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운송 중 컨테이너가 파손되거나, 내용물이 흘러나오는 경우 어떻게 조치되나요?
안녕하세요. 무역분야 전문가입니다.선박이나 항공기로 화물을 운송하는 도중에 컨테이너가 파손되거나 내용물이 유실되는 경우, 일반적으로 보험 및 국제무역 규정에 따라 처리되며, 다음의 절차에 따를 수 있습니다.보험 처리: 화물은 보험에 가입되어 있을 수 있으며, 컨테이너의 손상이나 내용물의 유실 등이 발생한 경우 해당 보험에 따라 보상을 처리합니다. 보험은 화물의 가치, 종류, 운송 조건 등에 따라 가입될 수 있으며, 물류 업체나 수송인(화물을 수송하는 당사자)이 보험을 통해 화물 손상에 대비하는 경우가 많습니다.인코텀즈 조건에 따른 책임부담 : 국제무역에서는 인코텀즈(Incoterms)라는 규칙이 있어, 화물의 손상이나 유실에 대한 책임이 운송인, 수송인, 발송인 등 각 당사자들 사이에서 명확하게 규정되어 있습니다. 따라서 손상이나 유실이 발생한 경우, 해당 규정에 따라 책임과 처리 방법이 결정됩니다.폐기 처리: 손상된 컨테이너나 내용물이 유실된 경우, 현지에서 폐기 처리되는 경우가 있습니다. 폐기 처리는 관련 규정 및 법률에 따라 수행되며, 화물의 종류, 국가별 규정에 따라 다양한 절차와 비용이 발생할 수 있습니다.컨테이너의 손상이나 화물의 유실은 물류 운송에서 예외적인 사건이지만, 이러한 경우에는 보험 및 국제무역 규정을 준수하여 적절하게 처리되어야 합니다. 답변이 도움되셨으면 좋겠습니다.
경제 /
무역
23.04.16
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스마트항만은 정확히 무엇인지 궁금합니다
안녕하세요. 무역분야전문가입니다.스마트항만은 자동화, 인공지능(AI), 사물인터넷(IoT), 정보통신기술(ICT) 등 4차산업혁명 기술을 통해 자동·자율적으로 물류 흐름을 최적화하는 4세대 항만입니다. 4차 산업혁명의 기술을 근간으로 항만 물류 작업의 자동화를 위한 로보틱 항만과 항만 내 자원들의 초연결을 통해 정보의 수집, 분석 및 예측, 전달과 실행을 수행하는 지능형 항만으로 분류되는데요, 로보틱 항만은 인공지능 기반으로 항만 내 모든 하역 이동 장비들(안벽 크레인, 야드 크레인, 이송 차량, 운영 시스템 등)이 완전 무인으로 운영되고, 지능형 항만은 항만 내 화물, 선박, 장비, 시설 및 시스템 등 각 물류 자원 간 초연결 되어있는 IoT 장치를 통해 디지털 위치와 상태 정보가 발생하는데, 이를 수집하여 빅데이터 분석과 예측을 통해 항만의 전반적인 운영을 효율화하는 것을 뜻합니다. 스마트 항만 도입 시 여러 가지 이점이 있습니다. 먼저, 선사들의 선박 운영 비용을 절감하여 경제성이 향상됩니다. 스마트 항만은 항만의 자원을 효율적으로 사용하고, 선박 운항 일정을 최적화하여 대기 시간을 최소화함으로써 선사들의 운영 비용을 줄일 수 있습니다. 또한, 항만 내의 작업 상황과 안전 상태를 실시간으로 파악하고, 각종 위험화물에 대한 변화를 지능적으로 감지하여 사전 예방조치를 통해 대형 항만 사고를 방지하는 안전성이 향상됩니다.두 번째로, 스마트 항만은 최첨단 원격제어 시스템을 통해 화물의 모든 이동과 흐름을 관리하여 고효율·저비용 항만 서비스를 안정적으로 제공하는 효율성이 향상됩니다. 스마트 항만은 인공지능과 IoT, 클라우드 기술을 활용하여 항만 내의 모든 작업을 자동화하고, 실시간으로 관제하며, 데이터를 분석하여 항만의 운영을 최적화합니다. 이를 통해 항만 내의 물류 흐름이 원활하게 이루어지고, 항만 서비스의 효율성이 향상됩니다.세 번째로, 스마트 항만은 환경 친화적인 항만을 실현할 수 있습니다. 스마트 항만은 장비의 전기 동력화 및 항만 내 동선 최적화 등의 기술을 활용하여 각종 오염물질 배출을 최소화하고, 친환경 항만을 실현할 수 있습니다.네덜란드와 중국의 스마트 항만 사례를 살펴보면, 네덜란드의 로테르담 항만은 2015년 세계 최초로 무인 자동화 하역 시스템을 도입하였고, 항만 작업자용 AR 기반 구글 글라스를 도입하여 작업자의 업무를 원활하게 지원하였습니다. 또한, 선박의 항해 정보와 해상 기상 정보를 분석하여 항만 내 프로세스를 최적화하였습니다. 중국 청도항은 에릭슨과 차이나유니콤이 협력하여 관제 센터에서 5G 연결을 통해 컨테이너를 들어올리는 자동 안벽 크레인을 도입하였고, 30대 이상의 고화질 카메라의 데이터와 PLC(Programmable Logical Controller)로부터 전송받은 데이터를 활용하여 항만을 운영하고 있습니다. 뿐만 아니라, 청도항은 차세대 스마트 생산과 제어 시스템 구축, 무인 자동차 자동 충전 기술, 최초의 로봇 자동화 컨테이너 분리 시스템, 그리고 최초의 고정형 크레인까지 40여 개의 특허를 받으며 5G 기반 항만 발전을 위해 역량을 발휘하고 있습니다.답변이 도움되셨으면 좋겠습니다.
경제 /
무역
23.04.16
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덤핑 관세를 확인할수 있는 사이트 없을까요
안녕하세요. 무역분야 전문가입니다.덤핑방지관세란 외국의 물품이 정상가격 이하로 수입되어 국내산업이 실질적인 피해를 받거나 받을 우려가 있는 경우 또는 국내산업의 발전이 실질적으로 지연될 우려가 있는 경우, 국내산업을 보호하기 위하여 정상가격과 덤핑가격과의 차액 이하로 부과하는 관세입니다.덤핑방지 적용관세율은 실행관세율에 가산하여 적용되며, 중국에서 수입되는 물품의 덤핑방지관세가 적용되는 품목 2023년 2월 기준 다음과 같습니다.답변이 도움되셨으면 좋겠습니다.
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무역
23.04.16
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선적 방식에 대해 궁금한게 있습니다.. 차이는?
안녕하세요. 무역분야 전문가입니다.FOB(Free On Board), CIF(Cost, Insurance and Freight), CIP(Carriage and Insurance Paid To)는 국제무역에서 사용되는 선적 조건(Incoterms)으로, 국제무역에서 상품의 선적에 관련된 책임과 비용을 규정하는 국제 무역 약관입니다. 이들은 국제무역 계약에서 지불 방식과 도착지에 따라 다른 조건을 갖고 있습니다.FOB (Free On Board) 선적지 인도 조건입니다. 판매자는 상품을 선박에 실어, 해당 선박 위에 상품을 올려놓고 이에 대한 비용과 책임을 지며, 구매자는 선박으로부터의 물류 및 운송비용, 수입 관세, 관세 등을 부담하게 됩니다. 즉, 판매자는 상품의 선적을 선박에 실어놓는 것까지만 책임지며, 그 이후의 비용과 위험은 구매자에게 전가됩니다.CIF (Cost, Insurance and Freight)물품가격에 수입항 도착까지의 보험 및 운송비용이 포함된 선적 조건입니다. 판매자는 상품의 운송비용, 보험료를 부담하고, 선박에 실어, 해당 선박 위에 상품을 올려놓고 이에 대한 비용과 책임을 지며, 구매자는 수입 관세, 관세 등을 제외한 도착지까지의 물류비용을 부담하게 됩니다. CIP (Carriage and Insurance Paid To)운송비용 및 보험료가 포함된 선적 조건입니다. 판매자는 상품의 운송비용, 보험료를 부담하고, 해당 교통수단에 상품을 실어, 도착지까지 상품을 인도하고 이에 대한 비용과 책임을 지며, CIF와 유사하나 차이점은 해상운송이 아닌 항공운송 및 철도운송 등에 사용되는 조건입니다.답변이 도움되셨으면 좋겠습니다.
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무역
23.04.16
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한국무역협회와 코트라, 대한상공회의소는 정부기관인가요?
안녕하세요. 무역분야 전문가입니다.한국무역협회(Korea International Trade Association, KITA), 코트라(Korea Trade-Investment Promotion Agency, KOTRA), 그리고 대한상공회의소(Korea Chamber of Commerce and Industry, KCCI)는 정부와 관련이 있는 비정부기관이나 산업기관으로 분류될 수 있습니다. 각각의 역할은 다음과 같습니다.한국무역협회(KITA): 한국의 국제무역을 촉진하고 무역업체의 경쟁력을 강화하기 위한 비정부기관으로, 한국 정부에 의해 지원되는 무역 총괄 단체입니다. 해외 시장 개척 지원, 무역정책 조사 및 개발, 무역 교육 및 연수, 무역 관련 정보 제공 등 다양한 무역 지원 서비스를 제공합니다.코트라(KOTRA): 한국의 해외 진출과 외국인 투자 유치를 촉진하기 위해 설립된 정부 산하기관으로, 국가 무역진흥 전반을 총괄하는 기관입니다. 해외 시장 정보 제공, 해외 네트워크 구축, 무역 박람회 및 전시회 지원, 외국인 투자 유치 지원 등 다양한 무역 및 투자 관련 서비스를 제공합니다.대한상공회의소(KCCI): 한국의 대표적인 사업자 단체로, 국내외 사업체의 경영환경 개선 및 기업 경쟁력 강화를 목표로 하는 비정부기관입니다. 기업 정책 제안, 정부와의 의견 조율, 사업 관련 정보 제공, 기업 교육 및 컨설팅, 국내외 네트워크 구축 등 다양한 기업 지원 서비스를 제공합니다.이들은 정부의 지원을 받는 비정부기관으로써, 한국의 무역 및 비즈니스 환경 개선을 위해 다양한 서비스와 프로그램을 제공하여 기업들의 국제 무역 및 비즈니스 활동을 돕는 역할을 수행합니다.답변이 도움되셨으면 좋겠습니다.
경제 /
무역
23.04.16
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직수출 할 경우 세금계산서는 어떻게 하나요?
안녕하세요. 무역분야 전문가입니다.외국회사로 수출하는 재화에 대해서는 세금계산서 교부의무가 면제되며, 수출하는 재화에 대해서는 0%이 적용되며, 영세율 신고는 하여야 합니다.답변이 도움되셨으면 좋겠습니다.
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무역
23.04.14
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수입을 진행 하려 합니다. 통관 절차가 궁금 해요
안녕하세요. 무역분야 전문가입니다.일반적인 통관절차는 아래와 같습니다.수입통관이란, 수입하고자 하는 물품을 세관장에게 신고하고, 세관장은 관세법 및 기타 법령에 따라 적법하고 정당하게 이루어진 경우에 이를 신고수리하고 신고인에게 수입신고필증을 교부하여 수입물품이 반출될 수 있도록 하는 일련의 과정을 말하며, 일반적으로는 하루 이내에 완료가 될 수 있지만 무작위 검사대상에 선정되어 검사절차가 지연되는 경우가 있을 수 있습니다.답변이 도움되셨으면 좋겠습니다.
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무역
23.04.14
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미국 캘리포니아에서 이사짐으로 배편으로 붙여서 한국항에 도착하는데 얼마나 걸리나요?
안녕하세요. 무역분야 전문가입니다.미국에서 차를 구매하고 함께 이삿짐으로 한국에 들여올 경우, 보통 다음과 같은 절차와 시간이 소요될 수 있습니다.차 구매 및 이삿짐 준비: 미국에서 차를 구매한 후, 해당 차를 이삿짐으로 포장하고 한국으로 운송하기 위한 준비를 해야 합니다. 이는 차의 크기, 무게, 해상운송용 컨테이너 등에 따라 다를 수 있습니다. 이를 위한 작업 및 준비에는 약 1~2주 정도가 소요될 수 있습니다.해상 운송: 차를 이삿짐으로 포장한 뒤, 해상 운송을 통해 한국으로 보내야 합니다. 해상 운송은 배의 일정 등에 따라 다양한 요소에 영향을 받아 소요 시간이 달라질 수 있습니다. 일반적으로는 약 4~6주 정도가 소요될 수 있습니다.통관 및 인수: 차가 한국에 도착한 후에는 한국의 통관 절차를 거쳐야 합니다. 이는 자동차의 신고 및 검사, 관세 납부 등을 포합니다. 이에 소요되는 시간은 일반적으로는 약 1~2주 정도가 소요될 수 있습니다.따라서, 위의 과정을 고려하면 차가 미국에서 한국으로 이삿짐으로 들여오는 데에는 약 6~10주 정도의 시간이 소요될 수 있습니다. 그러나 실제로 소요되는 시간은 다양한 요소에 따라 달라질 수 있으므로, 실제 상황에 따라 변동이 있을 수 있습니다. 이에 따라 미리 충분한 시간을 고려하여 준비하시는 것이 좋습니다.답변이 도움되셨으면 좋겠습니다.
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무역
23.04.14
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우리나라 수출품목중 반도체가 차지하는 비중은 얼마나되나요?
안녕하세요. 무역분야 전문가입니다.한국은 글로벌 반도체 산업에서 세계적인 선두 기업들을 보유하고 있어 반도체가 우리나라의 주요 수출품목 중 하나입니다. 한국의 반도체 수출은 꾸준한 성장을 보여주고 있습니다. 2021년 기준으로, 한국의 반도체 수출은 총 수출 중 약 20%를 차지하였고, 22년기준으로는 약 18.9%를 차지하고 있습니다. 다양한 종류의 반도체 제품들이 수출되고 있으며, 주요 반도체 수출 대상국으로는 미국, 중국, 일본, 유럽 등이 있습니다. 또한, 한국의 반도체 기업들이 글로벌 반도체 시장에서 경쟁력을 갖추고 있어 수출 비중이 높게 유지되고 있습니다.답변이 도움되셨으면 좋겠습니다.
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무역
23.04.13
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선수금 환급 보증이 무엇이며 어떻게 가입이 가능한가요?
안녕하세요. 무역분야 전문가입니다.선수금 환급 보증은 일반적으로 공사, 건설, 조선 등 대규모 계약에서 사용되는 형태의 보증으로, A업체가 B업체에게 일을 수주받아 선수금을 지불하였는데, 계약 미이행 등의 이유로 B업체가 선수금을 반환해야 할 경우, A업체가 그 반환을 보증하는 형태의 보증입니다.선수금 환급 보증은 조선업에만 한정되는 것은 아닙니다. 다양한 산업분야에서 사용될 수 있습니다. 따라서, A업체와 B업체의 계약 조건에 따라 선수금 환급 보증이 적용될 수 있습니다. 선수금 환급 보증을 가입하려면 일반적으로 보증회사 또는 보험회사와의 계약이 필요합니다. 보증회사 또는 보험회사는 일정한 보증료를 지불하고, A업체가 B업체에게 지불한 선수금을 반환할 경우 그 반환을 보증하는 형태로 보증서를 발행합니다. 가입 절차 및 요건은 각 보증회사 또는 보험회사에 따라 다를 수 있으므로, 해당 보증회사 또는 보험회사와 상담하여 자세한 정보를 확인하는 것이 좋습니다.답변이 도움되셨으면 좋겠습니다.
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무역
23.04.12
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