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Mct 기계에 있어서 베어링이라는건 뭘 말하는 걸까요?
안녕하세요. 서종현 전문가입니다.MCT 기계에서 베어링은 회전하거나 직선으로 움직이는 기계 부품의 축을 지지하고 마찰을 줄여 운동을 원활하게 하는 핵심 부품입니다. MCT는 X,Y,Z축 등 여러 축의 정밀한 이동을 통해 가공이 이루어지는데 이축들의 움직임을 지지하는데 베어링이 사용됩니다. X축 베어링이 좋지 못하면 가공이 잘못될수있습니다. X축은 공작물이나 공구가 좌우로 정밀하게 이동하는 방향인데 이축을 지지하는베어링에 문제가 생기면 추그이 떨림, 유격(흔들림)또는 부정확한 위치 결정이 발생할수있습니다. 이러한 문제는 가공 경로의 오차로 이어져서 최종 가공된 제품의 치수가 설계와 다르거나 표면 조도가 나빠지는등 가공 불량을 유발할수있습니다. 베어링은 MCT의 정밀도에 직접적인 영향을 미치는 중요한 부품중 하나입니다.
학문 / 기계공학
25.06.09
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지금까지 군의 실전에서 레이저관련된 무기나 방어체계를 왜 도입을 못하나요?
안녕하세요. 서종현 전문가입니다.오래전부터 연구되어 온 기술임에도 불구하고 실전 배치가 더딘데에는 몇가지 기술적,실용적 어려움이있습니다. 첫째, 고출력 레이저 구현의 어려움입니다. 무기로 사용하려면 표적을 파괴할 만큼 충분히 강력한에너지를 가진 레이저를 안정적으로 생성하고 유지하는 기술이 필요합니다. 이는 매우 복잡하고 고가의 장비를 요구하며, 아직 완벽하게 해결되지 않은 과제들이 있습니다. 둘째, 대기 조건의 영향입니다. 레이저는 안개,비,먼지 등 대기 중의 습기나 입자에 의해 쉽게 에너지를 잃거나 왜곡될수있습니다 따라서 다양한 기상 조건에서 안정적인 성능을 발휘하기어렵다는 단점이있습니다. 셋째, 전력 공급 문제입니다. 고출력 레이저를 발사하기 위해서는 막대한 양의 전력이 순간적으로 필요합니다.이동하면서 작전을 수행하는군용 플랫폼(항공기,함선,차량 등)에 이러한 대용량 전력 시스템을 탑재하고 운용하는것이 기술적으로 매우 도전적인 과제입니다. 이러한 이유들 때문에 레이저 무기는 드론 요격 등 특정 용도로는 개발 및 시험 단계에있지만 기존의 미사일이나 포탄처럼 보편적인 무기로 실전에서 광범위하게 사용되기까지는 시간이 더 필요합니다. 하지만 한국을 포함한 여러 국가에서 레이저 무기 개발에 박차를가하고 있으며 미래에는 신속 대응 , 정밀타격, 저비용의 장점을 가진 레이저 무기가 중요한 역할을 할 것으로 전망됩니다.
학문 / 기계공학
25.06.09
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정확한 위치에 제품이 삽입이 되지 않았을 경우?
안녕하세요. 서종현 전문가입니다.말씀하신 게이징은 측정 또는 검사를 통해 제품의 위치나 상태를 확인하고 필요에 따라 보정하는 기술을 의미하는것으로 이해됩니다. 제품이 평가 장소에 정확하게 정렬되지 않았을때, 이 기술은 다음과 같은 방식으로 운영될수있습니다. 위치/자세 측정 : 먼지 센서나 카메라 등을 사용하여 제품의 현재 위치와 기울기(자세)를 정밀하게 측정합니다. 레이저 센서, 비전 시스템,접촉식 프로브 등 다양한 측정 장비가 활용될수있습니다. 정렬 오차 계산 : 측정된 현재 위치와 미리 정해진 목표위치(정확하게 삽입되어야 할 위치) 사이의 차이(오차)를 계산합니다. 보정 명령 생성 : 계산된 오차를 바탕으로 제품을 목표 위치로 이동시키거나 회전시키는데 필요한 보정량과 방향을 결정합니다. 제품 정렬 수행 : 로봇 팔, 정밀 스테이지, 액추에이터 등 제품을움직일수있는 장치를 사용하여 계산된 보정명령에 따라 제품을 미세하게 이동시키거나 회전시켜 정확한 위치에 정렬합니다. 정렬 확인(선택사항) : 정렬 작업이 완료된후, 다시 한번 위치 측정을 통해 제품이 정확하게 삽입되었는지 확인하는단계를 거칠수도있습니다. 이러한 게이징 기술은 자동화된 생산 라인이나 검사 시스템에서 제품의 품질과 생산성을 높이기 위해 중요하게 활용됩니다.
학문 / 기계공학
25.06.09
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마이스터고에 재학중인 학생인데 학과를 못 정하겠습니다
안녕하세요. 서종현 전문가입니다.산업기사 자격증은 해당 분야의 기본적인 기술 역량을 검증받는국가기술자격입니다. 기계,전기,자동차 등 다양한 산업 분야에서 활용될수있으며 특정 직무에서는 필수자격이나 경력으로 인정받는경우가 있습니다. 즉, 비교적 넓은 범위의 기술 분야에 적용 가능한보편적인 역량을 보여줍니다. 반면, 반도체 외부 교육 360시간 이수는 반도체 산업에 특화된 실무 지식과 경험을 집중적으로 쌓는 과정입니다. 이는 반도체 공정이나 설비 등 특정 직무로 취업할때 전문성을 강력하게 어필할수있는강점이 됩니다. 관련 기업이나기관에서는 이러한 전문 교육 이수자를 선호하기도 합니다. 어떤 것이 더 유리한지는 질문자님께서 졸업후 어떤 분야로 취업하고 싶으신가에 따라 달라집니다. 반도체 산업으로 진로를 명확히 정하셨다면 360시간 외부 교육이 직접적인 도움이 될 가능성이 높고, 다양한 기술 분야를 열어두고 싶으시다면 산업기사 자격증이 더 유리할수있습니다.
학문 / 기계공학
25.06.09
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기계가공을 할 때 어떤 도구를 사용할 수 있나요?
안녕하세요. 서종현 전문가입니다.평 엔드밀과 볼 엔드밀 외에도 기계가공에는 다양한 공구가 사용됩니다. 몇가지 예를들면 다음과같습니다. 페이스커터(face cutter) : 넓은 면을 평평하게 가공할때 사용합니다. 드릴(drill) : 구멍을 뚫는데 사용되는기본적인 공구입니다. 탭(tap) : 뚫린 구멍에 나사산을 만들때 사용합니다. 리머(reamer) : 뚫린 구멍의 정밀도를 높이고 내벽을 매끄럽게 다듬을 때 사용합니다. 선삭공구(turing tool) : 선반에서 원통형 공작물을 깎아낼때 사용합니다. 이외에도 가공 목적이나 재료에 따라 특수 공구들이 많이 사용됩니다. 다양한 공구를 익히시면 더욱 정밀하고 효율적인 가공이 가능해집니다.
학문 / 기계공학
25.06.09
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아이언맨에 나오는 나노 기술들은 앞으로 실제 활용이 될 수 있는 건가요?
안녕하세요. 서종현 전문가입니다.말씀하신 것처럼 나노 기술을 이용해 스스로 결합하고 형태를 바꾸는 나노 슈트에 대한 아이디어는 존재합니다. 아주 작은 나노 로봇이나 나노 소재들이 모여서 원하는 형태를 만드는 것인데요 이론적으로는 이러한 기술이 발전하면 아이언맨의 슈트처럼 스르륵 형성되는 것도 가능할수있습니다. 하지만 현재 기술 수준으로는 이러한 나노 슈트를 실제로 구현하기에는 거리가 먼 편입니다. 나노 기술 자체는 이미 다양한 분야(전자기기, 의료,소재 등)에 활용되고 있지만, 아이언맨 슈트처럼 복잡하고 대규모의 자가 조립 기능을 갖는 기술은 아직 연구 단계에 머물러 있습니다. 미래에는 나노 기술의 발전으로 영화속 일부 장면처럼 놀라운 기능들이 현실화될수도있겠지만, 아이언맨 슈트의 자가 착용 기능은아직까지는 과학적인 상상에 가깝다고 보시면됩니다.
학문 / 기계공학
25.06.09
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항공모함의 캐터펄트 방식과 스키점프 방식의 차이와 어떤게 차세대 방식인가요
안녕하세요. 서종현 전문가입니다.두 방식의 가장 큰 차이는 이륙시 가속 방법입니다. 캐터펄트 방식(CATOBAR : Catapult Assisted Take Off Arrested Recovery) : 항공모함 갑판에 설치된 강력한 사출기(캐터펄트)를 이용하여 전투기를 강제로 밀어내 가속시키는 방식입니다. 짧은 거리에서 무거운 전투기도 충분한 속도를 얻어 이륙할수있습니다. 현재 미국, 프랑스 등에서 운용하는 대형 항공모함이 주로 이방식을 사용합니다. 스키점프 방식(STOBAR : Short Take Off But Arrested Revovery) : 항공 모함 갑판 끝이 위로 휘어진 경사로(스키점프대)를 이용하여 전투기가 스스로의 힘으로 활주한뒤, 경사로를 타고 올라가면서 얻는 양력과 운동 에너지로 이륙하는 방식입니다. 캐터펄트보다 구조가 단순하고 운영 비용이 저렴하지만, 이륙 가능한 전투기 종류나 무장 탑재량에 제약이 있습니다. 중국, 러시아, 인도 등의 항공 모함이 이 방식을 사용합니다. 차세대 방식으로는 캐터펄트 방식의 일종인 전자기식 캐터펄트(EMALS : Elctromagnetic Aircraft Launch System)가 주목받고 있습니다. 기존 증기식 캐터펄트보다 더 정밀하게 가속력을 조절할수있어 다양한종류의 항공기를 효율적으로 이륙시킬수있으며 유지보수도 용이하다는 장점이있습니다. 현재 미국의 최신 항공 모함인 제럴드 R.포드급에 탑재되어 운용중이며, 향후 많은 항공모함이 이 방식을 채택할 것으로 예상됩니다.
학문 / 기계공학
25.06.09
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항공기를 모는 조종사가 되고싶습니다.
안녕하세요. 서종현 전문가입니다.민항기 조종사가 되는 방법은 크게 두가지가 있습니다. 항공운항학과 진학 : 한국항공대학교, 한서대학교 등에 개설된 항공운항학과에 진학하여 조종사가되기 위한 체계적인 교육을 받는 방법입니다. 졸업후 비행 교육원에서 소정의 교육을 추가로 받고 항공사에 입사하는 경우가 많습니다. 항공사의 조종 훈련생 선발 : 대한항공, 아시아나항공 등 국내 항공사에서 운영하는 조종 훈련생 프로그램에 선발되어 교육을 받고 해당 항공사에 입사하는 방법입니다. 4년제 대학교 졸업 이상의 학력과 어학 성적 , 신체조건 등이 중요하며 경쟁이 치열한 편입니다. 어느방법을 선택하든 비행 훈련 과정이 필수적이며, 비행시간을 쌓는것이 중요합니다. 항공사마다 요구하는비행시간이 다릅니다. 공부실력은 항공운항학과 진학시 입시에 필요한 성적을 갖추는것이 중요하며 항공사의 조종 훈련생 프로그램도 학력 조건을 요구하는경우가 많습니다. 또한, 비행이론, 항법, 기상 등 학습해야 할 내용이 많기 때문에 꾸준히 공부하는자세가 필요합니다. 특히 영어 능력은 필수적입니다.
학문 / 기계공학
25.06.09
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기계가공을 한 이후에 칩 처리는 어떻게 하나요.
안녕하세요. 서종현 전문가입니다.가공 과정에서 생기는 금속 칩은 일종의 폐기물이지만, 귀중한 금속 자원이기도 합니다. 칩은 가공 중 컨베이어 벨트 , 진공 흡입기, 또는 작업자의 수작업등을 통해 수거됩니다. 수거된 칩에는 절삭유가 섞여있는경우가 많아, 원심분리, 탈수 등의 과정을 거쳐 절삭유를 분리합니다. 부피를 줄이기 위해 압축 과정을 거치기도 합니다. 이렇게 처리된 칩은 재활용이 가능합니다. 제철소나 제련소 등으로 보내져 녹인후 새로운 금속 제품을 만드는데 사용됩니다. 이는 자원 낭비를 줄이고 환경 보호에도 기여하는 중요한 과정입니다. 따라서 기계 가공후 발생하는 칩은 적절한 처리를 거쳐 소중한 재활용 자원으로 활용됩니다.
학문 / 기계공학
25.06.09
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ESS저장장치가 현재 갖고 있는 문제점과 내구성이 왜이리 안좋은건가요
ESS의 현재 가장 큰 문제는 화재 발생입니다. 원인 불명인 경우도 많지만, 배터리 자체 결함, 배터리 셀 간의 불균형, 그리고 설치 운영상의 문제 등이 주요 원인으로 지목되고 있습니다. 내구성이 안좋다는 것은 이러한 안전성 문제에 취약하다는 측면이 강합니다. 리튬이온 배터리 기반 ESS는 일단 화재가 발생하면 진압이 어렵고 폭발 위험이 따르기도 합니다. 이러한 문제를 해결하기 위해 배터리 관리 시스템(BMS)기술강화, 안전기준강화,소화시스템 개발 등 기술적, 제도적 노력이 활발히 진행되고 있습니다.
학문 / 기계공학
25.06.09
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