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이리(동물)라는 말에서 언제부터 늑대라는 말로 바뀌었나요?
안녕하세요. 이동광 전문가입니다.늑대의 어원은 국어학자 사이에서도 큰 미스테리 중 하나인데 1900년대 이전까지만 해도 '이리'나 '승냥이' 등으로 불렸고 '늑대'라는 단어가 상용화된 지는 불과 100년이 채 되지 않았습니다. 국립국어원에서 운영하는 우리말샘의 어원 정보를 보면 19세기 문헌부터 나타난다고 합니다.
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25.01.11
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전두환 전 대통령의 업적이 있는 것으로 아는데, 그 당시 업적이 무엇이 있는지 알 수 있나요?
안녕하세요. 이동광 전문가입니다.경제 발전: 전두환 전 대통령은 대통령 재임 기간 동안 경제 발전을 위해 많은 노력을 기울였습니다.올림픽 유치: 전두환 전 대통령은 1986년 서울아시안 게임과 1988년 서울 올림픽을 유치하였습니다.사회 안정 : 전두환 전 대통령은 대통령 재임 기간 동안 사회 안정을 위해 노력하였습니다.또한 전두환 전 대통령은 경제 발전과 국가 안보 강화에 큰 역할을 했습니다.특히 1980년대 초반에는 국내 경제가 빠르게 성장하면서 "경제 기적"이라는 평가를 받기도 했습니다.또한 북한과의 긴장 상황에서도 적극적으로 대처하여 국가 안보를 유지했습니다
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25.01.11
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과거 시험의 경쟁률은 어느 정도 였나요?
안녕하세요. 이동광 전문가입니다.조선 시대 과거 시험은 3년에 1번씩 평균 33명을 뽑는데 6만 3000명이 지원해 약 2000대 1을 기록했다고 합니다.
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25.01.11
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옛날 조선시대나 삼국시대사람들은 이가아프면 어떻게 했나요?
안녕하세요. 이동광 전문가입니다.조선시대 당시 사람들은 충치를 치아에 ‘벌레’가 생겨 생기는 일이라 생각했습니다. 그래서 충치를 ‘치충(齒蟲)’이라 일렀죠.치충을 잡는 방법은 지극히도 한정적이었습니다. 약재로 살균해 염증을 줄이거나, 치통을 견디고 견디다 완전히 썩어버리면 치아를 뽑아내는 방법밖에 없었습니다.
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25.01.11
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남아프리카의 크루거 국립공원에 대해서 알고싶습니다
안녕하세요. 이동광 전문가입니다.크루거 국립공원은 남아프리카 공화국 국립공원으로 아프리카에서 가장 큰 사냥 금지 구역 중 하나입니다.공원 일대는 1898년 남아프리카 공화국 정부에 의해 처음 보호되었고 1926년 남아프리카 공화국 최초의 국립공원이 되었습니다.
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25.01.11
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리슐리외추기경은 교황청에서일하던사람인가요
안녕하세요. 이동광 전문가입니다.리슐리외는 추기경이자 프랑스의 공작으로 재상을 역임했으며 실질적으로 루이 14세 때 프랑스의 절대왕정을 완성하고, 프랑스 혁명 이전까지 이어지는 서유럽에서의 프랑스 패권 시대를 확립한 인물입니다.
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25.01.11
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호칭에대해궁금하네요~알려주세요
안녕하세요. 이동광 전문가입니다.네 맞습니다. 옛날에는 아버지의 사촌 형제를 당숙, 고모의 남편을 고숙, 어머니의 남자형제를 외숙이라 불렀습니다.
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25.01.11
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중국인들이 페루가서 학대엄청받고..또 하와이에서
안녕하세요. 이동광 전문가입니다.맞습니다. 많은 중국 노동자들은 3년의 노동기간이 끝나고 도시로 들어가 생활터전을 잡았는데, 하와이가 미국의 영토가 된 1898년까지 약 5만 명의 중국인이 하와이에 오게 되었습니다. 오죽하면 이들 중국 노동자들은 계약이 끝나면 중국으로 돌아가지 않고 미국 본토로 많이 진출함에 따라 미국은 소위 ‘황색 위협’(Yellow peril)을 느껴 1882년에 중국인 추방법을 통과시켜 중국인들의 미국 정착을 봉쇄할 정도였습니다.
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25.01.11
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은광개발해서 중국특이한 도자기나 물품사고
안녕하세요. 이동광 전문가입니다.노예무역은 1,400년대 들어 신항로를 개척한 포르투갈이 본격적으로 아프리카 노예무역에 뛰어들면서 시작됩니다.그 뒤 영국, 프랑스, 네덜란드 등 여러 유럽 국가들이 차례로 아프리카에 식민지를 건설하고 노예무역에 나서게 되면서 유럽의 노예무역은 주로 서아프리카의기니만 일대에서 이루어지는데 그래서 기니만 일대 해안이 '노예 해안'으로 이름이 붙여졌습니다.
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25.01.11
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베를린이랑 바그다드연설하는 철도건설하는데
안녕하세요. 이동광 전문가입니다.베를린-바그다드 철도, 또는 줄여서 바그다드 철도은 독일 제국의 수도인 베를린과, 오스만령 메소포타미아의 물류 허브인 바그다드, 그리고 페르시아 만의 바스라 항을 잇는 대륙횡단철도입니다. 이 철도는 중동에서 가장 중요한 인프라이며, 또한 다양한 국가 및 기업들의 경제적이고 정치적인 이익과 관련되어있다는 점에서 중요합니다.
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