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가상자산 출금제한이 어떻게 이용자 보호 장치가 될까요?
안녕하세요가상자산 거래소의 출금 제한 기능은 단순한 거래량 조절 도구를 넘어 다양한 측면에서 이용자 보호 역할을 수행합니다. 첫째, 해킹과 사기 예방을 위해 출금 제한은 피해 규모를 최소화하고, 유출된 자산의 추적 및 복구 가능성을 높여 핵심 자산을 보호합니다. 둘째, 투자자 보호 측면에서 출금 제한은 충동적인 거래를 방지하고 무분별한 투자를 억제하여 손실을 최소화하며 책임 있는 투자 문화를 조성합니다. 셋째, 시장 안정성을 유지하기 위해 출금 제한은 급격한 가격 변동을 완화하고 투자 심리를 안정화하여 장기적인 성장을 촉진합니다. 또한, 출금 제한은 불법 자금 세탁과 테러 자금 조달을 차단하며, 규제 준수와 안전 관리 강화를 통해 플랫폼의 신뢰도를 높입니다. 마지막으로, 개인정보 보호를 강화하여 피싱 공격을 방지하고 안전한 거래 환경을 조성하는 데 기여합니다.감사합니다.
경제 / 주식·가상화폐
24.06.17
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조선과 조선기자재 업종의 종류와 차이점?
안녕하세요조선업과 조선기자재 산업은 선박 건조라는 공통점을 가지고 있지만, 역할과 수익 구조 면에서 차이가 있습니다. 조선업은 선박의 설계, 제작, 조립, 시험까지 전반적인 과정을 담당하는 반면, 조선기자재 산업은 선박 건조에 필요한 부품을 공급하는 역할을 합니다. 대표적인 조선업체로는 대우조선해양, 현대중공업, 삼성중공업이 있으며, 조선기자재 업체로는 리진, stx엔진, 대영엔진, 한진중공업 등이 있습니다.조선업의 수익 구조는 선박 수주량에 따라 크게 변동하는 반면, 조선기자재 산업은 상대적으로 안정적인 수익을 기대할 수 있습니다. 조선업은 해운 시장 상황, 국제 정세, 원자재 가격 등에 따라 수익이 크게 변동하지만, 조선기자재 산업은 선박 건조 수요가 지속되므로 꾸준한 수익을 창출할 수 있습니다. 다만, 조선기자재 산업도 조선업의 경기와 선박 유형별 수요 변화에 영향을 받습니다.투자 전략 또한 두 산업에서 다르게 접근해야 합니다. 조선업 투자는 높은 수익 가능성과 높은 위험을 동시에 감수해야 하므로 해운 시장 상황, 국제 정세, 경쟁 기업 동향 등을 면밀히 분석해야 합니다. 반면, 조선기자재 산업은 비교적 안정적인 수익을 기대할 수 있지만, 조선업 전체 경기에 영향을 받기 때문에 조선업 전망, 기술 개발 동향, 주요 고객사 상황 등을 고려해야 합니다. 두 산업 모두 장기적인 관점에서 투자하는 것이 중요합니다.감사합니다.
경제 / 주식·가상화폐
24.06.17
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HS code를 설정할때 고려하는 기준이 무엇인지 궁금합니다.
안녕하세요HS CODE는 전 세계적으로 공통적으로 사용되는 협약으로 세계관세기구에서 정한 협약에 따라 우리나라 관세법 별표로 관세율표를 규정하고 있습니다. 관세율표는 통칙1호부터6호까지 일반적인 분류 기준에 따라 1부에서 21부까지가 있으며 또 세부적으로는 97류로 구분하고 있습니다. 또한 각 부와 각 류에는 해당 부와 류를 분류할 수 있는 기준을 새로 정하고 있으며 해당 기준에 대한 해설서를 각 부, 류, 주에 따라서 규정하고 있습니다.이처럼 특정 제품이 어느 호에 적용될 수 있는지에 대하여 각 부, 류, 주나 호에 설명되어 있으며 그 설명으로도 부족하다면 각 부,류,주,호의 해설서에 해설을 해놓음으로써 HS CODE를 분류하도록 하고 있으며 이는 일반 개인이 분류하기는 어려우며 전문적인 관세사가 HS CODE를 분류할 수 있으니 참고하시기 바랍니다.감사합니다.
경제 / 무역
24.06.17
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중국과의 무역을 원활하게 하기 위한 노력은
안녕하세요정부 차원의 노력으로는 FTA 체결을 통해 관세 및 통관절차를 간소화하고 투자를 확대하여 양국 기업간의 협력과 기술 교류를 활성화 시키는 방법이 있을 것이고 무역 분쟁을 해결하기 위한 시스템을 구축하고 양국 기업 간의 소통 및 협력을 증진시키는데 노력해야할 것입니다. 또한 중국의 경제 시장을 이해하기 위해서 교육 및 정보를 제공하는 노력을 해야할 것입니다.또한 기업 차원에서는 중국 시장에 대한 전략적으로 진출하기 위해 트렌드 및 니즈를 분석하고 유통 채널을 확보하거나 품질 경쟁력을 강화하여 차별화된 품질관리를 통해 차별화된 제품 및 서비스를 개발하는 것이 필요할 것입니다. 그럼에도 불구하고 가격 경쟁력을 유지하기 위해 생산 효율성을 높이고 기술력을 높일 필요가 있습니다. 추가로 중국 파트너와의 전략적 제휴를 통해 합축 투자를 하거나 파트너쉽 구축을 하여 중국에 쉽게 진출할 수 있는 통로를 마련해 놓는 것도 중요합니다.감사합니다.
경제 / 무역
24.06.17
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직구 금지 규제 현황이 어떻게 되어가고 있는 건가요?
안녕하세요의류의 경우에는 국내 법령에 따라 KC 인증이나 승인 또는 허가를 받아야하는 제품이 아닙니다. 다만, 해당 의류가 모피나 특정 동물의 가죽을 사용하는 경우에는 CITES에 따라 멸종위기종을 사용하지 않았음을 증빙하는 서류를 제출하고 사용하였다면 이와 관련된 인증 및 허가를 받고 수입을 할 수 있으니 유의하시기 바랍니다.또한 개인 직구로 150불 이내 물품을 개인 자가소비용으로 구매하는 경우에는 KC 인증이 필요한 물품이더라도 면제를 받고 수입을 할 수 있었으나 추후에는 정부에서 위해성이 입증된 물품에 대해서는 개인 해외 직구 물품으로 150불 이내로 목록통관이 되는 물품이더라도 국내 인증을 받고 수입이 가능하거나 수입 금지를 시키겠다는 방침을 발표한 것이니 참고하시기 바랍니다.감사합니다.
경제 / 무역
24.06.17
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수입세금계산서 발급일자 문의드립니다
안녕하세요일반적으로 중국 항구에서 출반한 화물이 한국 항구에 도착하여 입항하는 경우 수입세금계산서는 한국에 도착한 날인 7월에 발급이 되는 것이 일반적입니다. 특히 수입세금계산서의 발급은 통관이 완료된 날에 발급이 되는 것이며 만약 통관 절차가 지연된다고 하더라도 7월 이후에 통관이 완료된다면, 통관 완료일 기준으로 수입세금계산서가 발급 되는 것입니다.또한 통관 완료라고 하는 것은 수입신고를 한 시점이 아니라 수입신고를 한뒤 세관의 결재를 받고 관부가세를 납부하고 나면 수입신고필증이 발급되는데 관부가세를 납부하고 세금계산서가 발행되면 해당 시점이 수입세금계산서 발급일이 됩니다. 특히 해당 기업이나 개인이 납부 후 수리인지, 수리 후 납부 15일 이내인지, 월별납부업체인지에 따라서 관부가세를 납부하는 시점과 통관이 완료되는 시점이 다르므로 유의하시기 바랍니다.감사합니다.
경제 / 무역
24.06.17
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무역에서 '터미널'과 '부두'라는 용어가 의미하는것은 같은 의미인가요?
안녕하세요부두는 선박이 화물을 하역하거나 승하선 작업을 수행하는 물리적 공간으로, 물가 아래와 위의 구조물로 구성됩니다. 다양한 화물 처리를 위해 컨테이너, 자동차, 벌크 화물 전용 부두가 존재합니다. 반면 터미널은 부두를 포함해 화물 처리 시설, 인력, 장비, 서비스를 포함하는 종합적인 시스템을 의미합니다.터미널에서는 컨테이너를 터미널 경계 내부로 반입하는 터미널 반입, 무료 보관 기간인 프리타임, 그리고 터미널 처리 비용인 THC(TERMINAL HANDLING CHARGE) 등의 개념이 중요합니다. 프리타임 이후에는 추가 요금이 발생하며, THC는 선박 회사나 화주가 부담하는 경우가 많습니다.터미널의 주요 역할은 화물 처리 효율성을 증대하고, 국제 무역을 원활하게 하며, 다양한 물류 서비스를 제공하는 것입니다. 이는 선박 하역, 컨테이너 야적, 통관, 물류 관리 등 체계적인 화물 운송과 다양한 운송 모드 간의 연계를 통해 이루어집니다.감사합니다.
경제 / 무역
24.06.17
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무역 신입!! 고민!!!- 기계 및 장비 HS코드 및 인증 통관 과정 질문
안녕하세요현재 국내에 수입되는 물품은 수만가지이며 해당 물품에 적용되는 국내 법령에 따른 법령 또한 몇 백가지가 넘습니다. 이를 각 개인이 다 확인하여 처리하기는 무리이며, 특정한 사이트나 방법을 통해서 내가 수입하고자 하는 모든 물품에 대해서 바로 한눈에 국내 법령에 따른 승인이나 허가 절차가 무엇이 있는지 확인하기에는 어려움이 있습니다. 이러한 어려움을 해결해 줄 수 있는 사람이 바로 전문가 집단인 관세사입니다. 그러므로 관세사에게 해당 업무를 위임하는 방법으로 효율적으로 업무를 진행하시는 것을 추천드립니다.또한 HS CODE는 세계관세기구에서 지정한 전 세계적으로 6단위가 지정된 국제협약으로서 일반적인 소비자나 개인이 해당 HS CODE의 전부를 확인하고 이해하기는 어렵습니다. 왜냐하면 전 세계 모든 물품에 대하여 HS CODE 6자리가 부여되어 있고 우리나라의 경우는 10자리까지 있는데 이를 개인이 구분하기는 어려우니 이 또한 관세사를 통하여 확인하시는 것이 가장 좋고 또는 관세평가분류원에 품목분류 사전심사를 받는 방법이 있습니다.수입 과정에 도움이 될만한 사이트의 경우에는 말씀주신 사이트 외에 코트라나 관세청 사이트나 각 세관 사이트에서 정보를 확인하시고 특정 물품을 수입하여 국내 법령에 따른 승인이나 허가를 받아야하는 제품이라면 해당 기관 사이트에서 정보를 얻으시는 것을 추천드립니다.감사합니다.
경제 / 무역
24.06.17
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무역 중재에 대해서 문의드리고자 합니다
안녕하세요국제무역에서 발생하는 분쟁해결방법으로 법원 소송 외에 무역 중재가 있습니다. 무역 중재는 중립적인 제3자인 중재인에게 분쟁 해결을 맡기는 방식으로 신속하고 효율적으로 분쟁을 해결 할 수 있습니다. 이는 절차가 간소하고 비용이 저렴하며, 당사자들의 의견을 반영해 합의에 기반한 해결을 도출할 수 있다는 장점이 있습니다.무역 중재 절차는 당사자 간 중재 합의 체결, 중재 신청서제출, 중재인 선정, 중재 심리, 중재 판결 순서로 진행되는데 중재 합의에는 중재기관, 중재인 선정방법, 중재 절차 등이 명시되고 중재 판결은 당사들에게 구속력을 갖습니다. 중재인은 중립적이고 공정하게 절차를 진행하며 당사자들에게 충분한 기회를 제공합니다.무역중재는 국제무역에 적합한 분쟁 해결 방법으로 다양한 국가의 법률과 관습을 고려한 중립적이고 전문적인 판단을 제공합니다. 이는 법원 소송에 비해 비용과 시간을 절약할 수 있고 절차가 비밀리에 진행되어 기업 이미지를 보호 할 수 있다는 장점이 있습니다.감사합니다.
경제 / 무역
24.06.17
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항공운송보험과 해상운송보험에 차이점에 대해서 문의드립니다
안녕하세요항공운송보험과 해상운송보험은 모두 운송 중 발생할 수 있는 위험으로부터 화물을 보호하는 보험이지만, 운송 수단, 기간, 대상, 보험료 등 여러 측면에서 차이점이 있습니다. 항공운송보험은 항공기를 이용해 화물을 운송할 때 가입하며, 해상운송보험은 선박을 이용해 화물을 운송할 때 가입합니다. 항공운송보험은 운송 시작일부터 목적지 도착까지 보장하는 반면, 해상운송보험은 출발 시점부터 도착 후까지 더 긴 보험 기간을 제공합니다.보험 대상에서도 차이가 있는데, 항공운송보험은 주로 상업용 화물을 대상으로 하며, 해상운송보험은 다양한 종류의 화물, 위험물, 냉동 화물 등을 포함합니다. 보험료 측면에서 항공운송보험은 해상운송보험보다 비싸며, 이는 운송 속도가 빠르고 위험도가 높기 때문입니다. 반면 해상운송보험은 저렴한 보험료로 다양한 화물을 커버하지만, 운송 기간이 길고 위험도가 다양합니다.적절한 보험 선택은 상황에 따라 다릅니다. 빠른 운송이 필요하고 비용이 문제가 되지 않는 경우 항공운송보험이 적합하며, 저렴한 비용과 긴 운송 기간을 감수할 수 있는 경우 해상운송보험이 좋습니다. 고가의 기계류나 전자제품은 항공운송보험이, 위험물이나 냉동 화물은 해상운송보험이 적합합니다.감사합니다.
경제 / 무역
24.06.17
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