전문가 프로필

답변 내역

자동차 시동 끈 후 휀작동이 운행때마다 작동.
안녕하세요. 서종현 전문가입니다.잘 알고 계신 것처럼 이는 자동 후열 기능 때문이며 지극히 정상적인 작동입니다. 이 기능은 엔진이나 터보 차저와 같이 고열을 발생시키는 부품들을 시동이 꺼진 후에도 적정 온도로 식혀주어 과열로 인한 손상을 방지 하기 위해 존재합니다. 특히 터보가 장착된 차량의 경우 엔진 오일이 고온으로 인해 타는 것을 막아 터빈의 내구성을 보호하는데 필수적입니다. 운행 시간이 10분에서 30분 정도라 하더라도 주행 조건(예:높은 RPM사용, 급가속)이나 외부 온도가 높으면 엔진룸 온도가 충분히 올라가 팬이 작동할수있습니다. 즉, 짧은 운행 시간에도 빈번하게 팬이 작동하는 것은 문제가 아니며 오히려 차량의 주요 부품을 보호하기 위한 정상적인 과정입니다. 특히 여름철이나 고속 주행 후에는 더 자주 작동할수있습니다. 다만, 팬이 너무 오랫동안(예를 들어 5분이상) 계속해서 꺼지지 않는다면 냉각 시스템에 이상이있을수 있으니, 그때는 점검을 받아보시는것이 좋습니다.
학문 / 기계공학
25.09.12
0
0

조리기구중에 스테인리스토된것들은 연마제 제거해야된다던데 그이유가 뭔가요?
안녕하세요. 서종현 전문가입니다.새스테인리스 제품에서 연마제를 제거해야 하는 주된 이유는 다음과 같습니다. 건강상의 위험 : 스테인리스 제품을 만들때 표면을 매끄럽게 가공하기 위해 연마제(주로 탄화규소 등)을 사용하는데, 이 연마제 성분이 미세하게 남아있을수있습니다. 이 연마제는 인체에 유해한 성분이며, 음식을 조리할 떄 열과 접촉하면서 음식물에 묻어나올수있습니다. 이 오염된 음식을 섭취할 경우 우리 몸에 좋지 않은 영향을 미칠수있습니다. 위생 문제 : 연마제가 남아있는 상태로 조리 기구를 사용하면, 위생상 좋지 않겠습니다. 깨끗하게 제거한 후에 사용하는 것이 위생적입니다. 따라서 새로 산 스테인리스 냄비나 텀블러 같은 조리 기구는 반드시 사용하기 전에 연마제를 깨끗하게 제거하는 과정을 거쳐야 합니다. 일반적으로는 식용유로 닦아낸후 베이킹 소다나 중성 세제로 세척하는 방법이 추천됩니다.
학문 / 기계공학
25.09.12
0
0

로봇이 노동을 대체할 경우 궁금합니다
안녕하세요. 서종현 전문가입니다.로봇이 1,2차 산업을 완벽하게 대체한다면, 생산 과정에서 인건비가 대폭 절감되어 상품들의 가격은 낮아질 가능성이 매우 높습니다. 로봇으로 인한 일자리 감소에 대비하여 기본 소득제 도입의 필요성에 대한 논의가 활발히 진행중입니다. 하지만 이로 인해 모든 인간이 풍족하게 살 수 있을지는 기본 소득의 수준, 자원 배분 방식, 사회 전체의 경제 시스템 변화등 다양한 요인에 따라 달라지므로 단정하기는 어렵습니다. 이는 미래 사회가 함께 고민하고 만들어갈 복합적인 변화가 될 것입니다.
학문 / 기계공학
25.09.12
0
0

선풍기는 뒤보다 앞에서 압력이 더 높은가요?
안녕하세요. 서종현 전문가입니다.선풍기 날개가 회전하면서 공기를 밀어내느 작용을 합니다. 이로 인해 선풍기 앞쪽에서는 공기가 압축되어 압력이 높아지고, 뒷쪽에서는 공기가 희박해져 압력이 낮아집니다. 즉, 선풍기 앞면에서 압력이 더 높은 것이 맞습니다. 바람으로 인해 생기는 압력은 동압이 포함된 개념입니다. 유체는 압력이 높은 곳에서 낮은 곳으로 이동한다는 원리는 여전히 유효합니다. 선풍기는 스스로 압력 차이를 만들어내는 장치입니다. 선풍기가 공기를 흡입하는 뒷면은 주변 대기압보다 낮아지고 공기를 내보내는 앞면은 주변 대기압보다 높아지는 압력 구배를 형성합니다. 그 결과, 공기는 낮은 압력의 선풍기 뒷면에서 높은 압력의 앞면으로 흘러가게 되고 선풍기 앞의 높은 압력은 다시 주변의 낮은 압력(대기압)으로 퍼져나가며 바람을 형성하는 것입니다. 선풍기 자체가 능동적으로 공기를이동 시키며 이 압력 차이를 유지하는 것이므로 유체 이동의 기본 원리에 어긋나는 예외적인 케이스는 아닙니다. 만약 선풍기 뒷면을 수건으로 막는다면, 선풍기가 공기를 제대로 흡입하지 못하게 됩니다. 이 경우 선풍기 뒷면은 평상시 보다 공기가 더 희박해지므로 압력이 훨씬 더 감소하는 것(즉, 대기압 보다 훨씬 낮은압력이 되는것)이 맞습니다. 하지만 압력이 절대 0Pa이 될 수는 없습니다. 0Pa는 완전한 진공 상태를 의미하며 이는 현실적으로 달성하기 매우 어렵기 떄문입니다. 선풍기가 아무리 공기를 빨아내려고 해도 주변 공기와의 압력 차이로 인해 0에 도달하기는 어렵습니다.
학문 / 기계공학
25.09.12
0
0

구리스 주입기 에어가 자꾸 빠지는 소리나는데
안녕하세요. 서종현 전문가입니다.구리스 주입기에서 푸슉푸슉 소리가 계속 나는현상은 보통 주입기 내부에 공기가 차서 발생하는 문제입니다. 이러한 공기 유입은 다음과같은 원인들 때문일수있습니다. 구리스 양 부족 : 통 안에 구리스가 충분치 않을때 공기가 딸려 들어갈수있습니다. 구리스의 상태 : 구리스가 너무 되거나 걸쭉해서 잘 올라오지 못하면 빈 공간이 생겨 공기가 차게 됩니다. 특히 겨울철에는 구리스가 더 걸쭉해질수있습니다. 불균일한 구리스 분포 : 구리스통 중앙에만 구리슥다 비어 있는 경우에도 공기가 유입될수있습니다. 구리스를 저어주면 잠시 괜찮아 지는 것은 이렇게 발생한 공기층이 일시적으로 사라지기 때문입니다. 먼저 구리스의 양과 상태를 점검해 보시는 것이 좋습니다.
학문 / 기계공학
25.09.12
0
0

콤프레샤에서 물이 자꾸 너무 많이 나와요
안녕하세요. 서종현 전문가입니다.오일 교환과 필터 청소를 하셨음에도 물이 계속 나온다면 이는 압축 과정에서 공기중의 수분이 응축되어 발생하는 자연스러운 현상입니다. 특히 습한 날씨나 환경에서는 더욱 심해질수있습니다. 탱크 내부 부식이나 연결 장비 손상을 방지하기 위해 관리가 중요합니다.몇가지 해결 책을 제안해 드립니다. 매일 정기적으로 물 배출 : 콤프레샤 하단 밸브를 통해 고인 물을 매일 배출하는 것이 매우 중요합니다. 이것만으로도 탱크 부식을 예방하고 수분량을 줄일수있습니다. 유수 분리기 강화 : 에어 라인 중간에 설치된 유수분리기의 성능이 부족할수있습니다. 수분 분리 효율이 더 좋은 유수분리기를 사용하거나 추가로 설치하여 압축 공기내 수분 함량을 줄이는 것을고려해보세요 에어 드라이어 설치 : 장비로 물이 유입되는 것을 근복적으로 막고 싶으시다면 압축 공기 라인에 에어 드라이어를 설치하는것이 가장 효과적입니다. 에어 드라이어는 압축 공기에서 수분을 강제로 제거하여 건조한 공기를 공급합니다.
학문 / 기계공학
25.09.12
5.0
1명 평가
0
0

기계 학습과 딥러닝의 차이는 무엇인가요?
안녕하세요. 서종현 전문가입니다.딥러닝은 기계학습의 한 종류이자 발전된 형태라고 할 수있습니다. 두 기술 모두 인공지능의 하위 분야이며 데이터를 통해 학습하고 예측하는 것을 목표로 하지만, 핵심적인 접근 방식에서 차이가 있습니다. 프로그래밍 관점에서 가장 큰 차이는 특징 추출 방식에 있습니다. 기계 학습 일반적인 기계 학습 알고리즘은 개발자(사람)가 데이터에서 유의미한 특징을 직접 정의하고 추출하도록 프로그램을 구성합니다. 예를 들어, 이미지에서 고양이를 인식하려면 귀 모양, 털 색깔 등 특징을 사람이 알려주고 코드로 구현해야 합니다. 모델은 주어진 특징들을 바탕으로 학습하고 패턴을 찾습니다. 딥 러닝딥 러닝은 인간 뇌의 신경망을 모방한 다층 인공 신경망 구조를 사용합니다. 이 다층 신경망은 데이터에서 특징을 컴퓨터 스스로 학습하고 추출할수 있도록 설계되어 있습니다. 즉, 개발자가 모든 특징을 일일이 명시적으로 코드로 정의할 필요없이, 네트워크가 데이터로부터 복잡한 패턴을 자동으로 찾아내도록 학습 시킬수있습니다. 이러한 자동 특징 추출 능력 덕분에 딥러닝은 이미지, 음성, 자연어 처리 등 비정형 데이터 분석에 특히 뛰어난 성능을 보입니다. 요약하자면, 기계학습이 주어진 특징으로 학습 한다면 딥러닝은 스스로 특징을 찾아내며 학습 하는 방식의 차이가 프로그래밍적으로 큰 변화를 가져옵니다.
학문 / 기계공학
25.09.12
0
0

3d 프린터의 작동 원리가 궁금합니다
안녕하세요. 서종현 전문가입니다.3D프린터의 정의는 3차원 디자인 데이터를 바탕으로 플라스틱 , 금속 등 다양한재료를 얇은 층으로 쌓아 올려 입체적인 물품을 제작하는 기술, 즉 적층 가공 기술을 말합니다. 작동원리는 다음과 같습니다. 먼저 컴퓨터 설계(CAD)프로그램이나 3D스캐너로 3차원 모델을 만든후 이 데이터를 슬라이싱 소프트웨어를통해 수천개의 얇은 층으로 나눕니다. 3D프린터는 이 데이터를 바탕으로 재료를 한층씩 정밀하게 쌓아 올리며 실제 물체를 만들어 냅니다. 현재 사용되는 산업 영역은 매우 다양합니다. 자동차,우주항공, 의료 분야에서 시제품 제작 및 맞춤형 부품 생산에 적용되며 건축,패션,심지어 식품 산업에서도 개인 맞춤형 음식이나 복잡한 형태의 식품을 만드는데 사용됩니다. 3D 프린팅은 맞춤 기반 소량 생산에 특화된 장점 덕분에 재료 낭비를 줄이고 설계 제약이 거의 없다는 특징이 있습니다. 향후 발전 방향으로는 더욱 정밀하고 다양한 소재를 활용한 출력 기술 개발이 예상됩니다. 또한, 인공지능, 빅데이터와의 융합을 통해 더욱 지능화되고 자동화된 생산 시스템으로 발전할 것입니다. 3D 프린터의 영향으로 인한 새로운 산업 영역은 크게 두가지입니다. 첫째는 개인 맞춤형 제품 제조 및 서비스 분야입니다. 예를 들어, 개인에게 최적화된 의료기기나 신발, 의류 등을 대량 생산 대신 소량 맞춤 생산이 가능해져 새로운 시장을 형성합니다. 둘째는 다품종 소량 생산 시대의 도래로, 기존 대량 생산 방식으로는 불가능했던 혁신적인 디자인과 아이디어 구현이 쉬워져 새로운 제조 및 디자인 서비스 시장이 활성화될 것입니다.
학문 / 기계공학
25.09.11
0
0

모터 미니카의 속력을 높일 수 있는 방법이 궁금해요.
안녕하세요. 서종현 전문가입니다.얇은 코일로 턴수를 높이는 것이 미니카 속력을 높이는데 도움이 될 수 있습니다. 코일을 더 많이 감게 되면 전압이 같더라도 더 강한 자기장이 형성되어 모터의 회전력을 높일수있으며 이는 결국 더 빠른 속도로 이어집니다. 또한, 코일을 감은 모터를 사용하기 전에 모터 길들이기 과정을 거치면 모터가 최적의 성능을 발휘하도록 할수있습니다.
학문 / 기계공학
25.09.11
0
0

국내 및 해외의 소형 항공기 기준은 무엇인가요?
안녕하세요. 서종현 전문가입니다.개코님께서 말씀하신 기준은 국내선 운항을 위한 소형 항공기 기준에 정확히 해당합니다. 국내 기준 : 국내선 운항을 위한 소형 항공기는 일반적으로 80석 이항리며, 최대 이륙 중량은 5,700kg(12,500lbs) 이하인 항공기를 말합니다. 이는 최근 소형 항공기 제작사의 주력 제품이 70~150석 수준으로 변경되고 울릉 공항과 같은 소규모 도시 공항의 활성화를 돕기 위해 기존 50석 제한이 80석으로 완화된 것입니다. 해외 기준 : 해외의 소형 항공기 기준은 국가나 규제 기관마다 다를수 있습니다. 하지만 국내의 소형 항공운송사업 개념에는 국내 또는 국제 항공 운송사업과 별개로 19인승 이하의 소형 항공기를 이용한 항공 운송사업도 포함되어있습니다. 이 경우, 해당 사업에서 정의하는 소형 항공기는 좌석수가 19인승 이하로 제한됩니다. 따라서 일반적으로 국내선 운항 목적의 소형 항공기 기준은 80석 이하 및 최대 이륙 중량 5,700kg 이하가 맞으며, 특정 사업 분야에서는 19인승 이하의 기준도 사용됩니다.
학문 / 기계공학
25.09.11
0
0