답변 내역

안녕하세요. 민영환 전문가입니다.사진상으로 구분이 안되내요 덩굴식물 일것 같은데 이런것들이 생명력 강해 뿌리까지 완전히 제거 해야 합니다한번이 아니고 여러번 반복해야 완전히 제거할수 있습니다

안녕하세요. 민영환 전문가입니다.육안상 콘크리트 내부 철근이 부식되어 녹물이 나오른것을로 판단됩니다 2025년 3월에 탄성코트를 시공전에도 같은 현상이 나타났을것 같은데요일단 관리실에 문의해 보아야 할것 같습니다

안녕하세요. 민영환 전문가입니다.콘크리트가 시간이 지나면 강해지는 이유는 시멘의 수화가 계속진행 되어 수화 생성물이 형성되고 공극이 점차 채워지기 때문에 강도가 높아 지는 것이며 수화가 진행되며 미세구조가 더 치밀해지는 과정임

안녕하세요. 민영환 전문가입니다.우리나라하천에는 기본 계획 되어 있습니다거기에 보면 홍수위가 계산 되어 있어며, 홍수위에홍수량에 따른 여유고를 추가 교량 슬라브 바닥고른 결정 교량 높이가 결정됩니다

안녕하세요. 민영환 전문가입니다.일반적으로 항공공항용 활주로의 최소 규격은 길이 245m, 폭 8m이면실제 길이 산정 기준은 공항마다 항공기 성능, 고도, 온도, 경사 바람 같은 조건을 고려해 보정 합니다.

안녕하세요. 민영환 전문가입니다.고대 문명의 토목기술은 현대 공학 기준으로도 기초 ,공법, 재료, 설계 원리가 오늘날의 인프라 구축에 직접적인 토대가되어 이렇게 발전할 수 있었습니다.

안녕하세요. 민영환 전문가입니다.어느 도시에 가나 고가도로가 있습니다.. 고가 도로 개설 당시 여건을 고려하여 경제성, 미관 등을 고려 그당시 중요하다고 판단되는 부분에 가중을 주어 건설 되었습니다..요즘도 현장 여건, 경제성 등을 고려 고가도로를 건설하는 경우도 있습니다...다른 방법으로는 도시 외곽도로 건설을 통한 교통량 분산, 그리고 지하차도 등의 방법이 있습니다.

안녕하세요. 민영환 전문가입니다.교량 신축이음은 교량의 신축량 범위에 맞춰 형식을 선책하고, 그에 맞는 설치,시공, 유리관리 방법을 적용합니다.소규모, 소볌위(30~50mm이내) : 고무형(탄성고무 이음), 중형(80mm이상 : 핑거(맞물림형), 대변위(수백mm이상)은모듈러형을 설치합니다.

안녕하세요. 민영환 전문가입니다.현재 공사중인 철도 사업은 광역철도사업 10개소 약 384.1km 공사중에 있으며 가장 큰 규모(공사비 기준)는 수도권광역급행철도(c노선), 사업구간 덕정~수원/상록수 구간 사업비 4조6084억원 입니다..

안녕하세요. 민영환 전문가입니다.네 국내 초고층 건축물 기준은 높이 200m, 50층 이상인 경우 초고층 건물에 해당됩니다그럴 경우 고층건축물 소방시설 설치기준에 적용을 받기 때문에 공사비가 많이 소요 됩니다..그래서 50층 이하고 많이 합니다..