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국제무역에서 대금 도큐먼트 결제 방식(D/P)등은 어떠한 것들이 있을까요?
안녕하세요. 무역분야 전문가입니다.D/A(Documents Against Acceptance)와 D/P(Documents Against Payment)는 국제무역에서 사용되는 결제 조건입니다. D/A는 구매자가 수입품에 대한 증빙서류를 확인하거나 도착을 확인한 후에 지불하는 결제 방식이고, D/P는 구매자가 판매자에게 선금을 지불하고, 그에 따른 증빙서류를 제공받은 후에 나머지 금액을 지불하는 결제 방식입니다.D/A는 구매자는 수입품을 받기 전에 지불할 필요가 없기 때문에 신용 위험이 적습니다. 그러나 판매자는 구매자가 수입품을 받지 않더라도 지불해야 할 위험이 있습니다. 반면, D/P는 판매자는 구매자가 수입품을 받기 전에 지불받을 수 있기 때문에 신용 위험이 적습니다. 그러나 구매자는 수입품을 받기 전에 지불해야 하기 때문에 신용 위험이 존재할 수 있습니다.
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23.08.08
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포워딩업체의 면장 기적처리 궁금한점 질문드립니다
안녕하세요. 무역분야 전문가입니다.기본적으로 인보이스에 기재된 물품명세와 금액을 기준으로 수출신고를 하기 때문에 수출신고필증은 인보이스와 내역이 같습니다. 또한, 1장의 필증만 있으면 되며 3장은 해당 특송업체에서 수입지 통관시 제출 또는 대비하기 위한 목적으로 요청한 것으로 보여집니다.
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23.08.08
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무역할때 사용하는 용어인것같운데 Concerted action,Cargo worthiness,Containerload 어떤경우에 용어인가요?
안녕하세요. 무역분야 전문가입니다.Concerted action: 여러 사람이 함께 힘을 합쳐 행동하는 것을 말합니다. 무역에서는 여러 나라가 함께 협업하는 것을 의미하기도 합니다.Cargo worthiness: 화물의 운송 적합성을 말합니다. 화물이 운송에 적합한지 여부를 판단하는 기준은 화물의 종류, 화물의 크기, 화물의 무게, 화물의 포장 상태, 화물의 운송 조건 등입니다.Containerload: 컨테이너에 실린 화물을 말합니다.
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23.08.07
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수출입선적관련한 내용인것 같은데 Afloat goods,Anchorage fee,Bale cargo 어떤 내용인가요?
안녕하세요. 무역분야 전문가입니다.Afloat goods: 항구에 도착하여 아직 하역되지 않은 화물을 말합니다. Afloat goods는 항구의 부두에 보관되며, 선주 또는 화주가 하역을 지시하면 하역됩니다. Afloat goods는 항구의 부두 사용료, 하역료, 보관료 등을 지불해야 합니다.Anchorage fee: 선박이 항구에 정박하는 동안 부과되는 요금입니다. Anchorage fee는 선박의 크기, 선박의 톤수, 선박이 정박하는 기간 등에 따라 다릅니다. Anchorage fee는 항구 운영을 위해 사용되며, 선박의 안전을 위해 사용됩니다.Bale cargo: 묶음으로 짐을 실은 화물을 말합니다. Bale cargo는 주로 섬유, 종이, 금속, 목재 등의 재료를 묶어서 짐을 실은 화물을 말합니다. Bale cargo는 컨테이너 화물보다 부피가 크고 무겁기 때문에, 선박의 적재공간을 많이 차지하여 하역비용이 많이 발생될 수 있습니다.
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23.08.07
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동남아에서 의류 신발 등을 한국으로 들여 오려면 세금은 얼마나 낼까요?
안녕하세요. 무역분야 전문가입니다.일반적으로 의류 및 신발의 경우 기본관세율 8퍼센트가 적용되고 수입부가세율은 10퍼센트가 적용됩니다.
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23.08.07
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무역용어중에서 Actual total loss,Ad Valorem freight,Act of God 이것3개용어가 어떤 내용인가요?
안녕하세요. 무역분야 전문가입니다.Actual total loss화물에 대한 손해가 너무 커서 보험회사가 보험금을 전액 지급하는 경우를 말합니다. 화물이 전부 파손되거나, 가치가 없어진 경우, 화물이 도난당한 경우, 화물이 멸실된 경우 등이 실질전손에 해당합니다.Ad Valorem freight물품의 가치에 비례하여 책정되는 운송료를 의미합니다. 이 용어는 물품의 가치가 높을수록 운송 비용도 높아지는 원리를 나타냅니다.Act of God인간의 힘으로는 어쩔 수 없는 자연재해를 말합니다. 지진, 화산 폭발, 태풍, 홍수, 가뭄 등이 Act of God에 해당합니다.
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23.08.07
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무역및 수출과 관련되는 용어인것 같은데 M/R과S/O,Consignee와M/T가 어떤 내용인지 궁금합니다?
안녕하세요. 무역분야 전문가입니다.M/R은 인수 화물이 본선에 반입되면 선장의 지위에 있는 선박운항책임자인 일등항해사(chief mate)가 선장을 대리하여 선박회사에서 발급한 선적지시서와 대조하면서 화물을 수취 한 다음 선창내에 적부시키며, 이 때 화물을 수취한 증거로서 본선이 발행하는 수취서를 본선수취증(mate's receipt)이라고 합니다.S/O는 Shipping Order로, 화주의 선적신청서에 따라 선사본사가 현품을 확인 후 회사소속 선박의 선장 앞으로 발행하는 화물선적지시서이며, S/O에는 송하인명. 선적지, 양륙지, 품명, 포장형태, 톤수 등이 기입됩니다.Consignee는 수화인(수하인)으로 화물을 수령할 당사자를 의미합니다.M/T는 무역거래에서 중량을 사용할 때 1,000㎏을 1톤으로 하는 수량단위를 말한다. 프랑스에서 주로 사용되어 불톤이라고도 하며, 미터법 상의 1톤이므로 미터톤이라고도 합니다.
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23.08.07
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기초원재료납세증명서와 분할증명서 발급시 필요한 서류는?
안녕하세요. 무역분야 전문가입니다.기초원재료납세증명서(기납증)은 수입자가 수입한 원재료로 직접 수출품을 제조,가공하여 수출자에게 공급하는 경우에 동 공급물품에 포함된 관세등의 납부세액을 증명하는 서류를 의미합니다. 수입물품을 제조,가공 후 양도하는 경우에는 기납증이 필요하며, 수입물품의 원상태 양도시에는 분증이 필요합니다.또한, 발급시 필요한 서류는 다음과 같습니다.수입신고필증(또는 기납증, 분증), 내국신용장과 물품수령증명서, 구매승인서와 세금계산서, 매매계약서와 세금계산서
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23.08.07
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원산지 증명서C/O 제출 하는 법 질문
안녕하세요. 무역분야 전문가입니다.원산지증명서 C/O는 원본이 수입신고시 세관에 제출되어야 하며, 셀러 즉 해외판매자에게 C/O를 받을 수 있다면 원본을 물품과 같이 동봉하여 제공하거나 별도의 우편으로 받아 FTA특혜관세율 적용을 받을 수 있습니다.
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23.08.07
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세계화와 기술 발전이 무역에 미치는 영향은 어떠한지요?
안녕하세요. 무역분야 전문가입니다.세계화와 기술 발전은 무역에 큰 영향을 미쳤습니다. 세계화로 인해 국가 간의 경계가 허물어지고, 무역이 자유화되면서 상품과 서비스의 이동이 쉬워졌습니다. 또한, 기술 발전으로 인해 생산성이 향상되고, 새로운 제품과 서비스가 개발되면서 무역의 양과 범위가 확대되었습니다.세계화와 기술 발전은 무역에 많은 기회를 제공했지만, 동시에 도전도 안고 있습니다. 기업들은 글로벌 시장에서 경쟁하기 위해 높은 수준의 기술과 경쟁력을 갖추어야 합니다. 또한, 소비자들은 다양한 제품과 서비스에 접근할 수 있게 됨에 따라, 기업들은 다음과 같은 노력을 기울이고 있습니다.- 글로벌 시장으로 진출하기 위해 생산기지를 해외로 이전하고, 새로운 기술 도입- 다양한 제품과 서비스에 접근할 수 있는 소비자들을 위해 맞춤형 마케팅 전략 수립- 소비자들이 구매 결정을 내리기 쉽게 하기 위해 제품과 서비스의 정보제공- 소비자들의 구매 결정을 돕기 위해 고객 서비스에 투자 등
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