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파운드리 공정은 어떻게 이루어지는 건가요?
안녕하세요. 서종현 전문가입니다.파운드리 공정은 반도체 칩을 제조하는 과정으로 여러 단계로 이루어집니다. 설계된 회를 웨이퍼에 구현하기 위해 포토리소그래피를 사용하여 빛으로 패턴을 형성합니다. 이어서 에칭 공정을 통해 불필요한 부분을 제거합니다. 그후, 이온 주입과 화학 기상증착(CVD)과정을 통해 반도체 물질을 형성합니다. 전기적특성을 확인하고 패키징하여 최종 제품으로 완성합니다. 이 모든 과정은 고도의 정밀성과 청정 환경에서 진행되어야 합니다.
학문 / 기계공학
25.01.05
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기름으로 가는 자동차에 전기가 생성되는 원리는??
안녕하세요. 서종현 전문가입니다.기름으로 가는 자동차, 즉내연기관 자동차의 연료인 기름이연소될때 발생하는 열에너지를 이용해동력을 생성합니다.이과정에서 연료가 연소되면 고온의 가스가 발생하고, 이 가스가 피스톤을 밀어내어 엔진의 회전을 이끌어냅니다. 이때엔진의 회전력은 발전기를 통해 전기로 변환될수있습니다. 이전기는 차량의전기 시스템에 공급되어 조명, 전자기기등 다양한 전기적 장치를 작동시킵니다. 따라서 내연기관 자동차는 연료의 화학에너지를 기계적 에너지로 다시 전기 에너지로 변환하는 과정을 통해 전기를 생성합니다.
학문 / 기계공학
25.01.05
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비행기에서 발생하는 기내 압력은 어떻게 유지되는지 궁금해요.
안녕하세요. 서종현 전문가입니다.비행기에서 발생하는 기내 압력은 주로 기압 조절 시스템을 통해 유지됩니다. 고고도 비행시 외부 공기가 희박하기 때문에 기내의압력을 일정 수준으로 유지하기 위해압축 공기를 사용합니다. 에어컨디셔닝 시스템 : 외부의 공기를 흡입해 압축하고,이를 기내로 공급하여 적정 압력을 유지합니다. 압력 조절 밸브 : 기내 압력이 설정된 수치를 초과하면자동으로 외부로 공기를 배출하여 압력을 조절합니다. 기체 밀폐 구조 : 항공기의 기체 밀폐 구조가 기내 압력을 유지하는데 중요한 역할을 합니다.
학문 / 기계공학
25.01.03
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비행기의 엔진은 어떻게 작동하며, 어떤 종류의 엔진이 사용되나요?
안녕하세요. 서종현 전문가입니다.비행기의 엔진은 주로 항공기 추진력을 생성하는데 사용됩니다. 가장 일반적인 엔진 종류는 제트엔진과 피스톤 엔진입니다. 제트 엔진 : 항공기에서 가장 많이 사용되며, 공기를 흡입해 압축하고 연료를 혼합하여 연소시킨후,발생하나 고온 고압의 가스를 배출하여추진력을 생성합니다. 터보팬 엔진과 터보제트 엔진이 대표적입니다.피스톤 엔진 : 일반적으로 소형 항공기에서 사용되며, 연료와 공기를 혼합해 연소시키고, 이때 발생한 압력을 이용해 피스톤을 움직여 회전력을 생성합니다.
학문 / 기계공학
25.01.03
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기계 시스템에서 에너지 전환이란 무엇을 말하나요?
안녕하세요. 서종현 전문가입니다.기계시스템에서 에너지 전환이란 한 형태의 에너지를 다른 형태로 변환하는 과정을 의미합니다. 예를 들어 전기 모터는 전기 에너지를 기계적 에너지로 변환하여 회전을 발생시키고, 발전기는 기계적 에너지를 전기 에너지로 변환합니다. 이러한 에너지전환은 기계가 특정 작업을 수행하는데 필수적입니다. 기계 시스템 내에서 에너지를 전환함으로써다양한 기능을 수행할수있으며, 효율적인 에너지 사용과 자원관리를 가능하게 합니다.
학문 / 기계공학
25.01.03
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마찰 교반 용접(FSW)은 어떤 원리로 작동하며, 어떤 산업에 적용되나요?
안녕하세요. 서종현 전문가입니다.마찰 교반 용접은 회전하는 도구를 사용해 두 금속 표면을 서로 접촉시켜 마찰열을 발생시키고 이로 인해 금속이연화되어 결합되는 방식입니다. 이과정에서 도구의 압력과 회전 속도가 중요합니다. FSW는 항공 우주 및 자동차 산업에서 널리 활용됩니다. 항공우주 분야에서는 경량화와 강도를 동시에 요구하는 알루미늄 합금 구조물의 조립에 사용되며, 자동차 산업에서는 차체 부품의 결합 및 배터리케이스 제작에 적용 됩니다. 이러한 활용 사례들은 FSW의 높은 강도와 품질을 보여줍니다.
학문 / 기계공학
25.01.03
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해군 파일럿이 공군 파일럿보다 더 실력이 좋다는 데 이착함을 하는 것이 이착륙을 하는 것에 비해 어띈 제약이 있을까요?
안녕하세요. 서종현 전문가입니다.해군 파일럿의 이착함은 공군 파일럿의 비해 몇가지 제약이 있습니다. 항공모함의 제한된 공간 : 해군 항공모함은 짧은 활주로와 좁은 공간에서 이착함을 해야 해군 파일럿은 정확한 조작이 요구됩니다. 바람의 영향 : 해양 환경에서의 바람 방향과 세기가 이착함에 큰 영향을 미치므로, 이를 고려한 비행기술이 필요합니다.비상상황대응 : 해군 파일럿은 이착함 중 비상상황 발생시 신속하게 대처해야 하며 이는 높은 스트레스와 집중력을 요구합니다. 장비와 시스템 : 해군 항공기는 이착함을 위한 특별한 장비(착륙기어 등)와 시스템이 필요하며 이에대한 숙련도가 요구됩니다.
학문 / 기계공학
25.01.03
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전기차용 모터의 출력과 효율성을 높이는 구조 설계는?
안녕하세요. 서종현 전문가입니다.전기차용 모터의 출력과 효율성을 높이기 위한 구조 설계는 다음과 같은 방식으로 진행됩니다.고효율 자석 사용 : 네오디뮴 자석 등 고성능 자석을 사용하여 자기장을 강화하고 출력향상코일 설계 최적화 : 고전도성 구리 와이어를 사용하고, 권선 구조를 최적하하여 전기 저항을 줄입니다. 냉각 시스템 통합 : 효율적인 열관리르 위해 액체 냉각 또는 공냉 시스템을 도입하여 과열을 방지합니다.경량화 소재 적용 : 알루미늄이나 복합재를 사용해 모터의 무게를 줄여 출력 대 중량 비율을 개선합니다.고급 제어 시스템 : 전자기기와 알고리즘을 활용하여 모터의 동작을 정밀하게 제어하고 효율성을 극대화합니다.
학문 / 기계공학
25.01.03
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해저 탐사용 기계 장비의 내압성과 관련하여
안녕하세요. 서종현 전문가입니다.해저 탐사용 기계장비의 내압성을 증가싯키기 위한 방법으로는 아래와 같습니다. 재료 선택 : 고강도 합금이나 복합재료를 사용하여 압력 저항성을 높입니다.구조 설계 : 유선형 디자인과 두꺼운 외벽을 채택해 압력 분산을 최적화합니다.밀폐구조 : 기계 내부를 완전 밀폐하여 수압이 내부로 침투하지 못하도록 합니다.강화 링 및 보강제 : 주요 부위에 강화 링이나 보강재를 추가해 압력 저항을 강화합니다.테스트 및 인증 : 실제 해저 환경에서의 테스트를 통해 내압성을 검증하고 개선점을 찾아 반영합니다.
학문 / 기계공학
25.01.03
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기계 내에서 냉각 시스템은 어떤식으로 작동하는지
안녕하세요. 서종현 전문가입니다.기계내에서 냉각 시스템은 발열을 효과적으로 제거하여 기계의 효율성과 안정성을 유지하는 역할을 합니다. 대표적인 냉각시스템으로 아래와 같습니다. 공냉식 냉각 : 공기를 이용해 열을 방출하는 방식으로 팬과 히트싱크를 통해 열을 외부로 방출합니다. 수냉식 냉각 : 물이나 냉각제를 사용하여 열을 흡수하고 , 이를 열교환기를 통해 외부로 방출하는 방식입니다. 일반적으로 더 높은 열전달 효율을 제공합니다.냉각팬 : 기계 내부의 열을 강제로 외부로 배출하는 역할을 하며, 공냉식 및 수냉식 시스템에서 모두 사용합니다.열전달 유체 시스템 : 특정 열전달 유체를 순환시켜 열을 이동시키고,열교환기를 통해 열을 방출합니다.열전기 냉각기 : 전기를 이용해 열을 이동시키는 방식으로 소형 장치에서 주로 사용됩니다.
학문 / 기계공학
25.01.03
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