답변 내역

안녕하세요. 박준희 전기기사입니다.평균 68점은 합격 기준(60점)을 넘겼지만, 실제 시험에서는 다소 불안할 수 있습니다.실제 시험은 신유형이나 변형 문제로 인해 평소 연습 점수보다 5~10점 정도 낮게 나오는 편입니다. 불안감을 없애고 안정적으로 합격하려면 남은 기간 오답 노트를 철저히 분석하고, 연습 점수를 75~80점대까지 끌어올려보세요.화이팅익니다.

안녕하세요. 박준희 전기기사입니다.인버터의 DC 브레이크는 모터 정지 시 DC 전류를 흘려 급제동하거나 정지 상태를 유지할 때 사용합니다. 일반 감속으로 제어가 안 되는 고관성 부하의 급제동, 정지 시 흐름 방지, 가동 전 모터의 회전 방지에 효과적입니다. 실제 산업현장에서는 팬, 송풍기, 크레인, 컨베이어 벨트 등에 많이 사용됩니다.감사합니다.

안녕하세요. 박준희 전기기사입니다.네, 효율이 저하될 수 있습니다. 상전압과 절연저항이 정상이어도 기계적 손실 예를들어 베어링 마모, 축 정렬 불량이나 철손/동손 증가, 부하 자체의 문제로 인해 소비전력이 늘고 출력이 줄어들 수 있습니다. 현장에서는 전류 불평형, 진동 및 소음, 열화상 카메라를 통한 온도를 추가로 확인해야 합니다.감사합니다.

안녕하세요. 박준희 전기기사입니다.무부하 시험은 전동기 자체의 기계적 이상과 절연 상태를 점검하고, 부하 시험은 실제 운전 조건에서 정격 전류, 출력, 온도 상승 및 부하 제어 성능을 확인하여 설비의 신뢰성을 종합적으로 검증하기 위함이죠. 반드시 필요합니다.감사합니다.

안녕하세요. 박준희 전기기사입니다.인버터 출력전류의 고조파는 모터 과열, 소음·진동 유발, 절연 파괴 및 주변 제어기기 오작동을 일으키죠. 따라서 설비 보호와 전력 품질 유지를 위해 확인합니다. 현장에서 고조파 증가 시에는 인버터 출력 필터이상이나 모터 베어링 손상 및 절연 열화를 가장 먼저 의심하는거죠.감사합니다.

안녕하세요. 박준희 전기기사입니다.배전반 제어변압기의 온도 측정은 절연 열화 방지와 사고 예방을 위함입니다. 고온 발생 시 내부 권선 단락, 접속부 접촉 불량, 과부하 등을 의심할 수 있어 정기 관리가 필수적입니다.감사합니다.

안녕하세요. 박준희 전기기사입니다.전동기의 절연저항이 정상임에도 진동이 증가하는 이유는 기계적 결함 때문입니다. 전기적 상태는 양호하더라도 축 정렬 불량, 회전체 불평형, 베어링 마모나 손상, 고정 볼트 풀림 등이 원인이 될 수 있습니다.감사합니다.

안녕하세요. 박준희 전기기사입니다.전동기 내부의 고정자 철심 손실(철손), 권선의 층간 단락, 또는 베어링 마모 및 윤활유 부족으로 인한 기계적 마찰열이 냉각 팬의 풍량을 초과하여 프레임 온도가 상승할 수 있습니다.감사합니다.

안녕하세요. 박준희 전기기사입니다.인버터 소자 보호와 안정적인 전력 공급을 위해서입니다. DC Link 전압이 비정상적으로 변하면 입력 전원의 전압 강하, 인버터 내부 평활 콘덴서의 열화, 모터 제동 시 발생하는 회생 에너지 과다로 인한 과전압 등의 이상을 의심할 수 있습니다.감사합니다.

안녕하세요. 박준희 전기기사입니다.회전자 바(Bar)의 균열이나 단선, 엔드링 접촉 불량으로 인한 저항 증가가 주요 원인입니다. 이로 인해 회전자 전류가 불균형해지고 국부적인 과열이 발생합니다. 현장에서는 전류 분석(MCA)이나 열화상 카메라를 통해 진단합니다.감사합니다.