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답변 내역

요즘 기술직 취업을 준비하려면 어떠한 스펙이 도움이 될까요?
안녕하세요. 서종현 전문가입니다.필수 자격증 : 일반기계기사, 기계설계산업기사,산업안전기사 등 어학 능력 : 토익/오픽 등 기업 요구에 맞춰 준비 실무/소프트웨어 : CAD/CAE툴(솔리드웍스,카티아 등) 능숙 및 캡스톤 디자인,인턴십 등 프로젝트 경험 최신 기술 : AI,로봇 , 스마트 팩토리,자동화 분야 이해 코딩 능력(파이썬)도 중요합니다.
학문 / 기계공학
25.07.18
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범용선반가공기와 범용밀링가공기의 차이
안녕하세요. 서종현 전문가입니다.두 장비의 가장 큰 차이는 가공 방식에 있습니다. 범용 선반 : 공작물(가공할 재료)을 회전시키고, 고정된 절삭 공구를 이용해 가공합니다. 주로 원통형이나 원뿔형 등 회전체를 만드는데 적합합니다. 범용 밀링 : 절삭 공구(밀링 커터)를 회전시키고, 고정된 공작물을 절삭합니다. 평면, 홈, 경사면, 다양한 곡면등 복잡하고 다양한 형태를 가공할수있습니다. 자격증 취득 난이도는 개인의 적성과 학습 방법에 따라 다를수있습니다. 일반적으로 범용 선반은 기초 공작 기계 교육에서 먼저 다루는 경우가 많아, 밀링보다 입문이 다소 쉽다고 여겨지기도 합니다. 하지만 두 자격증 모두 이론 지식과 함께 숙련된 실습 능력이 매우 중요합니다. 대표적으로는 컴퓨터응용선반기능사와 컴퓨터 응용밀링 기능사 자격증이 있습니다.
학문 / 기계공학
25.07.18
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스프링클러 헤드에 개방형과 폐쇄형이 있는 데 다르게 쓰는 이유는?
안녕하세요. 서종현 전문가입니다.말씀하신 작은 온도계 같은 빨간액체가 들어간 유리 부속이있는것이 바로 폐쇄형 헤드이고 , 헤드만 덜렁 달린 것이 개방형 헤드입니다. 폐쇄형 헤드 : 유리관 안의 액체가 열에 의해 팽창하면 유리관이 파손되면서 물이 나오는 방식입니다. 화재 발생 지점의 열에 반응하여 해당 헤드만 개별적으로 작동하므로 주거 시설이나 사무실처럼 특정 구역에서 국소적인 화재 진압이 필요할때 주로 사용됩니다. 개방형 헤드 : 감열체가 없고 항상 열려있는 구조입니다. 이는 화재 감지기나 수동 조작 등 별도의 화재 감지 시스템과 연동되어 모든 헤드에서 동시에 물이 쏟아져 나옵니다. 주로 산업 시설이나 넓은 공간, 특수 위험물 저장소 등 대규모 화재에 즉각적인 전면 살수가 필요하거나, 화재 확산을 막는 수막용(드렌처 헤드)으로 사용됩니다. 결국 화재의 종류와 규모, 그리고 진압 방식의 효율성을 고려하여 설치 목적에 맞게 적용되는 것입니다.
학문 / 기계공학
25.07.18
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사출회사에서 가장큰 TON의 사출기는 뭐가있나요?
사출기는 다양한 크기가 있으며, 가장 큰 사출기는 현재 8,800톤에 달하는 초대형 모델도 존재합니다. 얘를 들어 하이티엔(Haitian)의 JU88000V모델은 세계 최대 규모의 8,800톤 사출 성형기로 알려져 있습니다. 또한 엔겔(ENGEL)에서는 55,000kN(약 5,600톤)의 클램핑력을 가진 사출 성형기를 기술 센터에 설치하기도 했습니다. 일반적으로 사출기는 50톤 부터 3,000톤 이상의 초대형 까지 다양하게 생산되며,만드는 제품의 크기,재질,형상 등에 따라 적절한 톤수의 장비가 사용됩니다.
학문 / 기계공학
25.07.18
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지금 휴먼 로봇의 기술이 어디까지 발전했나요?
안녕하세요. 서종현 전문가입니다.휴머노이드 로봇 기술은 인공지능(AI)과의 결합으로 크게 발전했습니다. 이제 단순한 두 발 보행을 넘어 생성형 AI를 통해 인간과 자연스럽게 상호작용하고, 감정을 인식하며 대화할수있는 수준에 이르렀습니다. 고성능 센서, 모터, 배터리 기술 발전으로 동작의 정밀도와 자율성이 향상되어, 위험하거나 반복적인 산업 현장 작업(예:자동차조립), 노인 돌봄, 교육,의료 등 다양한 분야에서 활용되고 있습니다. 연구 및 우주 탐사 분야에서도 극한 환경에서의 활용 가능성을 보여주고 있습니다. 이는 AI와 로봇 공학, 네트워크 연결성 등의 융합으로 가속화되고 있습니다.
학문 / 기계공학
25.07.18
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자율 주행 기술과 안전성에 대하여 질문
안녕하세요. 서종현 전문가입니다.자율주행 기술의 안전성 강화를 위해 필수적인 기술은 다음과 같습니다. 정밀한 환경 인식을 위한 고성능 센서(라이다,카메라,레이더)와 같은 정확한 위치파악을 위한 고정밀 지도 기술이 필수적입니다. 또한, 복잡한 주행 상황에서 올바른 판단을 내리고 차량을 제어하는 고도화된 인공지능 기반 판단 및 제어 알고리즘도 중요하며,비상시 운전 전환을 위한 운전자 모니터링 시스템과 사이버 보안 기술도 매우 강조됩니다. 마지막으로, 사고 발생시 원인 분석 및 기술 개선을 위한 사고 기록 장치(EDR/DSSAS)탑재도 필수적인 요소입니다.
학문 / 기계공학
25.07.18
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세밀한 모델링을 하려면 3D프린팅으로 가능할까요?? 프라모델 같은거요
안녕하세요. 서종현 전문가입니다.프라모델 제작에 충분히 활용 가능합니다. 특히 SLA(resin) 방식의 3D프린터는 매우 정밀하고 매끄러운 표면을 구현하여, 복잡한 디자인의 프라모델 원형이나 부품을 만드는데 유리합니다. FDM방식도 가능하지만, 더 세밀한 결과물을 위해서는후가공이 필요할수있습니다. 일상생활에서 사용할 만큼 단단한 출력물 제작은 소재 선택에 따라 달라집니다. PLA나 ABS같은 일반적인 필라멘트는 충분히 견고하지만, 사출 성형된 제품 만큼의 강도는 기대하기 어려울수있습니다. 주로 시제품,맞춤형 부품, 또는 장식용으로 많이 사용됩니다. 만들고자 하는 제품의 용도와 요구되는 강도에 맞춰 프린터와 재료를 선택하는것이 중요합니다.
학문 / 기계공학
25.07.18
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급발진에 대한 증명은 왜 소비자가 해야하는지요?
강릉 급발진 사고에서 소비자가 입증 책임을 지는 이유는 현행 제조물 책임법상 피해자가 제품 결함을 직접 증명해야 하기 때문입니다. 운전자 측이 차량 결함으로 급발진이 발생했다는것을 입증해야 하는거죠 제조사는 운전자의 페달 오조작을 주장하고, 차량 기술 정보는 제조사가 독점하고 있어 소비자가 결함을 증명하기가 매우 어렵습니다. 이 문제를 해결하고자 급발진 시 제조사가 결함 없음을 증명하도록 입증 책임 전환 법안(도현이법)이 발의되었으나, 아직 통과되지 못했습니다. 현재로선 소비자가 부담을 안고 있습니다.
학문 / 기계공학
25.07.18
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우리나라에서는 자체적으로 비행기를 제작해서 생산하여 판매할수 있는 기술력이 없는건가요?
우리나라는 항공기 제작 기술력이 상당합니다. KF-21 전투기,수리온 헬기 등을 자체 개발하고 글로벌 제조사에 부품을 공급할 정도입니다. 과거 헬기 라이선스 생산 경험도 있습니다. 하지만 상업용 대형 항공기는 다릅니다. 기술력 부족이라기보다, 막대한 연구개발 투자, 거대한 생산 규모, 오랜기술 축적, 국제인증, 글로벌 판매망 구축등 경제적, 현실적 장벽이 매우 높기 때문입니다. 이미 소수 기업이 독점한 시장 진입이 어려운 상황입니다.
학문 / 기계공학
25.07.18
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메모리반도체의 전체적인 공정이 궁금합니다.
안녕하세요. 서종현 전문가입니다.우리나라의 핵심 수출 품목인 메모리 반도체는 크게 두가지 공정을 거쳐 만들어집니다. 전공정(Front end process) : 먼저 깨끗한 실리콘 웨이퍼 위에 트랜지스터 , 저항, 콘덴서 등 메모리 소자들을 구성하는 수십억 개의 미세회로 패턴을 수백번 반복하여 그려 넣고 형성하는 과정입니다. 포토, 식각,증착,이온 주입 등 복잡한 화학 및 물리 공정들이 여러번 반복됩니다. 후공정(Back end process) : 전공정에서 완성된 웨이퍼를 개별 칩으로 잘라낸뒤, 외부와 전기적으로 연결될수있도록 패키징(조립) 하는 과정입니다. 마지막으로 칩이 설계대로 정확하게 작동하는지 품질에 문제가 없는지 성능 및 신뢰성 테스트를 진행하여 불량 칩을 선별하고, 필요시 불량 셀을 리페어하여 최종 제품으로 만듭니다. 이러한 정밀하고 복잡한 과정을 거쳐 우리가 사용하는 메모리 반도체가 탄생하게 됩니다
학문 / 기계공학
25.07.18
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