답변 내역

안녕하세요. 설효훈 전문가입니다. 전기차 충전 속도는 결국 더 많는 전력을 주입해주면 그 주입된전력을 얼마나 빠르게 저장하냐에 따라서 결정됩니다. 최근에는 전력을 더 높이고 그 전략을 빠르게 저장하는 기술들이 높아지는데요. 그래서 전력을 매가급으로 올려서 충전하는 기술도 발전하고 또한 이런 높은 전력을 받아들이는 프로토콜 시스템도 개발되는 중입니다. 또한 요즘에는 배터리를 통째로 갈아서 더 빠르게 교체 충전을 하는 기술도 발전중입니다. 

안녕하세요. 설효훈 전문가입니다. 리튬이온 배터리의 수명을 단축하는 주요 요인은 열 관리가 제일 중요합니다. 내부적으로 화학 반응이 일어나면서 열이 발생되면 그로인해서 열이 내부 화학 재료들이 변화되면서 주요 역할을 하지 못하기 떄문입니다. 그리고 또 저온도 배터리의 화학 반응을 저하해서도 문제가 됩니다. 또한 과충전 과방전도 영향을 주어서 문제가 됩니다. 이런 것을 방지하기 위한 대안으로는 열관리 시스템인 BMS통해서 열을 관리하는 방식이 있고 그게 아니면 보통 충전중에 사용을 금하여서 열을 더 발생되지 않게 하거나 과충전 과방전 시스템이 적용된 것을 사용하거나 또는 20~80%사이에서만 사용하고 충전하는 등 관리가 필요합니다.

안녕하세요. 설효훈 전문가입니다. 리튬배터리의 화재는 보통 내부 분리막의 손상에 의해서 +극과 -극이 만나면서 단락이 일어나고 그로인해서 화학 반응이 발생되면서 발열이 나는데 이때 열폭주가 일어나고 그로인해서 화재가 발생합니다. 현재 기술로는 리튬이온 배터리의 전해질을 액체에서 고체로 변경하는 기술이 개발 중입니다. 고체의 경우 분리막도 필요 없고 정말 특이한 상황이 아닌 이상은 +극과 -극이 만나는 상황이 발생되지 않아서 그래서 현재 개발중입니다.

안녕하세요. 설효훈 전문가입니다. 어느정도 학년이 있는지는 모르지만 단순히 전기가 흐르는 것에 대해서 알려주시려면 문구점에 가면 아마도 건전지와 전구, 전선을 이용해서 불이 들어오는 것을 보는 실험 키트 같은 것이 있을 것입니다. 그것을 활용하면 많은 도움이 될것같습니다. 전선을 건전지의 +와 -극에 연결하여서 전기가 흐르게 되고 그럼 그 전기로 인해서 불이 들어오는 것이 보입니다. 전선에 연결이 되지 않으면 전기가 흐르지 않는 다는 것과 +극과 -극이 연결되어야지 전기가 흐른다는 것 그리고 이렇게 되면 전기가 불을 들어오게 한다는 것등을 통해서 전기의 원리를 알수 있습니다.

안녕하세요. 설효훈 전문가입니다. 메타버스가 교육에 가져울 가장 큰 변화는 가상의 공간에서 실제로 실험하지 못하는 것들이나 실제로 너무 멀어서 듣지 못하는 교육등 시간과 공간의 제약을 벗어나 언제 어디서나 교육이 가능하다는 것입니다. 교실이라는 공간에서 벗어나 가상의 현실에서 어디든지 가서 실제로 하지 못하는 실험을 할수 있고 해외에 다른 나라의 유명한 수없을 듣는 등 가능하니다. 또한 시차라는 시간의 제약에서도 벗어나 언제 어디서나 교육을 들을수도 있는 것이 가장 큰 변화입니다.

안녕하세요. 설효훈 전문가입니다. 전기 자전거 사용되는 배터리 대부분 리튬이온배터리입다. 현재 이 배터리의 경우 전행이 액체라서 분리막이 있는데 외부 손상에 의해서 분리막이 손상되면 그로인해 양극과 음극이 단락되면서 화학 반응이 일어나 열촉주로 불이 나는 것입니다.