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코인 투자자들이 꼭 고점 근처에서 영끌하는 이유는 뭔가요?
안녕하세요. 박현민 경제전문가입니다.코인 투자자들이 고점 근처에서 영끌하는 건 심리적 요인이 큽니다. 가격이 빠르게 오르면 더 오를 거라는 기대와 놓치면 안 된다는 불안감이 겹쳐서 이른바 FOMO 심리가 작동합니다. 주변에서 수익을 봤다는 얘기가 들리면 더 뒤처지지 않으려는 욕구도 커지고, 단기간에 큰 수익을 얻을 수 있다는 환상에 이성적인 판단이 무뎌집니다. 그래서 오히려 위험이 가장 큰 시점에서 무리한 자금 투입이 일어나고, 이후 급락으로 손실을 보는 패턴이 반복되는 경우가 많습니다.
경제 / 주식·가상화폐
25.09.03
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일년전 주가를 기준으로, 투자 경고를 정하는건 어떠한 이유에서 인가요?
안녕하세요. 박현민 경제전문가입니다.일년 전 주가와 비교하는 기준은 단순히 가격만 보는 게 아니라 특정 구간에서 매수세가 과도하게 몰리면서 인위적 수급 왜곡이 있었는지를 확인하려는 목적이 큽니다. 예전에도 작전 세력이 특정 시점 주가를 기준으로 대량 매집 후 급등락을 유도하는 경우가 많았기 때문에, 과거 가격대와 현재 움직임을 겹쳐보면 비정상적인 패턴을 조기에 걸러낼 수 있습니다. 이런 방식은 투자자 보호와 시장 질서 유지를 위한 경고 장치로 운영되고 있습니다.
경제 / 주식·가상화폐
25.09.03
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AI가 수입자의 브랜드 위조 여부를 판별할수 있을까요?
안녕하세요. 박현민 관세사입니다.AI가 화물 이미지를 분석해 위조 상품을 걸러내는 기술은 이미 시범 단계에서 쓰이고 있습니다. 로고 위치나 패턴, 포장 상태를 학습한 모델이 위조 가능성을 빠르게 알려주는데, 실제 통관에서는 판정의 정확성을 높이기 위해 반드시 사람의 최종 확인 절차가 필요합니다. 특히 정품과 차이가 미세한 고급 위조품은 단순 이미지 인식만으로는 한계가 있어, AI는 선별과 위험도 분류에 도움을 주고 세관 직원이 정밀 검사를 이어가는 보조 도구로 활용될 가능성이 큽니다.
경제 / 무역
25.09.03
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미국의 관세 피해 기업에 정부에서 지원을 한다고 하는데 이자금은 어느자금에서 나가는건가요
안녕하세요. 박현민 관세사입니다.미국 관세로 피해를 입은 기업을 지원하는 자금은 대부분 무역조정지원제도나 산업부, 중기부 예산에서 편성된 기금에서 나갑니다. 무역조정지원은 수출 감소나 원가 상승으로 타격을 입은 기업을 대상으로 컨설팅, 연구개발, 자금 융자까지 묶어서 지원하는 구조입니다. 예산 자체는 일반 회계가 아니라 산업 경쟁력 강화 목적의 특별회계나 기금으로 잡히는 경우가 많고, 경우에 따라 수출보험공사 같은 정책금융기관을 통해 보조적 지원도 이뤄지는 방식입니다.
경제 / 무역
25.09.03
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국제 관세가 연계 된 디지털 외교가 발생할까요?
안녕하세요. 박현민 관세사입니다.AI 기반의 관세 분쟁 예측이나 중재 시스템이 외교 무대에 등장할 가능성은 충분히 있습니다. 이미 무역 데이터와 판례를 분석해 리스크를 사전에 알리는 기술이 활용되고 있고, 이를 다자 협상에 접목하면 국가 간 갈등을 줄이는 수단이 될 수 있습니다. 다만 주권 문제와 데이터 접근권 같은 민감한 요소가 걸려 있어 제도화까지는 시간이 필요하지만, 디지털 외교의 한 축으로 발전할 여지는 크다고 볼 수 있습니다.
경제 / 무역
25.09.03
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한미간 3500억달러 규모 투자기금 협상이 난항을 겪고 있다고 합니다. 어떤 전략이 필요할까요?
안녕하세요. 박현민 관세사입니다.한미 간 대규모 투자기금 협상이 지연되는 건 이해관계가 복잡하게 얽혀 있기 때문인데, 한국은 전략적 자율성을 유지하면서도 동맹 신뢰를 깨지 않는 균형 잡힌 접근이 필요합니다. 미국이 요구하는 공급망 재편이나 기술 협력 조건을 전면 수용하기보다는 국내 산업 보호 장치를 분명히 하고, 동시에 공동 이익을 강조하는 프레임으로 협상을 이끌어야 합니다. 합의 지연이 길어지면 국내 투자 유치 불확실성이 커지고 외교적으로도 협상력 약화 우려가 생길 수 있어 세밀한 조율이 중요합니다.
경제 / 무역
25.09.03
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국제 무역 분쟁 심화 속에서 한국 기업의 리스크 관리 체계 및 무역금융 조달 전략 변화 사례는?
안녕하세요. 박현민 관세사입니다.무역 분쟁이 심해지면서 한국 기업들은 환율 급변이나 통관 지연 같은 리스크를 줄이려고 계약 조건을 훨씬 세밀하게 바꾸고 있습니다. 예를 들어 결제 방식을 신용장 위주로 전환하거나, 선적 지연 시 위약 조항을 강화해 불확실성에 대비하는 사례가 많습니다. 무역금융 조달도 단순 은행 대출에서 벗어나 보증보험이나 수출입은행 특별 보증을 활용하는 흐름이 커졌고, 내부적으로는 통상 리스크 모니터링 전담 조직을 두는 기업도 늘고 있습니다.
경제 / 무역
25.09.03
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자동차 통관에서 위치기반 과세가 가능할까요?
안녕하세요. 박현민 관세사입니다.자동차 통관 과정에서 GPS 같은 위치 데이터를 활용해 과세율을 달리 적용하는 건 이론적으로는 가능하지만 현실적으론 제약이 많습니다. 현재 세율은 HS코드와 원산지, 협정 적용 여부에 따라 정해지는데 단순히 도착 좌표만으로 차등 과세를 하는 건 국제 규범과 충돌할 소지가 큽니다. 다만 물류 추적이나 통관 사후관리에는 위치 기반 기술이 이미 활용되고 있어서, 과세보다는 불법 반입 방지나 세관 위험 관리 쪽으로 의미가 클 수 있습니다.
경제 / 무역
25.09.03
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최근 미중 기술패권 경쟁 심화가 한국 수출입 공급망에 미치는 구조적 영향 연구 사례 있나요?
안녕하세요. 박현민 관세사입니다.미중 기술패권 경쟁은 단순한 무역분쟁이 아니라 반도체와 전자부품 공급망 자체를 흔들고 있습니다. 미국은 첨단 장비와 소프트웨어 통제를 강화해 중국 기업을 압박하고 있고, 중국은 핵심 소재 자립을 밀어붙이며 장기전에 들어간 상황입니다. 한국 기업들은 미국 시장에선 신뢰 가능한 파트너로 포지셔닝할 기회가 있지만, 중국 의존도가 높은 중저가 부품이나 원자재 조달 쪽에서는 공급망 리스크가 커집니다. 그래서 소재 국산화, 공급선 다변화, 그리고 미국과 협력 확대를 동시에 추진해야 구조적 위험을 줄일 수 있습니다.
경제 / 무역
25.09.03
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신흥국 통상압력 증가에 따른 한국의 대미대중 통상 전략 변화 방향은?
안녕하세요. 박현민 관세사입니다.신흥국에서 규제가 강해지면 한국 입장에서는 미국과 중국에 똑같은 방식으로 대응하기 어렵습니다. 미국은 기술안보와 공급망 재편을 강조하니 첨단 부품과 친환경 소재 중심으로 협력 강화가 필요하고, 중국은 내수 확대와 현지 생산 요구가 커지니 합작 투자나 공동 R&D 같은 현지화 전략이 더 맞습니다. 동시에 동남아나 인도 등으로 수출 시장을 넓혀서 특정 국가 의존도를 줄이고, FTA 네트워크 활용과 비관세 장벽에 대응할 제도적 장치 마련이 함께 가야 안정적인 전략이 될 수 있습니다.
경제 / 무역
25.09.03
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