답변 내역

안녕하세요. 박준희 전문가입니다.네 공기는 절대적인 차폐가 아니라면 통과가 되지만 데이터신호는 아주미세한 공간까지 파고 돌파하는게 아니라 관통하지 못하면 반사시키기 때문이죠.감사합니다.

안녕하세요. 박준희 전문가입니다.전기는 많은 과학자들이 연구했기에 공식적으로 공론화된 최초의 개발자는 없습니다.하지만 에디슨의 전구가 최초사용이라고 볼수는 있죠.감사합니다.

안녕하세요. 박준희 전문가입니다.전기차의 배터리의 수명을 길게 사용하기위해서는 완충해서 사용하지 않는거죠. 약80%정도가 적당합니다.그리고 완전방전도 시키면 좋지 않아요.감사합니다.

안녕하세요. 박준희 전문가입니다.직류기는 직류여자를 하여 원동기로 돌려주어 고정자 권선에서 직류발전을 하면 직류 발전기 입니다.직류여자를 하고 외부에서 직류 전원을 가하여 회전자를 돌려주면 직류전동기라고 하고 이때 직류 전동기와 직류발전기를 합하여 직류기라고 합니다.이에반해 동기기는 직류 여자를 하여, 원동기로 돌려주면, 고정자 권선에서 교류전원을 발전하면 동기 발전기 입니다. 직류 여자를 하고, 외부에서 고정자권선에 교류전원을가하여 회전자를 돌려주면 동기 전동기가 됩니다.감사합니다.

안녕하세요. 박준희 전기기사입니다.컨테이너전지 컨테이너인 비어 있는 철로된 용기를 가지고 전지제작이 시작됩니다.양극혼합물은 미세한 가루 형태의 이산화망간이며 양전하를 띄고 양전하를 운반합니다. 이것을 내부가 비어 있는 컨테이너 벽에 형태를 만들어 넣습니다.격리판(Separator) : 양극과 음극이 닿지 않도록 격리판을 삽입합니다.음극(Anode) : 음전하를 운반하는 음극과 수산화칼륨 전해질을 컨테이너 안에 주입합니다. 집전부(Collector) : 음전하를 모아주는 구리핀을 전지에 삽입한 후 밀봉합니다.감사합니다.

안녕하세요. 박준희 전문가입니다.아주 간단하게 말씀드리자면날개없는 선풍기는 아래쪽에 모터로 바람을 발생시키고 위에 구멍쪽으로 발산해서 바람이 부는 원리라고 합니다.감사합니다.

안녕하세요.미국의 군수업체 레이시온이 개발한 AESA(Active Electronically Scanned Array, 능동 전자주사식 위상배열) 레이다라고 합니다.종래의 기계식 레이다처럼 송신부와 수신부가 따로 되어 회전하는 게 아니라 작은 송수신 통합 모듈 수천 개가 붙은 레이다 전반부가 고정된 형태에서 각종 기능을수행하는 타입이라고 합니다.감사합니다.

안녕하세요. 박준희 전기기사입니다.네 맞습니다. 전기에 대한 연구누 과거 많은 과학자들로부터 진행됬는데요. 하지만 에디슨이 전구를 개발함으로써 전기를 상용화시켜 널리전파한거죠.감사합니다.

안녕하세요.맞습니다. 결국 전기배터리로 모터를 동작시켜 바퀴를 굴려가지고 앞으로 나가는 원리인데요.일반 전기자동차와 동일합니다.감사합니다.

안녕하세요. 박준희 전기기사입니다.전기공식에서 가장 대표적인 회로인데요.직렬의 경우 전류가 동일하다는 특징이 있죠.반대로 병렬의경우 전압이 동일하게 되는거죠.감사합니다.