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지하철 1호선은 1974년도에 설치해, 지금 50년이 지났습니다, 지하철 열차의 수명은 통상 몇년이냐 사용할꺄요?
안녕하세요. 구본민 박사입니다.지하철의 열차의 수명과 관련된 규정은 다음과 같습니다. 철도 안전법에서는 최대 40년 까지 사용할 수 있다.기대 수명제를 도입하여, 20년이 경과한 시점부터 정기적으로 정밀안전진단을 거쳐야 한다.안전과 성능에 문제가 없는 경우에 한해 사용할 수 있다.위키백과에 나와 있는 철도차량의 종류에 따른 사용 내구 연한은 다음과 같습니다. 일반철도 차량 : 30년디젤 기관차 : 25년(재생시 연장가능 최대 30년 ~40년)전기 기관차 : 30년 ~ 40년디젤 동차 : 20년 ~ 25년정확한 근거 자료는 찾기가 힘들지만 서울 지하철 1호선의 초기 차량들은 30~40년 정도 사용된 이후 순차적으로 교체 되었다고 합니다.
학문 / 전기·전자
25.02.10
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델타결선에서 선간전압이 상전압보다 위상이 얼마나 차이가 나나요?만일 차이가 난다면 어떠한 원리로 위상이 차이가 발생하게 되나요?
안녕하세요. 구본민 박사입니다.델타결선에서는 선간전압(라인전압)과 상전압 사이에 위상차이는 없습니다. 다만 크기에서 루트3배 차이가 납니다. 그러나 Y결선에서는 선간 전압이 상 전압보다 위상이 30도 앞섭니다. *델타 결선에서 위상 차이가 없는 이유델타 결선에서는 각 상전압이 동일한 위상을 가지며, 각 상전압이 그대로 선간전압이 됩니다. 즉 한 상의 전압이 다른 두 상의 전압 차이로 만들어 지는 Y 결선과 달이, 델타 결선에서는 위상 차이가 발생하지 않습니다.
학문 / 전기·전자
25.02.10
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전자기기에서 전압 조정기의 역할은?
안녕하세요. 구본민 박사입니다.전압 조정기의 역할을 간략하게 정리해 보면 다음과 같습니다. 안정적인 전압 공급 : 입력 전압이 변동되도라도 출력 전압을 일정하게 유지부품 보호 : 과전압이나 전압 변동으로 부터 회로내 부품을 보호노이즈 감소 : 전압 변동과 리플을 줄여 전자기기의 신호 풀질을 개선효율적인 전력 변환 : 스위칭 방식의 전압 조정기는 전력 손실을 최소화하여 높은 효율을 제공
학문 / 전기·전자
25.02.06
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전기 회로 내에서 커패시터의 역할은?
안녕하세요. 구본민 박사입니다.전자회로에서 커패시터는 매우 중요한 역할을 합니다. 간략하게 정리해 보면 다음과 같습니다. 전하저장 : 전압 변화에 따라 전하를 저장하고 방출하는 역할신호 필터링 : 회로 구성에 따라 고주파 신호를 통과 시키고 저주파 신호를 차단하는 역할이나 그 반대로 저주파를 통과 시키고 고주파를 차단하는 역할전압 안정화 : 전원 회로에서 리플을 제거하고 전압을 일정하게 유지하는 역할교류 신호 결합(커플링) : 직류(DC) 성분을 차단하고 교류(AC)신호만 전달하는 역할
학문 / 전기·전자
25.02.06
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마찰 열을 이용해서 전기를 생산하는것은 없나요?
안녕하세요. 구본민 박사입니다.마찰로 인해 열이 발생하는 것은 한번쯤은 경험해 보지만, 이를 효율적으로 에너지로 변환하는 것은 쉽지 않습니다. 마찰열을 전기로 변환하는 방법열전효과 : 온도 차이를 이용해 전기를 발생 시키는 원리로, 마찰열이 특정 부분에서 온도 차이를 만들면 전기를 생산할 수 있습니다. 마찰전기 발생(트라이보일렉트릭 효과) : 서로 다른 물질이 접촉하고 분리될 때 전자기 이동하며 전기를 생성하는 방식입니다. 정리해 보면, 마찰열을 직접 전기로 변환하는 기술은 있지만 효율이 낮아 실용화가 제한적입니다. 다만 최근에는 마찰 전기 및 열전 발전 기술이 발전하면서 새로운 활용 가능성이 열리고 있습니다.
학문 / 전기·전자
25.02.03
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자석을 5개 연결해서 길게 한덩어리로 만들었을때 N극과 S극은 하나로 되는건가요?
안녕하세요. 구본민 박사입니다.자석을 5개 연결하더라도 N극과 S극이 하나로 합쳐지는 것이 아니라, 각 자석은 여전히 자체적인 N극과 S극을 유지합니다. 결국 전체적으로 보면 연결된 자석 덩어리의 양쪽 끝이 각각 하나의 N극과 S극처럼 작용하게 됩니다. 철가루를 뿌리게 되면, 연결된 자석의 양 끝(N극과 S극)에 철가루가 가장 많이 붙습니다. 전체적으로 보면 막대 자석 하나를 길게 늘린 것과 비슷한 자기장을 형성합니다.
학문 / 전기·전자
25.02.03
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스마트 기기 과다 사용과 이에 대한 사회적 영향은 어떨까요?
안녕하세요. 구본민 박사입니다.요즘은 스마트폰, 태블릿, PC등 다양한 기기가 일상에 깊이 들어와 사용 시간이 점점 늘어나고 있습니다. 이러한 상황에 대한 영향성에 대해 사회적 영향과 건강에 미치는 영향을 정리해 보면 다음과 같습니다. 사회적 영향 : 대인관계 단절, 집중력 저하, 정보 과부하건강에 미치는 영향 : 눈 건강 악화, 수면장애, 자세 문제, 정신 건강 문제정리해 보면 스마트 기기의 과다 사용은 사회적 관계 뿐만 아니라 신체적, 정신적 건강에도 부정적인 영향을 줄 수 있습니다. 적절한 사용 습관이 중요합니다.
학문 / 전기·전자
25.02.03
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기내에서 전자기기 사용은 왜 제한되나요?
안녕하세요. 구본민 박사입니다.비행기 이착륙시 휴대폰을 비행기 모드로 전환하고, 일부 전자기기 사용이 제한되는 이유는 아래 몇 가지 이유가 있을 수 있습니다. 전파 간섭 가능성 : 휴대폰과 일부 전자기기는 강한 전파를 송출하는데, 이 신호가 항공기의 통신 및 항법 시스템에 간섭을 일으킬 가능성이 있습니다. 특히, 이 착륙 시에는 조종사가 지상 관제와 중요한 교신을 해야 하므로 방해 요소를 최소화해야 합니다.자동 주파수 탐색 문제 : 비행중 휴대폰이 기지국을 자동으로 찾으면서 강한 신호를 반복적으로 송출하는데, 이 과정이 항공기의 통신 시스템에 영향을 줄 수 있습니다. 또한 지상의 통신 네트워크에도 불필요한 부하를 줄 수 있습니다.승객 안전 고려 : 이 착륙은 항공기 운항에서 가장 중요한 순간 이므로, 모든 승객이 안전 안내 방송에 집중해야 합니다. 따라서 전자기기 사용을 제한해 주의를 분산 시키지 않도록 합니다.
학문 / 전기·전자
25.02.03
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보조 배터리도 스스로 탈수가 있는건가요?
안녕하세요. 구본민 박사입니다.보조배터리는 충전 중이 아니더라도 내부손상, 고온 노출, 불량제품 등의 이유로 스스로 발화 할 수 있습니다. 따라서 보조배터리를 사용할 때는 충격을 피하고 , 고온 환경에 두지 않으며, 신뢰할 수 있는 제품을 사용하는 것이 중요합니다.
학문 / 전기·전자
25.01.31
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스마트폰을 자주 충전한다면 안 좋나요??
안녕하세요. 구본민 박사입니다.리튬 이온 배터리는 자주 충전해도 메모리 효과가 없기 때문에 짧게 여러번 충전 한다고 해서 수명이 급격하게 줄어들지는 않습니다. 오히려 80% 범위에서 유지하는 것이 배터리 수명에는 유리합니다. 하지만 충전과 사용을 반복하면 배터리가 지속적으로 열을 받게 되고 , 이는 배터리 성능 저하를 가속화 할 수 있습니다. 특히 무선 충전이나 고속 충전을 자주 반복하면 더 많은 열이 발생 할 수 있습니다. 배터리를 장기간 건강하게 유지하려면 짧은 충전을 하더라도 너무 자주 반복하기 보다는 한 번 충전할 때 안정적으로 일정 수준까지 채우는 것이 좋습니다.
학문 / 전기·전자
25.01.31
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