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장마철 기계제품 사용 시 주의해야할 점은
안녕하세요. 서종현 전문가입니다.장마철에는 습도가 높고 비로 인해 기계제품이 물에 노출될 위험이 커집니다. 이시기에 기계 제품을 사용하거나 보관하실때 주의해야 할 사항은 다음과 같습니다. 가장 중요한 것은 물이 기계 제품 내부로 들어가지 않도록 하는것입니다. 습기가 많은 곳이나 비가 직접 닿는 곳에 보관하지 않도록 주의해야 합니다. 또한, 기계 부품이 녹슬거나 마모되지 않도록 정기적으로 윤활을 해주는것이 좋습니다. 특히 움직이는 부위나 금속 부품에 신경 써주세요 사용후에는 깨끗하게 닦아서 습기와 이물질을 제거하고 통풍이 잘되는 곳에 보관하는 것이 좋습니다. 전기와 관련된 기계 제품의 경우, 누전 위험이 있으므로 젖은 손으로 만지지 않도록 하고 누전 차단기가 제대로 작동하는지 확인하는등 전기 안전에도 각별히유의해야 합니다.
학문 / 기계공학
25.06.13
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볼트와 너트는 언제 누가 개발한건가요?
안녕하세요. 서종현 전문가입니다.볼트와 너트는 현대 산업과 일상생활에 필수적인 부품이지만, 누가 언제 처음 개발햇는지 정확히 알려진 기록은 없습니다. 다만, 물건을 고정하기 위해 볼트와 너트를 사용했다는 첫 기록은 대략 15세기 초반에 나타납니다. 이후 1568년에는 베스칸(Bescan)이라는 사람이 나사와 볼트를 만드는 최초의 기계를 만들었다는 기록이있습니다. 따라서 특정 한 사람이 발명했다기보다는 시간이 지나면서 필요에 따라 점진적으로 발전하고 표준화된 기술이라고 보는것이 더 적절합니다.
학문 / 기계공학
25.06.13
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어떤 물질의 부피라는 말과 어떤 물질의 체적이라는 말은 같은 말인가요?
안녕하세요. 서종현 전문가입니다.결론부터 말씀드리면, 어떤 물질의 부피와 체적은 같은의미로 사용되는 경우가 대부분입니다. 두 단어 모두 물질이차지하는 공간의 크기를 나타냅니다. 특히 공학이나 물리학 같은 기술 분야에서는 체적이라는 용어를 부피와 혼용하거나 더 자주 사용하는 경향이있습니다. 어떤 전문가분은 체적을 내부에서 바라보는 관점, 부피를 외부에서 바라보는 관점으로 설명하기도 하지만, 물리적인 양으로서는 동일합니다. 따라서 공업 열역학 교재에서 체적이라는 단어가 나왔다면 이는 부피와 같은 개념으로 이해하시면 됩니다.
학문 / 기계공학
25.06.13
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비행기가 이륙할때의 속도는 얼마나 되나요
안녕하세요. 서종현 전문가입니다.비행기가 이륙할때 체감하시는 속도는 실제로 상당합니다. 비행기의 이륙속도는 기종, 크기, 무게 ,날씨등 여러요인에 따라달라집니다. 일반적으로 소형 항공기는 약 185~200km/h(100~110노트) , 중소형기는 약 240km/h(130노트)정도의 속도에서 이륙합니다. 보잉 737급은 150~180노트(약 278~296km/h), 보잉 747같은 대형기는 300km/h이상, 때로는 350km/h까지 속도를 높여야 이륙이 가능하기도 합니다. 이속도는 비행기 날개에 충분한 양력을 발생시켜 무게를 이겨내고 하늘로 떠오르기 위해 필요한 최소 속도입니다.
학문 / 기계공학
25.06.13
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비행기는 자동차처럼 비행중이 아닐 때 후진하여 이동이 가능한가요?
안녕하세요. 서종현 전문가입니다.비행기는 자동차처럼 자체적으로 후진하여 이동하는것이 가능합니다. 다만, 지상에서만 가능하며 비행중에는 후진할수없습니다. 비행기가 지상에서 후진하는 방식은 주로 엔진의 역추진(Reverse Thrust)기능을 이용하는 것입니다. 착륙 시 제동 거리를 줄이기 위해사용되는 이 역추진 기능을 지상 이동 시에도 활용하여 뒤로 움직일수있습니다. 하지만 실제 공항에서는 안전 및 효율상의 이유로 비행기 자체의 후진보다는 토잉카(Towing Car)라는 특수 차량이 비행기를 밀거나 끌어서 이동시키는 경우가 대부분입니다. 드라마 수리남에서 비행기가 후진하여 격납고로 이동하는 장면은 이러한 비행기의 역추진 기능을 활용한 지상 이동을 묘사한 것으로 보입니다.
학문 / 기계공학
25.06.13
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항공모함에 탑재되어있는 항공기는 모두
안녕하세요. 서종현 전문가입니다.항공모함에 탑재되는 함재기들의 날개가 접히도록 설계된 주된 이유는 제한된 공간을 효율적으로 사용하기 위해서입니다. 항공모함의 비행갑판과 함 내부의 격납고는 매우 넓지만, 수십대의 항공기를 운용하기에는 공간이 부족합니다. 날개를접으면 항공기가 차지하는 폭이 줄어들어, 동일한 공간에 더 많은 수의 항공기를 밀집하여 주기하거나 이동시킬수있습니다. 이는 항공모함의 운용할수있는 항공기 수를 최대화하고, 이착함 및 정비 작업을 위한 공간을 확보하는데 필수적입니다. 접힌 상태로 보관함으로써 항공모함의 작전 능력을 극대화할수있습니다.
학문 / 기계공학
25.06.13
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학점은행제 4년제로 학사학위 취득해서
안녕하세요. 서종현 전문가입니다.학점은행제로 4년제 학사 학위를 취득하시면이는 정규 4년제 대학교 졸업과 동등한 학력으로 인정됨니다. 이력서에 학력을 기재하실때는 학점은행제를 통해 취득한 학사 학위를 최종 학력으로 기재하시는것이 일반적입니다. 학위 수여 기관은 교육부 장관 명의로 나오거나, 연계된 대학이있다면 해당 대학 명의로 나올수있습니다. 따라서 특정 교육원 이름만 남는 것은 아닙니다. 그리고 회사에 이력서를 제출하실때는 일반적으로 모든 학력 사항을 기재합니다. 즉, 3년제 전문대학 졸업 이력과 학점은행제를 통해 4년제 학사 학위 취득 이력을 모두 기재하게 됩니다. 따라서 질문자님의 3년제 전문대학 졸업 사실은 회사에서 확인할수있습니다. 최종 학력은 가장 마지막에 취득한 가장 높은 수준의 학위를 기재하는것이 원칙입니다. 학점은행제로 4년제학사학위를 취득하셨다면, 최종학력은 4년제 학사 학위가 됩니다. 3년제 전문대학 졸업만 기재하는것은 최종 학력을 정확하게 나타내는 것이 아니므로, 학사 학위를 취득하신다면 이를 기재하시는것이 맞습니다.
학문 / 기계공학
25.06.13
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태엽손목시계(안에서 톱니바퀴 공장 돌아가는) 만들고싶습니다
안녕하세요. 서종현 전문가입니다.질문자님께서 생각하신 방법들은 모두 좋은 접근 방식입니다. 시계방 방문 : 시계 수리 전문가분들은 시계의 구조와 작동원리에 대해 깊이 이해하고 계십니다. 직접 찾아가서 조언을 구하면 현실적인 정보나 시작에 대한 팁을얻을수있습니다. 다만, 바쁘실수있으니 미리연락드리고 방문하는것이 좋습니다. 공방 클래스 찾기 : 시계 제작이나 수리를 가르치는 공방 클래스는 가장 직접적으로 기술을 배울수있는 방법입니다.기초부터 체계적으로 배울수있으며, 필요한 도구나 재료를 갖추기 어려운 초보자에게 특히 유용합니다. 시계만들기 원데이 클래스나 시계 수리 강좌 등으로 검색해보시면 다양한 곳을 찾으실수있습니다. 대학 조교/교수님께 문의 : 기계공학적 원리는 시계 작동과 관련이 깊지만, 실제 시계 제작은 정밀 가공 및 조립 기술이 더 중요합니다. 교수님께서 직접적인 제작 방법을 알려주시기는 어렵겠지만, 관련분야의 전문가나 자료를 추천해주실수도있습니다. 이외에도 다음과 같은 방법들을 시도해 보실수있습니다. 1) 온라인 자료 활용 : 유튜브나 전문 웹사이트에서 시계 무브먼트의 작동원리, 분해 및 조립 과정에대한 영상이나 자료가 많이 있습니다. 기본적인 지식을 쌓는데 큰 도움이 됩니다. 2) DIY 시계 키트 : 처음부터 모든 부품을 다루기 어렵다면, 부품이 모두 포함된 DIY 시계 조립 키트로 시작해보는것도 좋은 방법입니다. 부품의 종류와 조립과정을 익히는데 도움이됩니다. 3) 기본 도구 준비 : 정밀 드라이버, 핀셋, 루페(확대경)등 시계 작업에 필요한 기본적인 도구를 갖추는 것이 좋습니다. 처음에는 부품의 미세함 때문에 어렵게 느껴질수있지만, 차근차근 접근하시면 분명 즐거운 취미가 되실것입니다.
학문 / 기계공학
25.06.13
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과속신호카메라는 어떻게 속도를 측정하는건가요?
안녕하세요. 서종현 전문가입니다.길거리에 설치된 과속 및 신호 단속 카메라는 여러 기술을 화룡ㅇ하여 교통 법규 위반을 감지합니다. 과속 단속 카메라는 주로 도로 표면에 센서(루프 검지선)을 차량이 통과하는 시간을 측정하여 속도를 계산하거나, 레이더 또는 레이저를 사용하여 차량의 속도를 측정합니다. 레이더 방식은 도플러 효과를 이요하여 차량에 반사된 전파의 주파수 변화로 속도를 감지합니다. 신호 위반 단속 카메라는 정지선 부근에설치된 센서나 영상 분석 기술을 통해 차량이 빨간불이 켜진후 정지선을 통과하는것을 감지합니다. 위반이 감지되면 카메라가 자동으로 차량 번호판 등을 촬영하여 단속하게 됩니다. 이러한 시스템은 운전자의 안전 운전을 유도하고 교통사고를 예방하는데 목적이있습니다.
학문 / 기계공학
25.06.13
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비행기가 날수 있는 원리가 어떻게 되나요?
안녕하세요. 서종현 전문가입니다.비행기가 헬리콥터처럼 프로펠러를 돌리지 않고도 하늘을 날수 있는 원리는 주로 날개의 모양과 비행기의 전진 운동에 있습니다. 비행기 날개는 단면이 위쪽은 볼록하고 아래쪽은 비교적 평평한 에어포일 형태를 하고 있습니다. 비행기가 앞으로 나아가면 공기가 날개 위아래로 흐르게 됩니다. 이때 날개 위쪽의 볼록한 면을 따라 흐르는 공기는 아래쪽보다 더 먼거리를 이동해야 하므로 속도가 빨라집니다. 베르누이의 원리에 따르면 유체의 속도가 빠르면 압력이 낮아지고, 속도가 느리면 압력이 높아집니다. 따라서 날개 위쪽의 압력은 낮아지고 아래쪽의 압력은 높아져 압력이 높은 아래쪽에서 낮은 위쪽으로 밀어올리는 힘, 즉 양력이 발생합니다. 이 양력이 비행기의 무게(중력)보다 커지면 비행기는 하늘로 떠오를수있습니다. 엔진은 비행기를 앞으로 밀어내는 추력을 발생시켜 공기가 날개 위아래로 흐르도록 돕는 역할을 합니다.
학문 / 기계공학
25.06.13
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