하는데 일부 도움을 주고 있습니다. 로봇 보조 재활 기기는 환자의 움직임을 도와 근육 기억을 자극하고 기능 회복을 촉진합니다. AI 기술은 환자의 상태와 진전을 분석해 맞춤형 재활 프로그램을 설계하고 치료 효율성을 높이는 데 활용됩니다. 예를 들어, 웨어러블 로봇 슈트는 보행 훈련을 지원하며, AI 기반 가상현실 치료는 환자가 몰입형 환경에서 신체 기능을 연습할 수 있게 합니다. 이러한 기술은 비용과 접근성의 제한이 있지만, 점차 보급되면서 환자와 보호자가 이해하고 활용할 수 있는 기회가 늘고 있습니다. 나중에는 보험체계도 로봇 치료나 로봇 재활로 개편되어 일반인들도 쉽게 사용 할 수 있게끔 보급화 될것으로 전망됩니다.
학문 / 기계공학
24.12.31
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기체 결함이 자주난다는건, 어떤게 문제인건가요?!
안녕하세요. 김민선 전문가입니다. 비행기에 기체 결함이 자주 발생한다는 것은 여러 가지 원인이 있을 수 있습니다. 첫째, 정비사가 관리나 점검을 제대로 하지 못했다면 결함이 발견되지 않을 수 있습니다. 둘째, 항공사가 구형 비행기를 취급했거나 유지 보수가 제대로 이루어지지 않은 비행기를 운용할 경우 결함이 생길 수 있습니다. 셋째, 기체 자체의 제조 결함이나 설계상의 문제가 누적될 가능성도 있습니다. 이런 부분에 대한 문제를 줄이기 위해 정기적인 정비와 점검, 적절한 부품 교체, 그리고 항공사의 유지보수 투자와 관리가 중요합니다. 결함이 자주 발생한다면 정비 체계, 항공사의 관리 시스템, 기체의 상태 모두를 점검해보아야 합니다. 이번 사고도 아마 정확한 원인 규명이 된다면 비행기 자체 점검하는 업체나 비행기 관계자들도 좀더 엄격하게 점검을 할것으로 판단됩니다.
학문 / 기계공학
24.12.31
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비행기 좌석 중 가장 안전한 곳이 어디인가요?!
안녕하세요. 김민선 전문가입니다. 비행기 좌석 중 가장 안전한 자리에는 여러 의견이 있지만, 일반적으로 뒷좌석이 사고 시 생존률이 가장 높다고 알려져 있습니다. 연구와 사고 사례를 보면, 비행기 뒤쪽 부분은 충돌 시 충격이 상대적으로 약할 가능성이 큽니다. 그리고 탈출이 용이한 자리도 중요하므로, 비상구 가까운 좌석은 빠르게 대피할 수 있는 장점이 있습니다. 상황에 따라 다르지만, 안전벨트를 올바르게 착용하고 비행 중 승무원의 지시를 따르는 것이 가장 중요한 생존 전략입니다. 비행 전 안전수칙과 내 자리와 비상구 위치를 명확히 숙지해 대비하는 것도 큰 도움이 됩니다. 이번 사고 같은 경우에도 꼬리쪽 (뒷자석 쪽에) 에 위치한 승무원 두분이 구조 된걸 보면, 뒷자석이 좀 더 생존에 유리한건 맞는거같습니다.
학문 / 기계공학
24.12.30
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과학계의 입장에서 보았을 때에 AI는 이제 시작점인가요? 아니면 끝물인가요?
안녕하세요. 김민선 전문가입니다. 현재 AI는 과학계에서 볼 때 여전히 시작 단계에 가깝다고 볼 수 있습니다. 최근 몇년간 딥러닝과 자연어 처리 등에서 큰 진보를 이루었지만, 인간 수준의 일반 인공지능(AGI)에는 아직 도달하지 못했습니다. AI는 특정 작업에 뛰어난 성능을 보이지만, 창의성, 감정 이해, 복잡한 추론 등은 제한적입니다. 앞으로 양자 컴퓨팅, 생물학적 뇌 모델링 등의 기술이 융합되며 더 큰 발전이 예상됩니다. 과학계는 AI를 활용한 문제 해결 가능성에 주목하며 지속적으로 연구를 확대하고 있습니다. 지금은 가능성을 탐구하고 기반을 다지는 과정으로, 앞으로의 발전 가능성이 무궁무진하다고 평가됩니다. 현재는 빅데이터만을 이용하여 그 정보를 취합하는 단계수준이라고 보시면 좋을거 같습니다.
학문 / 기계공학
24.12.30
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발전된 에이아로 인류가 멸망할수도있다는 카더라썰도 있는데 신빙성이 있는이야기인가요?
안녕하세요. 김민선 전문가입니다. AI의 발전 속도가 빨라지고 있지만, 인류의 멸망과 관련된 이야기는 과장된 면이 많습니다. AI의 발전에는 여러 장점이 있지만, 동시에 그 사용에 대한 윤리적, 기술적 우려도 존재하긴 합니다. AI가 인류를 위협할 가능성에 대한 경고는 주로 AI의 자율성과 통제 불가능성에 관한 논의에서 비롯됩니다. 하지만 현재로서는 AI가 인간의 통제를 벗어나거나 멸망을 초래할 정도로 발전했다고 보기는 어렵습니다. 다만, 안전하게 발전시키기 위해서는 철저한 규제와 윤리적 고려가 필요하다고 생각합니다. AI가 긍정적인 방향으로 활용된다면 인류에게 큰 이익을 가져올 수 있습니다. 영화에서는 안좋은 사례들도 있지만, 제가 보기에 그렇게 되기까지는 앞으로 오랜 시간이 걸릴 것이며, 인간도 바보가 아닌 이상 그에 따른 비상 장치도 개발 할 것으로 보입니다.
학문 / 기계공학
24.12.30
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비행기 엔진앞을 매쉬망으로 먹으면 안되나요?
안녕하세요. 김민선 전문가입니다. 비행기 엔진 앞에 매쉬망을 설치하는 것은 조류 충돌을 줄이는 방법으로 생각할 수 있지만, 실제로는 여러 가지 문제가 있을 수 있습니다. 매쉬망이 지나치게 촘촘하면 공기 흐름을 방해하여 엔진 성능에 영향을 줄 수 있습니다. 또한, 조류 충돌 외에도 매쉬망이 엔진의 냉각, 압축, 연료 공급 등 중요한 기능을 방해할 수 있습니다. 대신, 항공기 엔진은 이미 조류 회피 시스템과 관련된 기술을 갖추고 있으며, 최신 기술로는 엔진 주변의 공기 흐름을 최적화하고, 조류 충돌을 감지하여 이를 최소화하는 방법들이 사용되고 있습니다. 하지만 요즘 들어 버드 스트라이크가 많아지고 있다는 통계가 나왔습니다. 그에 따라 항공사에서도 더 좋은 개선책을 고민중이라고 생각됩니다.
학문 / 기계공학
24.12.30
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항공기에서 랜딩기어는 어디에 있는것이며 역할이 무엇인가요?
안녕하세요. 김민선 전문가입니다. 항공기의 랜딩기어는 주로 비행기 하부에 위치하며, 이착륙 시 비행기를 지탱하고 착륙 후 안정적으로 정차할 수 있도록 돕는 역할을 합니다. 랜딩기어는 바퀴, 샤시, 서스펜션 시스템 등으로 구성되어 있으며, 착륙 시 충격을 흡수하고, 항공기가 안전하게 지면에 닿도록 도와줍니다. 랜딩기어 고장은 비행기 착륙을 매우 위험하게 만들 수 있으며, 고장이 발생하면 착륙 후 비행기가 멈추지 않거나 손상될 위험이 커집니다. 무안국제공항 사고에서도 랜딩기어 고장이 주요 원인으로 추정되고 있으며, 이는 안전에 큰 영향을 미치는 중요한 시스템입니다. 쉽게 이야기서 비행기 보면 세개의 바퀴가 있습니다. 이걸 랜딩 기어라고 하며, 비행기의 브레이크 역할과 안정성을 높여주는데 사용한다고 생각하시면 됩니다.
학문 / 기계공학
24.12.30
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